在巴基斯坦旁遮普省巴哈瓦爾布爾郊區，一輛油罐車25日在巴基斯坦中部地區翻車，事發后，附近村民和行人不聽警察勸阻，拿著各種容器收集從該油罐車漏出的燃油。當地警長表示，油罐車在翻倒后約10分鐘爆炸，巨大的火球把搶奪燃油的民眾包住。根據初步調查，在場有人點燃香煙，結果引發這場災難性的大火。

　　據醫療部門稱，這起事故已經造成至少153死亡，另外有約百人受傷，其中數十人傷情嚴重。

　　業內人士對金融界保險表示，路邊翻車遭哄搶的事兒時不時發生，從搶西瓜、搶日用品、搶雪梨、搶泥鰍、搶雞蛋，到搶葡萄，但凡只要發生貨車翻車事故，哄搶的人群都會一哄而上。往往都是貨主、交警和路政人員怎么攔都攔不住。

　　但是根據我國《治安管理處罰法》明確規定：盜竊、詐騙、哄搶、搶奪、敲詐勒索或者故意損毀公私財物的，處5日以上10日以下拘留，可以并處500元以下罰款。《刑法》第268條也規定，聚眾哄搶公私財物，數額較大或者有其他嚴重情節的，對首要分子和積極參加的，處3年以下有期徒刑、拘役或者管制，并處罰金；數額巨大或者有其他特別嚴重情節的，處3年以上10年以下有期徒刑，并處罰金。

　　側翻在馬路上，貨主本來就夠糟心的了，再來個哄搶，就是雪上加霜了！ 這時候你需要知道這些貨運保險知識！

　　發生側翻發生的車輛損失，可以根據當時的狀況找車險公司理賠。但是貨物的損失就得需要貨運保險了。

　　國內貨物運輸保險是以在國內運輸過程中的貨物為保險標的，在標的物遭遇自然災害或意外事故所造成的損失時給予經濟補償。

　　按照分輸方式可分為：直運貨物運輸保險、聯運貨物運輸保險、集裝箱運輸保險。

　　按照運輸工具可分為：水上貨物運輸保險、陸上貨物運輸保險、航空貨物運輸保險。

　　從保障范圍來看，國內貨物運輸保險要比普通財產保險廣泛得多。在發生保險責任范圍內的災害事故時，普通財產保險僅負責被保險財產的直接損失以及為避免損失擴大采取施救、保護等措施而產生的合理費用。

　　主要險種

　　1、水路、鐵路、公路、航空和聯合運輸保險；

　　2、郵包運輸保險；

　　3、危險物品運輸保險；

　　4、旅客行包托運保險；

　　保險期限

　　貨物運輸保險期限，以一次航程為準，并按“倉至倉”條款規定辦理貨運險。

　　保險責任

　　水路、公路、鐵路運輸保險分為基本險和綜合險責任兩種，其他運輸保險責任按特約確定，并受條款約束。

　　除外責任

　　凡屬保險貨物本身缺陷或自然損耗、包裝不善、被保險人的故意行為或過失。

　　如何投保

　　1、購買貨運險，必須到保險公司或合法的保險代理處辦理。只有取得保險公司統一編制的專用貨物運輸保險單才是有效的保險憑證。否則，發生貨損，將無法獲得保險公司的國內運輸保險賠償。

　　2、凡由保險代理處簽發的貨物運輸保險單均按編碼輸入保險公司電腦中心，客戶可通過電話投保報單系統查詢保險單是否為有效的憑證（鐵路車站和航空公司直接代辦的保險單除外）。

　　3、貨物必須在裝車起運前投保國內運輸保險，并按規定一次性繳交保險費。凡貨物已起運，將不得增、減保額或退保。

　　4、買貨運險時保險金額可按貨價或貨價加運雜費計算，要求足額買貨運險，否則，貨物遭受保險責任范圍內的損失時，保險公司將按規定比例攤賠。

　　如何報案和索賠

　　1、當貨物遭受保險責任范圍的損失時，被保險人憑保險單在48小時內報出險地中國人民財產保險股份有限公司或承保公司，申請并會同檢驗受損的貨物，積極組織施救，減少貨物損失。

　　2、被保險人申請賠償時應向保險公司提供保險單、事故證明、運輸單證及與賠償相關的原件資料。

　　3、如果損失是由第三者或承運人責任引起的，根據法律規定和有關規定，應當由承運人或其他第三者負責賠償一部分或全部的，被保險人應首先向承運人或其他第三者進行買貨運險索賠。該手續辦妥后，如被保險人提出要求，保險人也可以先予賠償，但被保險人應簽發權益轉讓書給保險人，并協助保險人向責任方追償。

　　分類按運輸方式的不同

　　（1）直運貨物運輸保險直運貨物運輸保險承保的貨物是從起運至目的地只用一種運輸工具的運輸，即使中途貨物需轉運，轉運用的運輸工齡與前一段運輸所使用的運輸工具仍屬同一種類。

　　（2）聯運貨物運輸保險聯運貨物運輸保險承保的是兩種或兩種以上不同的主要運輸工具運送貨物的運輸，可以有水陸聯運、江海聯運、陸空聯運等。聯運貨物運輸保險的保險費率高于直達運輸下的貨運險費率。

　　（3）集裝箱運輸保險集裝箱運輸也叫貨柜運輸，它是本世紀50年代出現的一種運輸方式。集裝箱運輸的優點在于能做到集裝單位化，即把零散包件貨物集中在大型標準化貨箱內，因而可以簡化甚至避免沿途貨物的裝卸和轉運，從而可以使得降低貨物運輸成本，加速船舶周轉，減少貨物殘損短少成為可能。集裝箱運輸方式自產生以后歷經了迅速的發展。若投保集裝箱貨物運輸保險，其費率較利用其他運輸方式運輸貨物的要低。

　　按運輸工具的不同

　　（1）水上貨物運輸保險承保用水上運輸工具承運貨物的一種運輸保險。水上運輸工具指輪船、駁船、機帆船、木船、水泥船等。

　　（2）陸上貨物運輸保險承保除水上運輸工具和飛機以外的所有其他運輸或手段運載貨物的運輸保險，運輸工具包括機動的、人力的、畜力的，例如火車、汽車、驛運等。

　　（3）航空貨物運輸保險承保以飛機為運輸工具運載貨物的運輸保險。按運輸工具的不同對國內貨物運輸保險進行分類是最常見的一種分類方法。在國內貨物運輸保險的保險單上還可以見到特殊貨物保險，如排筏保險、海上搶輪木排運輸保險、港內外駁運險和市內陸上運輸保險等。

　　特點保險標的

　　普通財產保險是以存放在固定地點的各種財產作為自己的保險對象，例如企業財產保險承保機器、設備，家庭財產保險的保險標的是家具、家用電器等，因而普通財產保險的保險標的通常處于相對靜止的狀態。而貨物運輸保險的保險標的是從一地運到另一地的貨物，經常處于運動狀態之中，具有較大的流動性。

　　責任起訖

　　普通財產保險的保險期限一般按時間計算確定，貨物運輸保險屬于運程保險，保險責任的起訖時間從貨物運離發貨人倉庫開始，直至運達目的地的收貨人倉庫或儲存地為止，按保險標的實際所需的運輸途程為準。

　　保險范圍

　　從保障范圍來看，國內貨物運輸保險要比普通財產保險廣泛得多。在發生保險責任范圍內的災害事故時，普通財產保險僅負責被保險財產的直接損失以及為避免損失擴大采取施救、保護等措施而產生的合理費用。國內貨物運輸保險除了負責上述損失和費用外，還要承擔貨物在運輸過程中因破碎、滲漏、包裝破裂、遭受盜竊以及整件貨物提貨不著而引起的損失，以及按照一般慣例應分攤的共同海損和救助費用，貨物運輸保險也應該負責。

　　金額確定

　　（1）離岸價（F.O.B）以貨物起運地的銷售價，即發貨人的賣出價作為保險金額，買方為投保人，一旦出險，保險人按投保人在啟運地的買入價即離岸價作為保險貨物的實際價值負責賠償。

　　（2）到岸價（C.I.F）以貨物起運地的銷售價（發貨人的賣出價）加上到達目的地的各種運雜費（如包裝費、運費、上下力費等），再加上保險價，一起作為保險金額。由賣方投保。

　　（3）到岸價加上期得利益，即在到岸價的基礎上再加上被保險人的期得利益即貨物的目的地銷售依法應納的合法稅金和可獲得的利潤。