日本在軍工科技方面的“隱藏實力”曾經是國內網絡所津津樂道的話題，2016年首飛的X-2“心神”技術驗證機也讓旁觀者一度看到了日本推進下一代國產戰斗機的努力。然而3月5日，日本《朝日新聞》卻報道稱，日本防衛省已經決定不再考慮2030年之前開發國產戰斗機。在F-2戰斗機退役之后，對后續機型的考慮將以國際共同開發為基礎，也不排除繼續引進F-35A戰斗機。

X-2驗證機“心神”：本以為是開始，其實卻是巔峰

目前，日本航空自衛隊正以引進的美國F-35A戰斗機替換老邁的F-4J。而到2030年，日美聯合開發的F-2戰斗機也將面臨退役。考慮到中國和俄羅斯空軍的軍事活動日漸頻繁，未來空自戰斗機的出動頻率可能會增大，而F-2老化之后的替代問題就顯得更加嚴峻了。

據《朝日新聞》援引防衛省官員的話說，此前，防衛省非常希望能夠由日本自己獨立開發F-2的后繼機型，理由是“獨立開發對保持日本自己的戰斗機技術來說非常重要。”并且希望將來由三菱重工為主體進行研制。然而，財務省方面對此表示，要獨立開發戰斗機，開銷過高，財政壓力太大。而三菱重工在開發日本國產的支線客機MRJ上的遲緩進度也讓日本當局對其信心不足，認為獨立開發戰斗機風險太高。

其實相對于其性能來說，防衛省研究要替換的F-2也是花銷過高而產量過低。只不過80年代的日本有的是錢可燒，現在卻沒那么多余糧了

因此在防衛省將于今年夏天提交的2019年度防衛預算案中，將不再列入獨立開發F-2后繼機型的研究經費。F-2后繼機型將以國際共同開發（包括聯合研制或引進外國戰機）為主進行研究，估計將在下一期中期防衛力整備計劃（2019年-2023年）內正式確定計劃。

觀察者網軍事評論員表示：對F-2后繼機的“國際共同開發”會走向何方呢？有防衛省官員對朝日新聞表示：“要開發F-2后繼機，不可能無視美國的意見。”考慮到美國總統特朗普目前正在大力推行“雇美國人，買美國貨”的政策。對美國來說，最好莫過于讓日本在F-2退役之后也引進F-35A來替代，這樣一來又是近百架的訂單，上百億美元的生意，可以讓日本為“美國制造”振興再盡一份力量。至于防衛省念念不忘的“日本自己的戰斗機技術”，本來也沒有幾斤幾兩，丟了也就丟了。對日本的“專守防衛”和“國際作為”來說，是美國大腿靠譜，還是“自己的戰斗機技術”靠譜呢？防衛省肯定清楚得很。