一年一度的全國兩會在北京召開，工業互聯網成為今年兩會熱議話題，委員代表們紛紛圍繞工業互聯網獻言獻策。海爾集團總裁周云杰提出推動互聯網與實體經濟深度融合；中國聯通研究院院長張云勇呼吁加快完善工業互聯網產業生態體系； 360 集團董事長兼CEO周鴻祎提案“推進工業互聯網安全融合創新”；騰訊CEO馬化騰提出“加快發展工業互聯網，促進實體經濟轉型升級”的建議。
政策催化 工業互聯網成風口
當前，全球工業互聯網正處在格局未定和擴張的窗口期，發展工業互聯網已經成為主要國家搶占全球產業競爭新制高點、重塑工業體系的共同選擇。為支持我國工業互聯網的發展， 2017 年 11 月份，國務院印發《國務院關于深化“互聯網+先進制造業”發展工業互聯網的指導意見》； 2018 年 2 月，工信部研究編制《工業互聯網發展行動計劃(2018- 2020 年)》； 2018 年 2 月，經國家制造強國建設領導小組會議審議，決定在國家制造強國建設領導小組下設工業互聯網專項工作組。大力發展工業互聯網，推動互聯網和實體經濟深度融合，促進大中小企業融通發展已經成為強國戰略。
作為工業互聯網的先行者， 2015 年Zber就積極布局連接制造企業間的供應鏈協同云平臺。 2016 年，Zber與全球最大采購網絡——SAP-Ariba（ 2016 年交易額突破1. 3 萬億美元，業務覆蓋全球 192 個國家和地區）簽署戰略授權合作協議，在國內率先推出“采購驅動型”B2B工業電子商務平臺新模式，意在通過采購驅動來幫助中國制造企業實現降本增效、提質升級、規范管理和協同創新，從而提升中國制造企業的供應鏈競爭力，并依托“線上”海外平臺接入和“線下”央企引領，帶領中國企業深度融入全球供應鏈競爭網絡體系。
Zber自誕生以來，其獨特的商業模式就受到政府青睞和政策支持。 2015 年、 2016 年中德兩國總理兩次共同見證Zber全球供應鏈交易協同平臺落戶南京和沈陽。 2017 年 7 月，作為工業電子商務平臺，Zber被工信部評為“ 2017 中國制造業與互聯網融合發展試點示范單位”。 2017 年 9 月，Zber基于“采購驅動型”B2B工業電子商務平臺新模式，與中國電建集團開展供應鏈貿易服務聯合創新，并與地方政府共同構建“全球供應鏈貿易綜合服務基地”。 2017 年 10 月，Zber與地方政府正式啟動“全球供應鏈小鎮”項目，小鎮總規劃面積3. 08 平方公里，核心區1. 17 平方公里，致力于通過構建供應鏈數字化技術和供應鏈金融創新為主的現代服務業態，幫助長三角企業降本增效、提質升級和協同創新，提升長三角產業的供應鏈競爭能力，并帶動長三角企業融入全球供應鏈網絡體系。相關專家表示，Zber擁有獨特的基因和優勢，契合了供給側改革、工業互聯網和數字化經濟的大背景和政策，加上領先的平臺工具與豐富的國內外資源，已經創新出了一條工業互聯網的新路子。
三大體系 平臺是核心
2018 年 2 月，工信部部長苗圩在工業互聯網峰會上公開表示，工信部將統籌推進工業互聯網發展的“323”行動，即打造網絡、平臺、安全三大體系；推進兩類應用，一是大型企業集成創新，二是中小企業應用普及；構建產業、生態和國際化三大支撐。
相關專家表示，三大體系中網絡是基礎，平臺是核心，安全是保障。全球工業互聯網之爭核心是平臺之爭，只有平臺才能形成生態，提供產業協同價值。目前，我國工業互聯網平臺主要由制造業龍頭企業打造，用于打通企業內外產業鏈，實現產業協同，如三一集團的“根云”、海爾集團“COSMOPlat”。這類平臺側重于企業內外部資源整合，用于企業內部的生產率提升和企業外部的價值鏈延伸，是一種垂直型的平臺，是一種企業的小生態，通用性不強。
Zber平臺則完全不同，它一開始就致力于打造一個開放的大生態平臺，面向所有的制造企業和行業，具有廣泛的通用性和適應性，是一個真正意義上的平臺企業。Zber平臺通過對企業供應鏈的數字化改造來協同企業內外，打造數據驅動的生態運營能力，形成一個包含采購商、供應商、金融、物流等在內的大生態。Zber相關負責人表示，Zber平臺的開放性和兼容性，能讓更多的制造企業運用工業互聯網平臺來實現對企業升級改造，協同創新，從而搶占未來制造業的制高點。
線上線下 融合是趨勢
與消費互聯網不一樣的，制造業用戶的尋源、執行、退換貨處理，以及交易模式和過程也更為復雜。專家表示，正是由于工業交易的復雜性，工業互聯網商業的成功落地，除了線上部分，線下服務很重要，甚至是至關重要的一環。
Zber一開始就以前瞻性的戰略，提出線上線下相結合的模式，并努力踐行這種模式，為企業提供品質更好的服務。Zber相關負責人表示，近年來，Zber聯合各地政府部門，在全國重點區域建立線下基地，目前已經形成北京、南京、沈陽、徐州四大基地，未來還將開拓西南基地、珠三角基地等全國其他區域性基地。Zber通過線上平臺對接各種線上資源，通過線下基地實現線下服務的落地，通過“雙輪驅動”的一體化供應鏈解決方案幫助中國企業進行數字化賦能，助力中國企業提升供應鏈競爭能力，并最終引領中國企業融入全球供應鏈競爭體系。
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