原標(biāo)題：調(diào)查顯示日本在東南亞基建投資領(lǐng)先 但中國(guó)勢(shì)頭更勁
參考消息網(wǎng)3月1日?qǐng)?bào)道 日本《富士產(chǎn)經(jīng)商報(bào)》2月28日發(fā)表題為《日本在東南亞地區(qū)領(lǐng)跑中國(guó)》的報(bào)道稱(chēng)，現(xiàn)在頻頻傳出中國(guó)在東南亞獲得基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目合同的消息，而最新調(diào)查卻顯示，在向該地區(qū)項(xiàng)目提供資金方面，日本一直保持領(lǐng)先。
英國(guó)調(diào)查公司國(guó)際商務(wù)觀察公司稱(chēng)，本世紀(jì)初以來(lái)日本實(shí)施的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投資（包含正在進(jìn)行當(dāng)中的）約為2300億美元，而中國(guó)的基建投資只有1550億美元。上述項(xiàng)目中，九成以上都是2013年以后開(kāi)工的。
報(bào)道稱(chēng)，少子化、老齡化日益嚴(yán)重的日本，正在海外市場(chǎng)謀求發(fā)展。在保持高速增長(zhǎng)的菲律賓和越南，日本在基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投資領(lǐng)域的影響力極大。不過(guò)，中國(guó)也通過(guò)“一帶一路”倡議，對(duì)沿線國(guó)家發(fā)起攻勢(shì)。
國(guó)際商務(wù)觀察公司的分析師稱(chēng)，“日本企業(yè)和官方機(jī)構(gòu)一直走在前面，創(chuàng)造了有利的開(kāi)局，不過(guò)中國(guó)企業(yè)在特定領(lǐng)域有趕超日本企業(yè)的可能性，因此有很大優(yōu)勢(shì)”。
報(bào)道認(rèn)為，亞洲的兩個(gè)經(jīng)濟(jì)大國(guó)正在具有潛力的東南亞地區(qū)競(jìng)相擴(kuò)大影響力。從新加坡到越南，亞洲各國(guó)政府為了吸引投資和擴(kuò)大就業(yè)，正在推進(jìn)機(jī)場(chǎng)、收費(fèi)公路、城市地區(qū)快速軌道交通建設(shè)。
報(bào)道稱(chēng)，完善基礎(chǔ)設(shè)施正成為帶動(dòng)亞洲經(jīng)濟(jì)的核心引擎。印度尼西亞計(jì)劃建設(shè)的油氣管線項(xiàng)目超過(guò)250個(gè)，菲律賓打算投入1800億美元建設(shè)鐵路、公路和機(jī)場(chǎng)。各國(guó)為了緩和財(cái)政負(fù)擔(dān)，都把目光投向了樂(lè)于參與基建事業(yè)的富裕鄰國(guó)。
報(bào)道認(rèn)為，日中兩國(guó)的競(jìng)爭(zhēng)還將繼續(xù)下去。匯豐銀行認(rèn)為，鑒于資金因素，中國(guó)有追趕上日本的可能。中國(guó)在“一帶一路”倡議指導(dǎo)下，過(guò)去兩年里已獲得多個(gè)基建項(xiàng)目合同。