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政協委員建議普通列車取消吸煙區 火車全面禁煙

放大字體  縮小字體 發布日期:2018-03-09  來源:企業800網  作者:新格網  瀏覽次數:20  【去百度看看】
核心提示:原標題:全國政協委員孫承業:建議普通列車取消吸煙區全面禁煙封面新聞記者代睿3月7日,參加全國政協十三屆一次會議的全國政協委員、中國疾病預防控制中心研究員孫承業對封面新聞記者表示,他將提交《關于取消鐵路普通列車吸煙區,列車全面禁煙》的提案,呼

  原標題:全國政協委員孫承業:建議普通列車取消吸煙區全面禁煙

  封面新聞記者 代睿

  3月7日,參加全國政協十三屆一次會議的全國政協委員、中國疾病預防控制中心研究員孫承業對封面新聞記者表示,他將提交《關于取消鐵路普通列車吸煙區,列車全面禁煙》的提案,呼吁在普通旅客列車上施行全面禁煙。

  封面新聞記者了解到,根據國務院制定的《鐵路安全管理條例》,目前我國在動車組和高鐵列車列車上施行全面禁煙,但對于普通列車僅要求禁止在禁煙區內吸煙,多數鐵路局仍然在車廂連接處等位置設置吸煙區,近年來已引發不少爭議。

  2017年8月,河北一名女大學生在乘坐K1301次列車時聞到刺鼻煙味,后將運營該次列車的哈爾濱鐵路局告上法庭,要去取消有關站臺及該趟列車內的吸煙區、拆除煙具,并禁止在上述區域吸煙。此案引發社會輿論高度關注,被稱為“無煙訴訟第一案”。

  2017年12月27日,該案在北京鐵路運輸法院開庭審理,目前尚未宣布判決結果。

  在接受封面新聞記者采訪時,孫承業表示,普通列車是相對封閉的空間,煙草釋放的氣體和顆粒物會隨著吸煙行為釋放到列車環境,通過彌散和空氣流動充斥到列車其他地方。由于列車空間狹小,即使普通列車相對差的密封性條件下,有害物仍能長時間滯留車廂內,致使乘客和乘務人員持續暴露在煙草釋放環境中,所接觸有害物濃度和時間要比多數地面公共場所高。

  作為中國疾控工作者,孫承業委員對控煙問題保持關注,而他本人也曾在普通列車上遭遇過被迫吸“二手煙”的情況。

  “去年5月我從呼和浩特乘臥鋪列車回北京,遇到一個我認為不該有的事情。”孫承業回憶說,他發現有人在軟臥車廂過道內吸煙,隨后他立即上前勸阻。后經乘務員提醒后,該乘客吸煙乘客轉到車廂連接處繼續吸煙,孫承業發現后再次進行勸阻。但該乘客十分惱火,說孫承業多管閑事,后來乘務員解釋說車廂連接處是可以吸煙的。

  “在我看來,公共場所禁煙是天經地義的事。”孫承業認為,普通列車上實施禁煙是大勢所趨,因為在公眾的理念里,各類火車、汽車均應是禁煙區,這種理念被乘坐飛機、高鐵、長途車等交通工具中管理良好的禁煙所強化。

  此外,在公共場所禁止吸煙經過近十余年高強度宣傳,以及《公共場所衛生管理條例實施條例》等法規實施,廣大人民群眾已經認識到控制煙草危害的重要性,這種措施也已得到絕大多數吸煙者的理解。

  封面新聞記者注意到,近年來,已有部分鐵路局管轄范圍內的列車上實施禁煙。早在2011年5月,武漢鐵路局就下文,各列車員在值班時,需對旅客進行提醒,禁止在列車上吸煙。

  此外,孫承業還告訴記者,目前在普通列車上實施禁煙的管理成本相對較小,因為全國列車都是一個系統,不涉及到跨部門、跨領域協調,只需要鐵路部門認識到危害,下定決心實施禁煙。

  “世界衛生組織《煙草框架公約》在我國已生效12年,《公約》第8條及其《實施準則》要求所有人都應受到保護,以免接觸煙草煙霧。所有室內工作場所和室內公共場所和交通工具內都應是無煙的。”孫承業在提案中建議,鐵路管理部門盡快修改相關規定,取消普通列車連接處吸煙區,保護最廣大人民群眾的健康。

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責任編輯:張義凌

 
 
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