通往“中海航母”甲板下層的通道被鎖閉

雖然運作中海航母的企業歷經數次變遷，但背后都有當地旅游部門的影子。“中海航母”命運變遷的背后，有著怎樣的經驗和教訓？當地人如何看待這一變遷？這一項目未來將走向何方？中國青年報記者趕赴濱州進行調查。

由盛轉衰的“城市名片”

“中海航母”在濱州婦孺皆知，出租車司機更是樂于向游客介紹這個曾經的明星工程。

資料顯示，“中海航母”以美國尼米茲企業號航空母艦為藍本，按一比一的比例建造。艦長260米、寬56米，建筑高度31米，其中甲板高度為12米，總使用面積為3.5萬平方米，甲板使用面積超過1萬平方米，可同時起降5架直升機，能同時容納1500人就餐。

據當地知情人介紹，“航母”開建的2003年，濱州市正大力開發西城區，所以位于西城區中海風景區內的“航母”被按照濱州新區的地標性建筑來打造。

2004年2月，濱州市旅游局發布招商招標公告稱，“中海航母”是該局負責管理的位于濱州新區的三大項目之一。該項目按四星級酒店標準建設，是“集餐飲、住宿、娛樂、健身、洗浴諸功能于一身、風格獨具的高檔餐飲娛樂場所”。

關于“航母”的市場前景，濱州市旅游局認為，濱州尚無一家綜合性高檔餐飲娛樂休閑場所，已滿足不了社會、特別是外來客商的要求，滯后于經濟的發展。“中海航母”項目半小時經濟圈內(車程)常住人口有120萬，項目建成后，將會給投資方帶來很高的回報，同時也給濱州帶來非常大的經濟和社會效益。

然而，這個被寄予厚望的項目，建設過程并不順利。記者調查了解到，政府最初計劃投資3000萬元建設“中海航母”，但完成基礎建設后，3000萬元已經花完，隨著水泥、鋼材等原料價格的上漲，后來不得不追加投資，至2007年項目已投資9000萬元，但精裝修工程尚未完成。

累計投資1.2億元后，2008年左右，“中海航母”陸續有商家入駐。最初的一段時間，“航母”異常火爆，一度成為當地的名片。當地出租車司機告訴記者，剛開始大家覺得新鮮，甚至連周邊縣城的居民都跑過來玩，“航母”內各商家的生意非常好，甚至連登航母都要花錢。

然而，好景不長，到2010年，這種火爆場面就不再出現，餐飲、娛樂商家接連關門歇業。現在，這一項目幾乎處于荒廢狀態。

2013年7月22日下午，一場大雨過后，中國青年報記者來到“中海航母”。1萬多平方米的巨大平臺上竟看不到一個游客，周圍的欄桿銹跡斑斑，平臺上的四層樓房全部大門緊閉，涂鴉四處可見。通過平臺下層的通道，也被牢牢鎖住。曾經的熱鬧景象，沒留下任何痕跡。

記者在“航母”周圍逛了10多分鐘，才依稀碰到幾個行人。附近的一位居民告訴記者，這個“大水泥疙瘩”早已沒有商家，周末會有一些居民過來閑逛，平時很少有人來。

在最新出版的濱州市地圖上，依然醒目地標注著“航母娛樂城”。

“小馬拉大車”的悲劇

自從走了下坡路，這個曾經名噪一時的巨型“航母”就新聞不斷，各種關于其命運的消息屢見報端。

最近的輿論關注，緣起一則拍賣公告。2012年4月24日，山東產權交易中心掛出一則拍賣公告，受濱州市中級人民法院委托，拍賣濱州中海航母餐飲娛樂有限公司1502.61平方米的房產，拍賣參考價為489.85萬元。

拍賣公告一出，輿論一度將此解讀為“中海航母”維持不下去，慘遭拍賣。事實隨后得到澄清：拍賣對象是位于“中海航母”附近的一層宿舍樓，并非“航母”，只是二者屬于同一個公司而已。據此次拍賣執行方山東濱海拍賣有限公司工作人員介紹，此次拍賣目的是為了讓“中海航母”公司償還債務。

記者了解到，此處房產目前已掛出3次拍賣公告，3次拍賣參考價分別為489.85萬元、392萬元、314萬元。然而，盡管不斷降價，截至6月21日第3次拍賣公告期滿，依然沒有任何單位或個人提出購買申請，“中海航母”所屬公司房產流拍了。

“航母”今天的境地讓很多濱州人備感惋惜。濱州市政協委員王忠敏曾專門調研過“中海航母”項目，并在2013年濱州市兩會上專門提交了一份提案。

火爆一時的“航母”為何會“沉沒”？王忠敏在提案中分析說，前期入駐商家的短暫興旺，一是得益于政府的多方面支持，政府為了支持這個地標建筑，除了對商家減免一定的費用外，還用行政手段把一些政府活動安排在上面。二是得益于周邊市民初始的獵奇游玩心理。

他接著分析說，隨著西城區開發初具端倪，政府把精力轉到黃河三角洲開發上，當時精心打造的景點已無暇顧及，“中海航母”斷奶，加上市民的獵奇心理趨淡，項目也就由盛轉衰。

“中海航母”的另一個短板在于其所在地濱州缺乏地緣優勢。濱州地處魯北，相較于膠東沿海城市，交通水平一般，流動人口較少，其周邊城市輸送游客的能力也不強。

旅游經濟專家劉思敏曾指出，中海航母項目“借航母噱頭，打造旅游服務綜合體”的創意很好，但缺乏地緣優勢，加上資金管控不利以及政府過多介入，項目最終成了“小馬拉大車”的悲劇。

劉思敏表示，航母最初計劃投資3000萬元，后來不斷追加到1.2億元，說明成本預算和后來的成本控制很不到位。它背后是政府部門負責，沒有由市場主體來決定，這樣影響了項目效果。

記者調查了解到，在“中海航母”建設過程中，開發運行單位數次變更。2005年項目招標公告顯示，當時的項目開發單位是濱州市武圣旅游發展有限責任公司；2009年時，項目開發單位變成濱州新中海旅游開發有限公司，后來又變更為中海航母餐飲娛樂有限公司。

雖然開發單位三次變更，但工商資料顯示，這三家公司的出資方均是濱州市旅游局和濱州市旅游質量監督檢驗所。