鳳凰網汽車訊 3月1日，有媒體報道稱，福特汽車公司集團副總裁、亞太區總裁、福特汽車(中國)有限公司董事會主席兼首席執行官傅禮德將與長安汽車董事長張寶林會面，就福特中國、長安福特以及江鈴福特三方并網銷售的相關事宜展開磋商。具體決定將于今年北京車展進行正式公布。
目前，福特進口車是部分精選的長安福特經銷商和進口福特經銷商，江鈴福特則是建設獨立的銷售服務網絡。此次并網計劃由福特中國與長安福特、江鈴福特三方共同參與，福特汽車主導實施，并由長安福特渠道銷售福特品牌車型并提供統一的售后服務。傅禮德表示，如無意外，銷售網絡合并將在年內完成。
經銷商網絡的合并在國內已有先例，奔馳中國與北京奔馳就是進口車與合資國產車型并網典型的成功范本；鈴木關于長安鈴木和昌河鈴木并網銷售的嘗試則以失敗告終。福特此次并網的特殊性在于，這是首次涉及三家公司的銷售網絡合并，如何平衡三方利益關系是關乎成敗的難點。
就并網后的組織架構，傅禮德否認成立新公司的方案，明確由長安福特旗下的銷售公司來主導并網工作和管理。目前江鈴福特在售車型有5款，其中3款是全順品牌商用車，乘用車僅2款，2017年累計銷量為6.3萬輛。長安福特10款乘用車型，2017年銷量超過82萬臺。銷量上的懸殊差距足以解釋為什么長安福特在此次合并中居于主導地位。
今年1月，長安福特和江鈴福特銷量均出現了不同程度的下滑。然而在去年年底，福特發布的“中國2025戰略”，計劃在華營業收入也計劃在2025年實現50%的增長目標。如果能順利完成銷售渠道的整合，擴大市場規模，將為福特實現在華營收快速增長提供動力。
營收方面僅僅是福特在華本土化策略的一個方面。福特計劃到2025年底，在中國推出超過 50 款福特和林肯品牌新車型。其中將主要聚焦SUV車型，并推出不少于15款全新電動車型。而在福特的構想中，中國市場的角色似乎不僅限于重要的單一市場。傅禮德透露，由長安福特生產的全新一代�？怂褂型�2019年出口北美。與此同時，前一階段經歷了人事調整的福特對未來福特中國董事長兼CE0人選寄予厚望，強調希望尋求深入了解中國市場的本土人才出任該職位。由此看來，福特顯然期待中國為其打造更具全球影響力的汽車品牌提供全方位的支持。