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于去年上市的冠道前期采用2.0T+9AT的組合進軍中級SUV市場，今天給大家介紹的是近期即將上市的1.5T車型，TA能否憑借全新總成和更低的價格獲得市場認可？我們不妨從本文中找找答案。
今天我們的主角是來自本田的旗艦SUV：冠道。其實，這款車在去年底才剛剛上市，此次登場的1.5T車型屬于趁熱打鐵，同時豐富現有2.0T車型的產品線，新車動力如何？配置上會有哪些亮點？結合下面的試駕體驗，我們和您聊聊這款車。
●1.5T將承擔走量任務 預售22萬起
以市面上的中級SUV的價格來衡量的話，前期上市的2.0T車型盡管尺寸和配置都有著一定優勢，但是在價格方面卻很容易給消費者留下偏高的印象。而且單憑一個排量去與眾多熱銷車型競爭，難度確實不小。
對于這樣的局面，本田是有準備的，1.5T車型其實早就出現在產品規劃中，在之前的發布會上，官方已經給出了1.5T車型的預售價：22萬元起。而我們預計1.5T車型的售價區間大概在22-27萬元左右。
按照本田的規劃，1.5T的冠道將承擔起走量的任務，這在去年冠道的發布會上就有了預示，畢竟2.0T車型還不足以扛起整個車系，而且價格和排量上的差別也有助于其擴大市場。
上市四個月的冠道月均銷量大概在3000臺左右，相比競爭對手們動輒上萬臺的銷量數據，這樣的表現并非十分亮眼。雖然冠道的配置和空間都要更出色一些，但對于消費者來說，或許更實惠的價格和7座布局才是吸引他們的重要因素，而這些都是2.0T冠道所并不具備的。1.5T版本的出現無疑會讓冠道獲得更多關注，也能進一步降低門檻，獲得更多的市場主動權。
●了解中國市場的本田為什么不推出7座車型？
上面我們說到7座車型對于這個市場的重要性，那么深諳中國市場的本田為什么沒有在冠道上采用大受歡迎的7座布局，而采用5座的形式呢？個人認為，原因有三：
①更追求乘車舒適度
②更追求實用性
③可選擇7座MPV
| 尺寸對比表 | ||||
| 車型 | 長(mm) | 寬(mm) | 高(mm) | 軸距(mm) |
| 冠道 | 4816 | 1942 | 1669 | 2820 |
| 奧德賽 | 4845 | 1820 | 1695 | 2900 |
| 艾力紳 | 4940 | 1845 | 1710 | 2900 |
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在這樣的理念下，5座的冠道能否獲得認可或許還需要市場來檢驗。個人認為，市場上也并不需要很多相似的車型，有點想法，或者說有點小固執，挺好。況且冠道的自身素質也擺在那，對于不需要7座車型的消費者來說，冠道是一款相當優秀的車型。
之前我的同事已經對2.0T車型進行了試駕，感興趣的網友可以查看之前的試駕文章來回顧：《沒七座也挺好 試駕廣汽本田冠道2.0T四驅》。今天我們在來看看1.5T車型會有怎樣的表現。