2017年7月，賈躍亭辭去了樂視網所有職務，奔赴美國，以全身心投入造車之名，從此再未回國。2017年11月，FF汽車發布公開聲明邀請記者帶領團隊前往調研，記者亦公開回復將接受邀請前往調研，調研過程并不順利，慘遭多次推諉。

但記者團隊仍用兩個月的時間，走訪和調查了賈躍亭FF汽車所涉及的美國多個州政府、法院、交易商、相關供應商、潛在投資人、公司管理層、普通員工等等。并對FF91汽車進行了實地考察和360度實測，以下是賈躍亭美國造車與資產調查報告的部分內容整理。

報告內容是圍繞賈躍亭在美造車三年以來，最核心又最不清晰的三大部分展開的調查：資產迷局、股權迷局和FF車到底怎么樣。

(賈躍亭美國造車的工廠)

(銹跡斑斑的鐵門)

一、資產迷局：賈躍亭投去美國的巨款去哪了？

根據賈躍亭在2016年11月公開信里首次披露以及后續屢次提及，他為美國造車已投入100多億。記者從公開報道和線人線索、實地調查，以及法律文件、關聯人及各交易環節的查證，得到一幅賈躍亭海外現存資產流轉的畫像。

1、多套豪宅，所有人已變更

記者在美國地產平臺查實了五處豪宅，分別是7號、11號、14號、19號、91號別墅，在法定所屬關系上，的確均屬于賈躍亭的資產，總計購入價超過2500萬美元。

2、多個豪宅用于抵押貸款

多套房產中，有部分參與了2017年6月29日的抵押貸款。整個資產抵押貸款出的金額為1970萬美金。通過多次抵押，這些別墅總計獲得超過4200萬美元的貸款。

3、Lucid Motors的股權現狀

2014年1月，北汽曾出資1億美元參投Lucid Motors的C輪融資，持股比例為25.02%。到2015年，北汽將所持全部股份轉給賈躍亭，后者成為Lucid Motors最大股東，持股比例達到40%左右。

4、FF洛杉磯總部大樓，已被抵押

作為賈躍亭與法拉第未來公司(本文亦簡稱FF公司)最顯而易見的資產，FF公司的洛杉磯總部大樓地址在當時的估價推算，樂視電視的購買金額大約是1325萬美元。

該資產作為抵押物貸款獲得1400萬美元。

5、賈躍亭在拉斯維加斯的土地，已被抵押且不在賈躍亭名下

賈躍亭在拉斯維加斯購買的土地所屬公司實際控股人為賈躍亭。但是目前，該公司也已發生了變更。公司負責人目前已經變更為王佳偉(據傳賈躍亭外甥)。

6、資產盤點

經查，位于硅谷的樂視美國總部大樓為租賃；20億美金收購美國電視產商Vizio的項目也流產，最終僅付出了4000萬美金違約金，目前Vizio已向法院提起訴訟，要求樂視控股償付另外6000萬美金違約金。

二、股權迷局：FF汽車到底是誰的？

除FF汽車知識產權、人員投入等軟性投入之外，賈躍亭及其關聯方在美國的固定資產和股權投資投入，總計不足1億美金。

法拉第未來公司在美國及香港注冊的關聯公司共有22家。

FF公司和樂視美國公司還面臨著高企的債務。除了3.5億美金到期的可轉債，其余多套房產的4000余萬美金抵押貸款和擔保，大量供應商欠款、Vizio公司的6000萬美金索賠等等。

三、造車迷局：FF91到底有多少含金量？

2017年，是FF汽車“失去的一整年”，這讓真實的FF91脫去了前衛的光彩。

FF公司市場部在拉斯維加斯CES會場旁邊的路邊短暫停放了車輛，并且邀請了部分媒體進行了試乘。

1、外形設計

橫貫車頭車尾的矩陣式LED大燈和交互式陣列光顯系統能夠與外界環境智能交互；采用對開門設計，可自動開啟與關閉。開啟車門的手感體驗比較粗糙生澀，自動開啟和關閉車門的功能沒有看到。

2、動力性能

內置迄今為止世界最大單體電芯能量+最高電池包電芯密度，電池包總容量超過130kWh，一次充電的續駛里程超過700公里，超越了所有的量產電動車。

前段爆發是電動機的天然優勢，而后段高速扭矩爆發是汽油機超跑依然超過電動機的物理優勢。

3、內飾情況

在2018年一月拉斯維加斯CES展期間，交由媒體試乘并展示的這輛FF91完全沒有內飾，對媒體也強調不能夠對內飾進行拍攝和傳播，方向盤也來自于改裝件。整體舒適度感覺就一句話，“到處硌得慌。”

4、智能與無人駕駛

鈦媒體試乘的FF91樣車完全不具備自動無人駕駛功能，升降式3D激光雷達始終沒有開啟、升出，周身可以從表面觀察到的自動駕駛傳感器硬件肯定遠不到30個。

5、綜述

之前空置的FF洛杉磯工廠，現在已經在網上招人，今年一季度大概將該工廠運做起來。現計劃在一月底將設備陸續搬入，準備投入生產。

在與記者的單獨會面中，FF的高管透露“最近已經有一批新投資款進來了。利用這些資金，供應商的欠款我們在逐步還清恢復合作。”

至于是誰投的這筆錢、投了多少錢、什么時候投的？“這個我現在真的不能告訴你”。