FF91售價曝光是怎么回事?FF91是什么?FF91賣多少錢?賈躍亭自從樂視倒臺遠走美國以后就在美國混的風生水起，賈躍亭要造車的消息也是早早就傳開了，近日賈躍亭打造的FF91售價曝光!
FF91售價曝光是怎么回事
月26日，記者從接近FF的合作伙伴獲悉，賈躍亭傾盡家產打造的FF91，將于2018年底交付第一批車，在國內售價預計超過200萬元。北京商報記者就此也采訪了FF中國公關部，對目前外界報道的FF91售價，對方不予置評。
據報道稱，賈躍亭傾盡家產打造的FF91在國內售價預計超過200萬元，而該公司高管曾透露，用戶目前可繳納5萬元訂金提前預訂首批量產FF91。
一位FF的合作伙伴表示，FF 91定位為豪華電動車品牌，在動力和產品性能上超過特斯拉，在內飾和豪華配置上對標賓利、勞斯萊斯，在美國的售價25萬美元左右�？紤]關稅因素，在中國地區的售價將超200萬(超越寶馬i8的節奏)。關于FF 91交付時間，該人士透露，預計在2018年底，2019年有望在中國上路。
此前，有媒體披露FF91可能售價為91萬元，FF進行了否認。在CES上，有FF高管與媒體聊天時預測FF91在美售價在25萬美元左右。而用戶目前可繳納5萬元訂金提前預訂首批量產FF91。
春節前，FF在美國舉行了超200人規模的供應商大會。 值得一提的是，FF 91已經得到多方驗證。規格方面，FF 91搭載了多電機設計，擁有全球最高峰值的功率，峰值功率可達到783千瓦、1050匹馬力，峰值扭矩更是超過了1800牛頓·米，電池包總容量超過130kWh，一次充電的續駛里程超過700公里，0-60mph加速僅需2.39秒。
在供應商大會上，賈躍亭還首次披露了15億美元融資成功的消息，向全球供應商們披露了未來幾年的戰略目標和實施方案，進一步增強了核心供應商的信心。
據了解，FF91擁有超過2000個零件和組件，FF的供應商包括博世，LG化學，富士工業技術宮津，激光雷達供應商Velodyne，英國汽車工程機械公司里卡多Ricardo，和世界最大工業機器人制造商之一Fanuc等200余家。
從之前的體驗看，FF91長寬高分別為5.25米/2米/1.598米，軸距達到3.2米，車身尺寸很大，車內的空間比較寬大，坐下后膝蓋距離前排座椅間還有50厘米的距離，很是夸張。
賈躍亭表示，有這么多頂級供應商的傾力合作，FF才能夠設計和制造出具有顛覆性的產品。他認為，FF 91不僅僅是一個電動車，它是一個新物種，更是既家庭、工作之后的第三互聯網生活空間。
近幾年來，高端電動車受到市場青睞。全球各國已列出禁售燃油車時間表，新能源汽車成為共識，寶馬、奔馳、賓利、勞斯萊斯等各大豪華汽車品牌、全球范圍內眾多巨頭紛紛重金投入電動車領域。另一方面，電動車不斷分食市場空間，2017年，售價100萬以上的特斯拉MODEL S，在歐洲的銷量甚至超過了寶馬7系和奔馳S。從現實來看，特斯拉一家獨大，其頂配價格在150萬元，可以判斷高端電動車未來價格和市場空間巨大。
對于賈躍亭來說，樂視網現在已經亂成了一鍋粥，當然還是在債務上，而他已經無暇顧及這么多，其最后東山再起的希望也都放在了Faraday Future上。樂視危機之后，賈躍亭基本已經撤出樂視網的管理，樂視上市體系與非上市體系已經徹底分離，因此FF汽車將成為賈躍亭的背水一戰。
之前賈躍亭現身了Faraday Future的供應商大會上，有100多家供應商參加了這個大會上，在當時的會上賈躍亭表示，FF91正在為最后的全面量產做準備，而它會在今年年底前交付。
從實力上來說，FF91還是能夠闖出一片天的，不過就看最后量產如何落地，同時還有大家關心的售價上，不過千萬不要寄望它會賣的便宜。
1、外形設計
橫貫車頭車尾的矩陣式LED大燈和交互式陣列光顯系統能夠與外界環境智能交互;采用對開門設計，可自動開啟與關閉。開啟車門的手感體驗比較粗糙生澀，自動開啟和關閉車門的功能沒有看到。
2、動力性能
內置迄今為止世界最大單體電芯能量+最高電池包電芯密度，電池包總容量超過130kWh，一次充電的續駛里程超過700公里，超越了所有的量產電動車。
前段爆發是電動機的天然優勢，而后段高速扭矩爆發是汽油機超跑依然超過電動機的物理優勢。
3、內飾情況
在2018年一月拉斯維加斯CES展期間，交由媒體試乘并展示的這輛FF91完全沒有內飾，對媒體也強調不能夠對內飾進行拍攝和傳播，方向盤也來自于改裝件。整體舒適度感覺就一句話，“到處硌得慌�！�
4、智能與無人駕駛
鈦媒體試乘的FF91樣車完全不具備自動無人駕駛功能，升降式3D激光雷達始終沒有開啟、升出，周身可以從表面觀察到的自動駕駛傳感器硬件肯定遠不到30個。
5、綜述
之前空置的FF洛杉磯工廠，現在已經在網上招人，今年一季度大概將該工廠運做起來�，F計劃在一月底將設備陸續搬入，準備投入生產。
第 4 頁 豪華電動汽車哪個最好世界豪華電動汽車推薦：特斯拉 Model S
特斯拉一出生便擁有了Elon Musk的天才和執著的基因，特斯拉 Model S(報價、圖片)目測將在市場上掀起一股不小的動靜，而特斯拉豪華電動車也被媒體稱為電動汽車中的又一個“蘋果”，果然真如此，Tesla Model S 車型的續航里程達300英里(約480公里)，價格也在5~6萬美元左右，特斯拉Model S為目前為止全球最火爆的電動汽車。
這跟寶馬是第一個推出一個電動汽車進入市場有關，2012年3月，寶馬在其總部德國慕尼黑推出全新子品牌寶馬i，它是寶馬集團繼勞斯萊斯和迷你之后的第三個子品牌，寶馬i代表著新能源汽車和新一代移動解決方案，最先推出的兩款車型分別為i3和i8。
另外，寶馬預計明年(據說又推遲到2021年)某個時候推出2019款寶馬i5,i5搭載純電動系統，定位緊湊型SUV，有兩驅與四驅版本，最大續航超過400公里。
作為大眾集團的豪華品牌，奧迪將在明年投產e-tron概念車，更重要的是，奧迪表示2025年銷售的所有汽車中25%將是插混車型。
目前，A3 SportBack e-tron是奧迪唯一一款正在銷售的插混車型，它是一款緊湊插電式混合動力兩廂車，實際純電續航30公里左右。這款車在美國銷量不錯，插混版占比A3系列總銷量的10%以上。
接著就是梅賽德斯 - 奔馳，獲得了20%的選票。盡管像其他德國人一樣，梅賽德斯母公司戴姆勒歷來對電動汽車最慢和最不熱衷的。但是，在歐洲和中國嚴格的碳排放限制以及特斯拉地快速擴展情況下，奔馳對電動汽車的態度發生了變化。
2016年9月30日巴黎車展，奔馳推出其首個電動車品牌EQ及首款產品Generation EQ，奔馳官方宣布:2025年前，奔馳計劃推出10款以上EQ純電動車型,未來將投資100億歐＊＊發電動汽車。
在2016年11月的洛杉磯車展上，捷豹發布了I-PACE純電動概念車，據捷豹路虎官方透露，捷豹路虎將擴張新能源產品，到2020年，搭載新能源技術的車型將達半數，其中包括插電式混動、非插電式混動以及純電動等多種動力系統。
捷豹I-PACE量產版將于2017年底發布，并將于2018年正式上市。該車采用純電動動力，最大輸出功率達400馬力，0-100km/h加速僅需4秒。