喜歡極限越野的人，在選擇越野型SUV時(shí)，相信大部分人會(huì)選擇普拉多2700。這款車(chē)通過(guò)性好，空間大，舒適度高，安全性好，雄悍的外表下又給人一種細(xì)膩的溫柔。很多人都會(huì)被普拉多2700龐大的身軀和高底盤(pán)所吸引，認(rèn)為這樣的車(chē)無(wú)論是家用或者越野都是最好的選擇，是一款性價(jià)比較高的兩用越野車(chē)型。以上這些確實(shí)是普拉多2700的優(yōu)勢(shì)，但是很多長(zhǎng)時(shí)間開(kāi)過(guò)這款車(chē)的車(chē)主都知道，它的動(dòng)力會(huì)慢慢不足，變得軟綿無(wú)力。普拉多過(guò)硬的質(zhì)量給這款車(chē)留下了比較大的挖掘空間，現(xiàn)在國(guó)內(nèi)“改裝大家”開(kāi)發(fā)的針對(duì)普拉多2700的增壓套件賣(mài)的如火如荼，下面我們就針對(duì)兩款主流的增壓套件做一下詳細(xì)的了解。
一：渦輪增壓
渦輪增壓技術(shù)的日趨成熟讓它得到了大面積的應(yīng)用，大家熟悉的大眾1.8T、奧迪的2.0T都是采用的渦輪增壓技術(shù)，燃油經(jīng)濟(jì)性和動(dòng)力爆發(fā)感在它面市之初帶給了我們不小的驚喜。
渦輪增壓工作原理
渦輪增壓確實(shí)有很多不完美的地方，特意整理了一下：
1.費(fèi)油，尤其是真正越野或者跑高速時(shí)，油耗與機(jī)械增壓相比要高出很多，所以一般改裝渦輪增壓的都應(yīng)該是土豪叔叔，求抱大腿。
2.是渦輪增壓的滯后性，渦輪增壓是通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的廢氣來(lái)促進(jìn)增壓，簡(jiǎn)稱廢氣增壓，發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速越快，廢氣越多，發(fā)動(dòng)機(jī)才會(huì)加更多的壓，一般發(fā)動(dòng)機(jī)在達(dá)到2000r之后渦輪增壓器才會(huì)介入工作。
3.是燒機(jī)油，這種情況在最近這幾年越來(lái)越明顯，到4S店買(mǎi)車(chē)銷售人員只要談及渦輪增壓，顧客就會(huì)臉色一變。機(jī)油是每輛車(chē)的必備品，發(fā)動(dòng)機(jī)和發(fā)動(dòng)機(jī)與各部件之間的潤(rùn)滑、清潔、冷卻、密封、減磨、防銹、防蝕等工作都要交給機(jī)油來(lái)完成。但是渦輪燒機(jī)油，這就會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)大大受損，輕則減短使用壽命，重則發(fā)動(dòng)機(jī)爆死。
4.是保養(yǎng)費(fèi)用高，機(jī)油機(jī)濾、空氣濾芯、汽油濾芯、空調(diào)濾芯、制動(dòng)液、變速器油、火花塞和材料費(fèi)、工時(shí)費(fèi)，這些費(fèi)用加到一起與機(jī)械相比要高出幾倍的價(jià)格。
5.是溫度高，渦輪增壓的工作溫度高達(dá)700℃-800℃，這是一個(gè)很高的溫度值了，最近加裝渦輪增壓器的車(chē)出現(xiàn)自然現(xiàn)象的新聞比比皆是，每位開(kāi)渦輪增壓車(chē)的車(chē)主都在憂心忡忡，買(mǎi)輛車(chē)本來(lái)挺高興的事兒，還要總擔(dān)心自己的生命安全。
二：機(jī)械增壓
機(jī)械增壓可能大家覺(jué)得有些陌生，機(jī)械增壓高制造成本讓它沒(méi)有得到大面積的應(yīng)用，目前一些高端的車(chē)型比如奔馳的1.6K,路虎、寶馬等高端車(chē)型得到了應(yīng)用，機(jī)械增壓不會(huì)有渦輪增壓的爆發(fā)感，它總是在不知不覺(jué)中開(kāi)始介入發(fā)力，感覺(jué)類似于一臺(tái)更大排量的發(fā)動(dòng)機(jī)，如果我們稍微深踩油門(mén)就會(huì)有比較線性的連綿不絕的動(dòng)力輸出，因?yàn)樗揽壳S皮帶輪來(lái)驅(qū)動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)，所以也不用擔(dān)心會(huì)產(chǎn)生過(guò)高的溫度。
機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造
JSIM機(jī)械增壓本體
機(jī)械增壓優(yōu)點(diǎn)：
1.結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，由于和發(fā)動(dòng)機(jī)同步運(yùn)轉(zhuǎn)作用，只要引擎在運(yùn)轉(zhuǎn)，機(jī)械增壓就自然而然的產(chǎn)生，引擎轉(zhuǎn)速越高加壓力度就越大。增壓的動(dòng)力輸出也與曲軸轉(zhuǎn)速成正比，即機(jī)械增壓引擎隨著轉(zhuǎn)速的提高，增壓器輸出隨之增強(qiáng)，因此機(jī)械增壓引擎的操作感覺(jué)與自然吸氣極為相似。
2.體積小，便于安裝。針對(duì)原廠車(chē)型開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)，與原廠零件完全相容
3.運(yùn)轉(zhuǎn)安靜、沒(méi)有高溫、沒(méi)有滯后性，靠發(fā)動(dòng)機(jī)的曲軸皮帶輪驅(qū)動(dòng)，動(dòng)力輸出更加線性。運(yùn)轉(zhuǎn)安裝，沒(méi)有噪音，與改裝前是一樣的。
4.渦輪增壓的不安全性一部分則在于改裝時(shí)需切進(jìn)氣歧管，而高溫的運(yùn)轉(zhuǎn)會(huì)造成高溫熔化而脫離管徑表面。
相反機(jī)械增壓采用高壓密封系統(tǒng)，以及大流量壓縮技術(shù)和高效的壓氣機(jī)空氣動(dòng)力學(xué)，無(wú)剪線、不焊接，并不破壞發(fā)動(dòng)機(jī)艙的任何結(jié)構(gòu)。
經(jīng)過(guò)上述比較，渦輪增壓更適合激情越野，它的爆發(fā)力和發(fā)動(dòng)機(jī)高轉(zhuǎn)速時(shí)的動(dòng)力輸出令駕駛體驗(yàn)激情澎湃。機(jī)械增壓更適合與日常駕駛體驗(yàn)，它的高段輸出略遜一籌。
安裝案例，河南鄭州
安裝案例，山西臨汾
安裝案例，內(nèi)蒙古鄂爾多斯
安裝案例，廣東江門(mén)
安裝案例，吉林通化
安裝完成后發(fā)動(dòng)機(jī)艙
機(jī)械增壓套件
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