原標題：海南天價機票，戳中春節旅游軟肋
春節假期臨近結束之際，有消息稱，從海口或三亞飛往廣州、北京、上海等城市的機票高達上萬元，有的航程票價甚至高達2.5萬元。網友直呼太黑了，指責航空公司趁火打劫，涉嫌壟斷。
對此，有關航空公司聲稱這是市場波動所致，并未違規。那么，海南這一波天價機票來襲，究竟是市場正常現象還是打著市場旗號哄抬價格？其實不能武斷地下結論，個中原因值得細說。
首先應該說海南機票價格飆漲事出有因，不全是航空公司單方面提價所致。這背后主要是春節黃金周旅游旺季疊加春運人潮、天氣驟變等因素，導致供求嚴重脫節。其實，這兩天海南不光是機場人滿為患，受瓊州海峽大霧天氣影響，大量準備出島的車輛滯留于海口各個港口，造成多個路段嚴重擁堵。比如有人自駕游在海南玩了三天，結果遇上擁堵卻在酒店等了四天。在這情況下，原先有些準備搭乘其他交通工具的旅客，選擇了坐飛機返程，這加劇了航班的壓力。
再說這天價機票，也不是憑空漲上去的，多為中轉機票價格或頭等艙、商務艙全票價。目前在攜程上搜索海口、三亞至杭州航班，三天以內已經查詢不到航班信息，2月25日有經停長沙飛蕭山機場的航班，公務艙票價約8000元，而且需要在長沙黃花機場逗留21小時。此前網友看到的所謂天價機票，也都是這種情形。比如從三亞到廣州，竟然要從烏魯木齊轉機，價格高達近2萬元，也就不奇怪了。
也就是說，這些天價票并不是平時打折的直飛經濟艙，而是基于特殊消費需求而產生的航班票價。實際上，多數旅客出游都會事先買好返程航班機票，而在直飛航班機票售罄狀態下，除非迫不得已，人們也不太可能選擇這種在國內兜一大圈回家的返程方式。
所以，與其說海南天價票是航空公司趁火打劫，不如說這背后更多折射出春節旅游的一大軟肋，即熱點城市在春節期間的旺盛旅游需求與相對滯后的交通出行管理服務之間存在著嚴重矛盾。天價機票的出現既有特殊性，也有其深層次原因，這就是海南旅游主管部門和交通管理部門對春節期間的人流量、客運量預估不足，交通疏散、社會配套服務未能及時跟進。比如空港方面，導致目前一票難求，大量旅客受阻，與事前準備不足直接有關。
據統計，春節期間，海口美蘭機場進港299085人，同比增長2%，出港315646人，同比增長12.1%；三亞鳳凰機場進港249221人，同比增長3.4%，出港252297人，同比增長13.2%。先不說增量部分，既然有那么多旅客進港，一般意味著會有那么多旅客出港，那么在這之前，機場和航空公司是否有足夠準備？當然，這更多是航空公司方面的問題，但地方政府也不應一籌莫展，任由事態惡化。
海南天價機票風波很清楚地表明了，在旅游出行方式的選擇上，自駕游和航空出行越來越受歡迎。三亞等城市是旅游熱點城市，對這一旅游趨勢變化更應準確把握，積極應對。這種切膚之痛，也應成為其他熱點旅游城市的經驗教訓。
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