偏遠(yuǎn)地區(qū)不再偏遠(yuǎn)，落后地區(qū)也可以緊跟時(shí)代步伐，關(guān)鍵就在于堅(jiān)定擴(kuò)大開(kāi)放的決心和行動(dòng)
習(xí)近平總書(shū)記日前參加重慶代表團(tuán)審議時(shí)要求，“加快建設(shè)內(nèi)陸開(kāi)放高地、山清水秀美麗之地，努力推動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展、創(chuàng)造高品質(zhì)生活，讓重慶各項(xiàng)工作邁上新臺(tái)階”。這是時(shí)隔兩年之后，習(xí)近平總書(shū)記再次對(duì)重慶作出加快建設(shè)內(nèi)陸開(kāi)放高地的發(fā)展要求，為重慶發(fā)展指明了方向路徑、提供了根本遵循，也讓重慶在新一輪對(duì)外開(kāi)放戰(zhàn)略中地位更加凸顯。
重慶是一個(gè)地處中西部的內(nèi)陸城市，內(nèi)陸城市如何具備開(kāi)放氣質(zhì)，顯現(xiàn)“沿海優(yōu)勢(shì)”？在今年的重慶市兩會(huì)上，這個(gè)話(huà)題就曾引起廣泛熱議。從全局謀劃一域，以一域服務(wù)全局，以國(guó)家戰(zhàn)略視角看，重慶是西部大開(kāi)發(fā)的重要戰(zhàn)略支點(diǎn)，處在“一帶一路”和長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶的聯(lián)結(jié)點(diǎn)上，在國(guó)家區(qū)域發(fā)展和對(duì)外開(kāi)放格局中具有重要作用。建設(shè)內(nèi)陸開(kāi)放高地，核心要義是帶頭開(kāi)放、帶動(dòng)開(kāi)放。重慶市緊跟黨和國(guó)家部署，努力推動(dòng)內(nèi)陸開(kāi)放高地建設(shè)向高度、廣度、深度上拓展。
開(kāi)放帶來(lái)進(jìn)步，封閉必然落后。放到過(guò)去，培育一家大型企業(yè)可能需要十幾年甚至幾十年，但現(xiàn)在伴著改革開(kāi)放的洋流，乘著信息科技革命的春風(fēng)，一家初創(chuàng)企業(yè)只需四五年就能長(zhǎng)成參天大樹(shù)。像重慶這樣的內(nèi)陸地區(qū)，往往具有勞動(dòng)力、資源、環(huán)境等優(yōu)勢(shì)，要素成本低，市場(chǎng)空間大，一方面在區(qū)域聯(lián)動(dòng)發(fā)展中具有承接產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的優(yōu)勢(shì)，另一方面只要緊抓機(jī)遇，同樣可以崛起為新經(jīng)濟(jì)、新業(yè)態(tài)的發(fā)展高地。中國(guó)開(kāi)放的大門(mén)不會(huì)關(guān)閉，只會(huì)越開(kāi)越大，這意味著，偏遠(yuǎn)地區(qū)不再偏遠(yuǎn)，落后地區(qū)也可以緊跟時(shí)代步伐，關(guān)鍵就在于堅(jiān)定擴(kuò)大開(kāi)放的決心和行動(dòng)。
“實(shí)際利用外資、對(duì)外直接投資兩項(xiàng)指標(biāo)均列中西部第一”“在全國(guó)率先運(yùn)行國(guó)際行郵班列”……3月8日，十三屆全國(guó)人大一次會(huì)議重慶代表團(tuán)駐地，一場(chǎng)以“建設(shè)內(nèi)陸開(kāi)放高地”為主題的記者會(huì)吸引了眾多媒體的目光。重慶代表團(tuán)的4位代表以豐富的事例、詳實(shí)的數(shù)據(jù)，從不同角度介紹了重慶市開(kāi)放型經(jīng)濟(jì)的發(fā)展情況，也為重慶打造內(nèi)陸開(kāi)放高地進(jìn)一步建言獻(xiàn)策。有現(xiàn)場(chǎng)記者感言：內(nèi)陸腹地并不是開(kāi)放洼地，躋身對(duì)外開(kāi)放前沿，內(nèi)陸城市大有可為。
厚植開(kāi)放，優(yōu)化環(huán)境不可或缺。讓各類(lèi)企業(yè)鼓足信心的，不僅是重慶建設(shè)內(nèi)陸開(kāi)放高地的機(jī)遇，更有重慶在優(yōu)化外貿(mào)結(jié)構(gòu)、精準(zhǔn)“引進(jìn)來(lái)”、幫扶“走出去”等方面提高服務(wù)企業(yè)水平的務(wù)實(shí)行動(dòng)。試點(diǎn)外商投資“單一窗口”，建立“一口受理、分工協(xié)同”的在線(xiàn)辦事平臺(tái)；企業(yè)申報(bào)錄入項(xiàng)從184項(xiàng)縮減為84項(xiàng)，口岸查驗(yàn)部門(mén)持續(xù)推進(jìn)通關(guān)通檢一體化；對(duì)53個(gè)國(guó)家施行“72小時(shí)過(guò)境免簽”……開(kāi)放的主體是企業(yè)，服務(wù)和壯大開(kāi)放主體，撐起了重慶建設(shè)內(nèi)陸開(kāi)放高地的市場(chǎng)根基。
2017年12月28日，一列滿(mǎn)載貨物的中歐班列從重慶果園港鐵路專(zhuān)用線(xiàn)緩緩駛出，12天后到達(dá)德國(guó)杜伊斯堡�？此破胀ǖ陌嗔�，卻標(biāo)注下里程碑式的意義，實(shí)現(xiàn)了中歐國(guó)際鐵路通道與長(zhǎng)江黃金水道之間的水鐵聯(lián)運(yùn)無(wú)縫銜接，標(biāo)志著長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶與絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶的最后一公里瓶頸被打通。“形成陸海內(nèi)外聯(lián)動(dòng)、東西雙向互濟(jì)的開(kāi)放格局”，按照黨的十九大報(bào)告提出的這項(xiàng)要求，重慶還將邁出新的探索步伐。
（作者為本報(bào)重慶分社記者）