原標(biāo)題:“鋼鐵俠”上眼藥?馬斯克連發(fā)5推撩特朗普：中國(guó)居然這樣待我！
美媒分析，馬斯克的牢騷很有可能是因?yàn)樗谥袊?guó)建廠的計(jì)劃推進(jìn)得不順利。
當(dāng)?shù)貢r(shí)間8日，特斯拉首席執(zhí)行官馬斯克連發(fā)5條推文，向“推特治國(guó)”的特朗普“告狀”，稱中國(guó)的汽車貿(mào)易政策不夠公平。據(jù)美媒分析，馬斯克的牢騷很有可能是因?yàn)樗谥袊?guó)建廠的計(jì)劃推進(jìn)得不順利。
“你認(rèn)為美國(guó)和中國(guó)應(yīng)該為汽車設(shè)立公平和平等的規(guī)定嗎？這意味著同樣的進(jìn)口關(guān)稅、所有權(quán)限制和其他要素。”由這條推文開始，馬斯克向特朗普進(jìn)行一系列喊話。他說，他“通常反對(duì)進(jìn)口關(guān)稅，然而目前的規(guī)定讓情況變得非常困難，這就如同穿著鉛鞋參加奧運(yùn)會(huì)比賽”。馬斯克稱，他曾向奧巴馬政府提出該問題，因?yàn)?ldquo;想要一個(gè)公平結(jié)果”。
美國(guó)彭博社9日?qǐng)?bào)道稱，知情人士透露，此事的起因是特斯拉尚未就在上海擬建工廠的所有權(quán)結(jié)構(gòu)與中方達(dá)成一致意見。馬斯克一直尋求在中國(guó)建廠，去年11月，他表示希望該廠能在3年內(nèi)投產(chǎn)。然而，特斯拉與中國(guó)相關(guān)部門至今尚未宣布達(dá)成協(xié)議。馬斯克8日抱怨道，美國(guó)車企在中國(guó)設(shè)廠不被允許擁有超過50%的產(chǎn)權(quán)，“但在美國(guó)有5家100%產(chǎn)權(quán)歸中國(guó)所有的電動(dòng)汽車公司”。他還說，美國(guó)汽車“進(jìn)入中國(guó)要繳納25%的關(guān)稅，但中國(guó)汽車到美國(guó)僅繳納2.5%（的關(guān)稅），10比1”。
美國(guó)有線電視新聞網(wǎng)（CNN）援引彼得森國(guó)際經(jīng)濟(jì)研究所貿(mào)易專家、高級(jí)研究員瑪麗·洛夫里的觀點(diǎn)稱，特斯拉很有可能在建廠談判中不同意與中方建立合資企業(yè)，因?yàn)樵摴菊J(rèn)為自己“擁有寶貴的知識(shí)產(chǎn)權(quán)”，而中國(guó)對(duì)提高其電動(dòng)汽車技術(shù)“極感興趣”。
英國(guó)路透社報(bào)道稱，作為世界上最大的汽車市場(chǎng)，中國(guó)要求在華投資的外國(guó)車企與其本國(guó)車企設(shè)立所有權(quán)各占50%的合資企業(yè)，不允許前者在中國(guó)設(shè)立全資汽車工廠。2016年6月，中國(guó)國(guó)家發(fā)改委表示中國(guó)正計(jì)劃取消50%的所有權(quán)上限，去年中國(guó)宣布將逐步降低汽車進(jìn)口關(guān)稅。
洛夫里表示，中美對(duì)進(jìn)口汽車征收關(guān)稅相差甚遠(yuǎn)與中國(guó)加入世界貿(mào)易組織有關(guān)，當(dāng)時(shí)中國(guó)與美國(guó)達(dá)成協(xié)議：中國(guó)將繼續(xù)向美國(guó)汽車征收高關(guān)稅并降低對(duì)大豆等其他產(chǎn)品的進(jìn)口關(guān)稅。
“馬斯克是在‘投餌引誘’特朗普就特斯拉在華設(shè)廠事宜攻擊中國(guó)。”彭博社評(píng)論稱，這是馬斯克通過推特發(fā)起的“一場(chǎng)小游說”，而特朗普果然“上鉤”。8日，特朗普在白宮引述馬斯克推文的內(nèi)容說，美國(guó)汽車企業(yè)沒有受到全世界各國(guó)貿(mào)易規(guī)則的公平對(duì)待，“這種狀況必須改變”。
而馬斯克本人在8日晚些時(shí)候卻軟化了對(duì)中國(guó)的態(tài)度。“需要明確的是，我認(rèn)為（得到）對(duì)所有人都公平的結(jié)果是相當(dāng)有可能的。中國(guó)已經(jīng)表現(xiàn)出開放其市場(chǎng)的意愿，我相信他們將會(huì)做正確的事情。”他在推特上說。
不少美媒還提到，馬斯克與特朗普的關(guān)系“不穩(wěn)定”。特朗普宣布退出《巴黎協(xié)定》后，馬斯克退出白宮兩個(gè)顧問委員會(huì)。不過上月，特朗普發(fā)推祝賀馬斯克的太空探索技術(shù)公司成功發(fā)射火箭。
【相關(guān)報(bào)道】
原標(biāo)題：科技部部長(zhǎng)萬(wàn)鋼等就加快建設(shè)創(chuàng)新型國(guó)家答記者問
來源：中國(guó)網(wǎng)
路透社記者:
第一個(gè)問題，中國(guó)電動(dòng)汽車發(fā)展迅速，但是近來遇到一些有關(guān)汽車制造商和消費(fèi)者方面的阻力，因?yàn)橄M(fèi)者很難接納這種駕駛方式的轉(zhuǎn)變，所以我想知道科技部是否會(huì)采取相應(yīng)措施，幫助消費(fèi)者和各界接納電動(dòng)汽車這個(gè)概念？第二個(gè)問題，美國(guó)企業(yè)家馬斯克昨天公開向美國(guó)總統(tǒng)特朗普表示，希望美國(guó)總統(tǒng)可以重點(diǎn)關(guān)注中美之間由于電動(dòng)汽車及相關(guān)領(lǐng)域所造成的貿(mào)易不平衡問題，請(qǐng)問萬(wàn)部長(zhǎng)對(duì)這個(gè)問題怎么看？謝謝。
萬(wàn)鋼:
我跟馬斯克已經(jīng)認(rèn)識(shí)很長(zhǎng)時(shí)間了，我記得大概是2008年年初，他那個(gè)企業(yè)剛上市，我就曾經(jīng)去駕駛過他們當(dāng)時(shí)開發(fā)的第一輛電動(dòng)汽車，我們這些年經(jīng)常有交流，他第一次到中國(guó)來，就開著他的特斯拉車到了我們部里，我們共同研討電動(dòng)汽車發(fā)展中的一些問題和我們的優(yōu)勢(shì)。應(yīng)該說，我們從2001年開始實(shí)施重大科技專項(xiàng)，對(duì)電動(dòng)汽車的發(fā)展，特別是關(guān)鍵核心技術(shù)，電池、電機(jī)、電控技術(shù)，通過產(chǎn)學(xué)研結(jié)合，開展從基礎(chǔ)到技術(shù)方面的研究。十年以后，我們開始啟動(dòng)了大規(guī)模推廣。我記得在2008年奧運(yùn)會(huì)、2010年世博會(huì)，都和廣大的潛在用戶見面，得到了很好的評(píng)價(jià)。2010年，開始進(jìn)行推廣，啟動(dòng)了一系列基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，如關(guān)鍵技術(shù)的研發(fā)、產(chǎn)學(xué)研結(jié)合方面的支持等，特別是加大了電動(dòng)汽車的財(cái)稅鼓勵(lì)。到去年，我們電動(dòng)汽車、新能源汽車銷售量已經(jīng)達(dá)到了77萬(wàn)輛，同時(shí)，我們的保有量已經(jīng)超過了160萬(wàn)輛，占世界的一半，我們叫兩個(gè)50%，我們發(fā)展電動(dòng)汽車最重要的，一是優(yōu)化能源消耗結(jié)構(gòu)，減少石油依存度；二是為了減少大氣污染，特別城市中的大氣污染；三是電動(dòng)汽車作為載體，對(duì)于自動(dòng)駕駛、人工智能技術(shù)的應(yīng)用，將來采用共享模式，有特大的潛力來幫助緩解交通擁堵。同時(shí)，現(xiàn)在世界范圍內(nèi)，從傳統(tǒng)汽車逐步向電動(dòng)汽車發(fā)展，已經(jīng)成為了一個(gè)趨勢(shì)。我和各國(guó)的企業(yè)家、跨國(guó)企業(yè)交流都比較多，在這個(gè)交流當(dāng)中，我們可以互相進(jìn)行溝通。
目前，許多國(guó)家的新能源汽車也都進(jìn)入了市場(chǎng)，比如說在寶馬的I3、大眾、奧迪，也包括通用、福特等也在逐步進(jìn)入市場(chǎng)。他們是由在中國(guó)的合資企業(yè)生產(chǎn)，享受我們同樣的同等待遇。我的同事今天還跟我說，我還特別看重這個(gè)，奔馳和比亞迪合作一個(gè)叫“騰勢(shì)”，賀德方同志買了一個(gè)，用著效果還挺好，我覺得這挺好，發(fā)揮各自的優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)。
和馬斯克接觸當(dāng)中，好像沒有聽到過他對(duì)我們提出什么問題。我想告訴你的是，中美在電動(dòng)汽車的合作也十分緊密，我們和美國(guó)能源部有一個(gè)聯(lián)合研究中心，三大關(guān)鍵內(nèi)容，第一是節(jié)能建筑，第二是清潔煤利用，第三個(gè)是電動(dòng)汽車，包括卡車的高效使用，這個(gè)合作在科技創(chuàng)新的平面上并沒有障礙，如果有什么問題，我覺得我們都可以溝通交流，我也很歡迎美國(guó)的企業(yè)家能到中國(guó)來，除了電動(dòng)汽車以外，我們可以談的東西還有很多，我覺得只要多溝通、多交流，中美的科技創(chuàng)新合作是不會(huì)有障礙的。從78年開始，鄧小平同志第一次訪美的時(shí)候，就簽訂了關(guān)于中美科技合作，這個(gè)合作一直進(jìn)行到現(xiàn)在，陪伴著中國(guó)改革開放的40年，也取得了豐碩的成果，我是很希望這些合作順利進(jìn)行下去，我也很有信心，因?yàn)槲覀兊目茖W(xué)家、企業(yè)家之間已經(jīng)和政府相關(guān)部門建立了很好的溝通合作機(jī)制。中國(guó)的電動(dòng)汽車發(fā)展是世界電動(dòng)汽車轉(zhuǎn)型升級(jí)的一個(gè)重要環(huán)節(jié)，所以，我們歡迎各國(guó)的電動(dòng)汽車都到中國(guó)市場(chǎng)來，使我們都能夠享受到多樣化的產(chǎn)品和多樣化的服務(wù)。謝謝大家。