原標題：[重磅]中國一出手，圓了孟加拉國千年造橋夢！順便刷了個世界新紀錄！
五年前，我們曾探訪中國的裝備制造領域，見證了充滿智慧的機器制造故事。
五年后，我們重返中國制造現場，一個個國之重器繼續鑄就著這個國家前行的每一個腳步。
這是創造歷史性輝煌的五年。
作為世界第一制造大國。中國500多種主要工業產品中有220多種產量位居世界第一，115家中國企業進入世界500強榜單。
在創新驅動的戰略下，五年來，中國科技進步貢獻率從52.2%上升至57.5%，國家創新能力從全球第20位升至第17位。
《中國制造2025》的動員令發出，制造業與互聯網深度融合，智能制造為經濟注入新動能。中國的戰略新興產業已經占國內生產總值的10%。中國建成了全球最大的4G網絡，互聯網用戶7.51億人，總數世界第一。
站在歷史新起點，中國向現代化強國進發。這個東方大國，做出了從制造大國向制造強國、網絡強國的戰略選擇。
質量、效率、動力，將在這片土地上鍛造出怎樣的國家脊梁，新的篇章已經翻開。
↓↓↓這些重器你都了解嗎？有你喜歡的一款嗎？速速來圍觀吧！
重器：核電安全衛士——“華龍一號”壓力容器
身高：10.8米
體重：380噸
最牛實力：反應堆核心部件，核電廠唯一無法更換的關鍵主設備。
重器地位：我國首批實現國產化，具有完全自主知識產權的三代核電反應堆核心設備，代表著中國三代核電技術裝備研發制造的最高水平。
重器：數控單柱移動立式車床
身高：12.5米
工作臺最大載重：600噸
最牛實力：是國內唯一一臺可加工高度12.5米載重600噸設備，也是為核電壓力容器組焊整體精加工量身訂制設備。
重器地位：經歷中國核電發展史，也為中國核電國產化立下汗馬功勞。
重器：客運飛毛腿——“復興號”標準動車組
身高：4.05米
體長：單節（中間車25米，頭車27.2米）
最牛實力：“復興號”涉及的高速動車組254項重要標準中，中國標準占到84%。最高運營時速350公里，試驗時速達到400公里以上。
重器地位：“復興號”研發拉動超過1000家零部件企業發展，涉及生產省份20多個，托起7個高端裝備行業的自主創新。同時，對高校、科研機構的創新拉動作用也明顯。
重器：鐵路T梁運、架大力士——雙線全幅架設和全地形輪式運梁機
身高：8.4米
體長：55米
載重：180噸
最牛實力：目前全世界最快的架橋和運梁能手之一。單日極限架梁22片。
重器地位：中國自主研發，完全具有自主知識產權，效率最高，結構最優最快的架橋機。正在堪稱“挑戰人類工程極限”的川藏鐵路沿線擔當重任。
重器：中國基建天團——70余臺大型機械組成的超級裝備集群
任務：修建孟加拉國千年夢想之橋帕德瑪大橋
最牛實力：創造世界最大的橋梁主墩鋼斜樁插打的世界紀錄
重器地位：中國已經形成裝備生產制造的強大能力，中國的重器集團出海能力邁上一個新臺階。
重器名字：航天導航員——遠望七號測量船
體長：220多米
排水量：近3萬噸
最牛實力：裝載947套全球最先進的宇航測控設備和船舶設備，是名副其實的海上科學城。
重器地位：中國自主研制，執行過160多次航天發射任務，遠洋測控成功率達到100%，位居世界首位。
更多“重器英雄”的故事，請收看正在熱播的大型紀錄片《大國重器》第二季。2月26日起每晚21：15 央視財經頻道播出。
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