新浪科技 韓大鵬 發自巴塞羅那

在前兩日的采訪中，我們記錄了智能手機的迭代和5G變革。第三日，我們將目光聚焦在區塊鏈上，看看這個在國內風起云涌的概念，在國際廠商和創業者中是否同樣狂熱。

在 8 號展館內，一群不知名的人士身著西服，圍坐在小圓桌上暢談著理念和夢想。

他們的公司多處在融資階段，無力支付高額的展臺費用，宣傳經費也十分有限——他們是一群創業者，不同國籍的創業者。

簡單溝通會發現，這些創業者與大廠商人員有些許不同。

他們不會像大廠商那般過度宣傳，他們的言論大多樸實無華，甚至沒有接受過國內媒體的采訪，在回答問題時還會略顯緊張。

但是，他們對技術有著空前的執著，他們期盼5G帶來的變革，了解物聯網技術，并且持續關注區塊鏈領域。

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Joors CEO Carl Aspenberg(右)接受采訪

國外創業者：少數人在投機，但眼光要放長遠

坐在面前的是兩位來自瑞士區塊鏈公司的創業者。

在國內，區塊鏈熱潮始終未減。這一概念已經堪比“郁金香事件”，在追求技術驅動的創業者眼里，它是去中心、價值數據化、token。但在投機者的眼里，它是代幣投資。

所以，我們想聽一聽，在國外的創業者眼中，區塊鏈究竟能帶來什么。

這家公司項目名為JoorsChain。CEO Carl的工作重點是利用區塊鏈技術，改變廣告購買者與移動運營商以的互動方式，減少價值鏈中的欺詐行為，即交易去中心化且不受中間人的干擾。

或許在國內區塊鏈創業者看來，這一解決方案并不復雜。

但我們更關心的是，他們是否也認為，區塊鏈可以謀取暴利?

“你問我區塊鏈是不是通向財富的捷徑?噢…我只能告訴你，在國外有少數人會投機，但這種短期暴富是不可取的，我們只是搭建了一個雙方的平臺，來促進交易，現階段我們更關注的是商業模式”，Carl說道。

當被追問公司是否會發幣時，Carl說，“我認為現在最重要的，還是應該關注區塊鏈這種模式的長期發展”。

除Carl外，我們還采訪了幾位區塊鏈的國外創業者。

“這個技術在不同人(創業者)手里，所產出的結果會相差很大。簡單的說，區塊鏈的價值的與每個操作者的經營理念密切相關”，他們認為，無論是國外還是國內，做區塊鏈要眼光放長遠，現在最難的是打造區塊鏈的生態環境，這也多國共同的難題。

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奔馳高管現場講解前沿技術

大廠商解析：為汽車、支付等行業帶來革新

與往年不同的是，MWC2018 將區塊鏈設立了獨立議程。

在 8 號館的分論壇上，召開了一場題為“物聯網安全與區塊鏈”的會議，創業者們探討了區塊鏈技術如何幫助保護連接到網絡的大量物聯網設備。

但是，這場會議的關注程度并不算高，從參會人數上可見一斑。

思科區塊鏈的負責人Nannra是這場論壇的主講人。他認為，在物聯網網絡中安裝傳感器和其他設備有許多潛在的策略，“一個物聯網網關連接到接收該數據的傳感器，在這個網關上將擁有區塊鏈客戶端并知道如何與區塊煉網絡進行通信。若你擁有一個資源較少的設備，它可以在上面運行一個完整的區塊鏈節點”。此外，包括T-Mobile的高級副總裁等均對區塊鏈技術在各自的應用場景中做了闡述。

在其他場館中，部分廠商也偶爾會談及區塊鏈技術。

IBM相關人士稱，他們開發的基于區塊鏈技術應用程序已經應用在了多個行業中，比如大數據、供應鏈、貿易融資、保險等。尤其是在支付方面，IBM推出了區塊鏈跨境支付平臺，能夠實現在單一網絡內的即時轉賬功能。不僅如此，他們還以顧問角色，參與了TD Bank，澳大利亞國民銀行、以及瑞穗金融集團等多個區塊鏈試點項目。

在 6 號館的奔馳展臺上，擺放了Smart Vision EQ Fortwo概念車和全新A級轎車，一位高管向客戶講解著區塊鏈技術的應用。

簡單來說，該技術將為汽車帶來兩方面的革新。一方面是響應速度的提升，不再需要服務器的輔助，離線連接將成為可能，例如控制開關門響應速度等。另一方面是安全性的提升，所有信息將納入區塊鏈內，內容不會被篡改，可采用數字方式分配訪問權限，所有車載網絡用戶的通信安全得到了保障，從而實現車輛遠程操作。

結語：

MWC，在這個以前沿技術引領未來的盛會中，很多廠商的解決方案中均運用到了區塊鏈，但借其宣傳者寥寥。

這與國內的“景象”截然相反。目前，越來越多的國內創業者為區塊鏈狂熱，有些人尚未搞清概念，就在很多場合大談區塊鏈的應用與未來。

也許在普通人眼中，區塊鏈或許只是泡沫，是龐氏騙局;

在有些投資人眼中，區塊鏈是增值的手段，是當下風口;

在部分投機者眼中，區塊鏈是暴富的基石，是夢想捷徑;

但在有些國外企業和創業者看來，區塊鏈或許只是門技術，它與幣無關。