針對競爭對手運費漲價，天天快遞總裁再度開炮。

3月1日下午，蘇寧物流集團常務副總裁、天天快遞總裁姚凱表示，他進入物流行業3年多，最大的感受就是一定要尊重用戶，并稱友商2月14日調整運費，將基礎運費再次調高到15元，“無視規則、無視用戶，讓我深感行業進步任重道遠。”

姚凱在微頭條中還分享了自己的幾點看法：

1，用戶第一，不能為了盈利去損害用戶利益。

2，作為平臺，不能以壟斷心態為了自身利益隨意更改服務規則。

3，電商共生環境的營造，首先是要與用戶共生互信。不能嘴上說著共生，干的卻是傷害共生的事。

姚凱表示，為了倡導更好地服務用戶，他代表蘇寧物流向所有消費者承諾：蘇寧物流的基礎運費保持5元不漲價，準時達服務從即日起實行為期一月的免運費優惠，一天6大時間段，約什么時間到就什么時間到。

官網數據顯示，蘇寧物流基礎運費為5元，自營普通商品訂單支付金額大于86元時免運費。

姚凱的此番言論疑似指向其競爭對手京東物流。

春節前夕，京東宣布從2月14日零點起調整運費。據悉，京東自營商品原基礎運費為6元，訂單金額滿99元即可免運費。運費調整后，普通用戶訂單如小于49元，運費將漲至15元，上漲幅度為250%。49元至99元區間內，運費仍為6元，訂單金額滿99元即可免運費。

這個政策一出，就遭到了京東PLUS會員的吐槽，原本開通這個會員，每個月就有5張價值6塊錢的運費券。而現在運費提高了，會員得使用3張免郵券（每一張價值6元），才可以抵扣一單49元以下商品訂單的運費。

對于用戶的投訴，京東客服日前回復稱，為了更好地提升PLUS會員體驗，目前PLUS會員正在運費權益優化升級，升級完畢后訂單金額低于49元的訂單，可以繼續享受6元基礎運費。在此之前，會為受此次運費調整影響的、訂單金額低于49元的PLUS用戶補差額運費券。

公開資料顯示，蘇寧物流創始于1990年，早期主要為蘇寧提供物流服務，2012年蘇寧物流從蘇寧的內部服務體系中剝離出來，轉型成為第三方物流公司。2017年初， 蘇寧物流收購天天快遞。

京東于2007年首創了B2C物流模式，并于2017年4月宣布成立京東物流集團。在宣布基礎運費的同一天，京東物流還宣布獲得投資25億美元，主要投資方包括高瓴資本、紅杉中國、招商局集團、騰訊、中國人壽、國開母基金、國調基金、工銀國際等多家機構。