【TechWeb報道】3月20日消息，今日科大訊飛與東風啟辰正式簽署了一份戰略合作協議，新組成的CP將以智能語音交互入口作為市場切入點，共同在智能網聯汽車市場中深耕新作。

先行者與生力軍的顛覆之路

科大訊飛在語音合成、語音識別、口語評測、自然語言處理、語義理解等技術上有著多年積累，去年11月份時更入選了首批國家新一代人工智能開放創新平臺名單。目前科大訊飛家的技術已在多個領域內得到運用，如高德上的志玲、郭德綱導航，用的就是他家機器學習技術進行的合成。

而東風啟辰則是由東風日產鑄造的一只生力軍，去年2月7日正式獨立出來，以更好、更快的決策來響應市場的快速變化。這只生力軍在去年的表現可圈可點，終端累計銷量為143,031輛，同比增幅22.7%，創下了全新的歷史記錄。啟辰D60上市至今，智聯版車型銷售占比高達96%，互聯網開通率達到84%。

先行者科大訊飛有著多年的技術積累，生力軍東風啟辰有著快速響應的優勢，雙方一拍即合。以智能網聯作為汽車市場的新剛需，讓品牌覆蓋更多的年輕主力消費群體。

此次戰略合作，雙方將圍繞‘新四化’，智能化、電動化、物聯化、共享化四個方面進行開展。一邊以智能互聯為抓手，提供更安全可靠、豐富多元的駕車體驗，一邊利用人臉+聲紋識別等人工智能技術加持，以創新性技術為驅動，讓這只生力軍能夠在智能網聯汽車市場站穩腳跟。

智能網聯將是汽車市場的一個新拐點

中國是全球公認的汽車銷量大國，據調查數據顯示，2017年全球汽車銷量首次超過9000萬輛，我國汽車產銷量分別達到 2991.5萬輛(汽車)和 2887.9萬輛(乘用車)。

但與此前不同的是，國內汽車市場正逐漸發生著改變。一方面國內在加大新能源方面的推進力度，在《中國制造2025》中指出，新能源汽車是未來30年大力推動突破發展的十大重點領域之一。而國內新能源汽車市場也從2012年的2.8萬輛增長至去年的77.7萬輛，預計2020年這一數量將達200萬輛，政策的推動勢必會拉動新能源市場的發展。

另一方面是來自數字化進程的影響，汽車行業也受到了這一浪潮的沖擊，汽車行業的數字化轉型面臨著前所未有的機遇，所以這一次將會是整個汽車市場的拐點。對于車企而言，要面對的是兩塊巨額市場，汽車市場與數字化市場，這也是為何車企與科技巨頭頻頻聯手的原因。

為了讓品牌擁有新的‘動能’，東風啟辰將通過科大訊飛鑄造智聯汽車全造物鏈技術生態壁壘，在智能人機交互技術、車載智能化、大數據分析、智能網聯平臺、智能客服及營銷等業務領域探索新的市場。在高品質與智聯雙驅模式下，打造高價值、差異化的中國汽車品牌。