2018 年 2 月 26 日，一年一度的MWC世界移動通信大會如約在西班牙巴塞羅那拉開帷幕,新岸線公司攜全球首款商用超寬帶車地?zé)o線通信解決方案亮相展會。

這款方案是以新岸線公司自主研發(fā)的高速寬帶無線移動通信系統(tǒng)（EUHT：Enhanced Ultra High Throughput）為核心。EUHT具有高可靠、高容量、高移動速度，低時延、低功耗、低成本和精確定位、精密計算、精細(xì)控制等特點，可滿足在各類高速移動場景，如高鐵、地鐵和高速公路中的車地?zé)o線通信超寬帶傳輸需求。

EUHT高鐵方案

在列車 300 公里/小時的移動速度下，EUHT技術(shù)可以提供車內(nèi)寬帶移動互聯(lián)網(wǎng)接入服務(wù)，同時支持 20 路以上的高清CCTV系統(tǒng)，保證監(jiān)控視頻實時回傳到控制中心，實現(xiàn)基于實時大數(shù)據(jù)的運行維護(hù)和安全預(yù)警，構(gòu)建高鐵領(lǐng)域的高可靠工業(yè)互聯(lián)。

2017 年 1 月，EUHT技術(shù)已經(jīng)實現(xiàn)在京津城際高鐵安裝部署，在無線通信技術(shù)應(yīng)用最具挑戰(zhàn)性的高鐵環(huán)境下，實現(xiàn)了 120 公里全線貫通應(yīng)用。鐵路部門隨后專門組織了第三方獨立測試，測試結(jié)果顯示EUHT技術(shù)在動車組每小時 300 公里運行速度下，切換成功率100%，數(shù)據(jù)丟包率0.41%，端到端平均傳輸時延6ms，用科學(xué)數(shù)據(jù)充分證明了新岸線EUHT技術(shù)高可靠、低時延方面的性能已經(jīng)達(dá)到了第五代無線通信系統(tǒng)（5G）關(guān)鍵指標(biāo)的要求，成為全球首個在實際高鐵線路部署的商用5G系統(tǒng)。

EUHT地鐵方案

在軌道交通復(fù)雜的運營環(huán)境下，EUHT可同時支持 30 路以上高清CCTV實時傳輸、列車控制（CBTC）、乘客信息系統(tǒng)（PIDS）、旅客上網(wǎng)和數(shù)字集群等業(yè)務(wù)。

2017 年 12 月 28 日，廣州地鐵四條新線路同步開通，其中 14 號線知識城支線通過應(yīng)用EUHT技術(shù),在全球首次實現(xiàn)了全車 30 路高清視頻監(jiān)控畫面的無線實時傳輸,其性能相當(dāng)于4G系統(tǒng)的十倍以上。EUHT技術(shù)的投入使用，相當(dāng)于在地鐵車廂和地面之間拉了一條看不見的光纖，將車廂高清視頻監(jiān)控連續(xù)不斷的向地面?zhèn)鬏敚瑐魉彤嬅娣直媛士蛇_(dá)4k，實現(xiàn)了車廂內(nèi)的實時高清監(jiān)控。

目前，EUHT技術(shù)已經(jīng)在MWC2018 上引起了巨大的反響和討論，大家對這一技術(shù)持有很大的興趣和非常高的希望。而新岸線公司，作為全球首家實現(xiàn)“寬帶移動一體化”的中國公司，相信通過自身深厚的技術(shù)積累和快速的市場策略，將能夠在 2018 年的全球無線通信技術(shù)領(lǐng)域創(chuàng)出自己的一片天地。

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