貴陽(yáng)到香港今年將通高鐵！不用轉(zhuǎn)車、排隊(duì)過關(guān)，全程只需5小時(shí)！
1月15日，廣深港高鐵公布了短途票價(jià)
最近，香港高鐵初期通達(dá)的內(nèi)地城市也新鮮出爐！
其中，新增了貴陽(yáng)！
貴陽(yáng)人以后去香港不用再排隊(duì)過關(guān)啦，
坐高鐵5小時(shí)便可抵達(dá)！
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香港高鐵將連通17個(gè)城市
根據(jù)近日最新簽署的
《關(guān)于廣深港高速鐵路香港段
運(yùn)營(yíng)準(zhǔn)備工作重點(diǎn)事項(xiàng)安排備忘錄》
中的內(nèi)容~
今后將有更多地方可以坐高鐵
直達(dá)香港！
高鐵香港段開通后的初期將可以通達(dá)以下17個(gè)城市：
短途城市~
深圳（全程14分鐘）
東莞（全程33分鐘）
廣州（全程48分鐘）
根據(jù)計(jì)劃，香港高鐵初期將開行127對(duì)列車，其中往返于以上城市的短途列車將有114對(duì)，占初期整體運(yùn)行量的89.76%。
長(zhǎng)途城市~
北京（全程9小時(shí)）
上海（全程8小時(shí)）
貴陽(yáng)（全程估計(jì)5小時(shí)）
昆明（全程估計(jì)10小時(shí)）
桂林（全程估計(jì)3小時(shí)）
石家莊（全程估計(jì)8小時(shí)）
鄭州（全程估計(jì)6小時(shí)）
武漢（全程估計(jì)4小時(shí)）
長(zhǎng)沙（全程估計(jì)4小時(shí)）
杭州（全程估計(jì)6小時(shí)）
南昌（全程估計(jì)5小時(shí)）
福州（全程估計(jì)5小時(shí)）
廈門（全程估計(jì)4小時(shí)）
汕頭（全程估計(jì)2.5小時(shí)）
以上站點(diǎn)中，貴陽(yáng)、昆明、桂林和石家莊為新增城市，而早前規(guī)劃的南寧、重慶、成都、西安和南京站，暫時(shí)沒有被列入初期運(yùn)營(yíng)通達(dá)的范圍。
據(jù)了解，長(zhǎng)途線路暫設(shè)每天13對(duì)，而未來的站點(diǎn)，也會(huì)按實(shí)際需要通過香港特區(qū)政府和內(nèi)地政府進(jìn)行協(xié)商調(diào)整。
劃重點(diǎn)
大家最關(guān)心的內(nèi)容來了
票價(jià)
在票價(jià)方面
若按當(dāng)前的匯率計(jì)算
廣深港高鐵香港段將來開通后
???
1
香港西九龍總站---福田站80港元（約人民幣66元）
2
香港西九龍總站---深圳北站90港元（約人民幣74元）
3
香港西九龍總站---虎門站210港元（約人民幣173元）
4
香港西九龍總站---廣州南站260港元（約人民幣214元）
至于貴陽(yáng)到香港的全程票價(jià)是多少呢？
暫時(shí)還未有消息！
不過，大家都知道~
從貴陽(yáng)至廣州的高鐵票價(jià)為267.5元（二等座）
這樣推測(cè)~
貴陽(yáng)到香港的高鐵票價(jià)
很可能在500元左右。
班次
在班次方面，香港往福田、
深圳北、虎門及廣州南的列車開通初期，
高峰期每天的班次最多是114對(duì)，
其中84對(duì)到福田和深圳北，
到虎門和廣州南的有30對(duì)。
廣深港高鐵開通，還有這些好處
不用轉(zhuǎn)車，不用排隊(duì)過關(guān)
很多貴陽(yáng)人以為深圳離香港很近，
從貴陽(yáng)到了深圳以后，
好像都不用坐高鐵。
但算上轉(zhuǎn)車、排隊(duì)、過關(guān)......
每次都要耗費(fèi)一兩個(gè)小時(shí)
要是遇到節(jié)假日，光排隊(duì)就得好半天
但是廣深港高鐵卻大大不同
將在香港西九龍站采用
“一地兩檢”的方式辦理出入境
在同一層設(shè)“內(nèi)地口岸區(qū)”和“香港口岸區(qū)”
登車后無需再下車進(jìn)行邊檢
再也不用為了過關(guān)排長(zhǎng)隊(duì)
大大節(jié)省了過關(guān)的時(shí)間
設(shè)置7個(gè)高鐵站
廣深港高鐵，全長(zhǎng)145公里，
高鐵列車共設(shè)7個(gè)站點(diǎn)
貫穿廣州、東莞、深圳、香港四個(gè)城市
7個(gè)車站：
廣州南站、慶盛站、虎門站、光明城站、
深圳北站、福田站、西九龍站
以后呢~
早上在廣州喝個(gè)早茶
中午到深圳吃個(gè)光明乳鴿
下午去香港喝個(gè)下午茶，順便shopping
廣深港一日游，完全沒有問題！
全車有WiFi
據(jù)介紹，每列高鐵列車提供579個(gè)座位。
其中，第一節(jié)及第八節(jié)車廂為頭等車廂，共有68個(gè)座位，
第二節(jié)至第七節(jié)為二等車廂。
車廂內(nèi)還特意設(shè)有2個(gè)輪椅座位，
高鐵車廂十分寬敞，座椅相當(dāng)舒服。
而且每個(gè)座位均設(shè)有兩腳及三腳電源插座，
全車有WiFi提供，
乘客可在車上無間斷上網(wǎng)。
人性化的設(shè)計(jì)
除了WiFi與電源，
列車每排座椅還可以180度調(diào)校方向，
用以配合行車方向同時(shí)
也方便乘客互相交流
及避免“坐倒車”的不適感。
列車頭尾兩卡為“一等座”車廂，一等車廂燈光較柔和，座椅和地板印有玫瑰花紋，座椅更設(shè)獨(dú)立閱讀燈、可調(diào)校音量的個(gè)人音頻輸出插座等；中間車廂為“普通座”車廂，普通車廂燈光則較明亮，地板有波浪紋設(shè)計(jì)，全車座椅設(shè)計(jì)時(shí)尚。
每節(jié)車廂均有大型行李擺放架，座位上方亦設(shè)有行李放置架。車廂間設(shè)有洗手間及飲水機(jī)。傷殘人士專用廁所則設(shè)于第7車廂與第8車廂之間，內(nèi)里空間寬敞，輪椅移動(dòng)不成問題，并設(shè)有嬰兒護(hù)理臺(tái)。
超級(jí)酷炫的設(shè)計(jì)
聽說，香港段的高鐵站設(shè)計(jì)也是相當(dāng)驚艷！
超！ 酷！炫！
里！面！更！酷！炫！
大樹形狀總站
車站天幕呈流線型
由4000多塊大型玻璃組件以及
16000多塊鋁板構(gòu)成，V型構(gòu)架設(shè)計(jì)
像一棵棵參天大樹張開枝椏
進(jìn)入車站，仿佛讓人有置身原始森林的感覺
西九龍總站占地135畝
地面約8900平方米的綠化廣場(chǎng)
怎么樣？
是不是已經(jīng)蠢蠢欲動(dòng)了？
不過現(xiàn)在還沒開通……
廣深港高鐵目標(biāo)于今年第三季度通車
要不了多久，大家就可以去浪啦~~~