原標題 頭條 | 澳大利亞拉東盟和中國“較勁”？專家：沒用！
據路透社3月19日報道，澳大利亞外長朱莉·畢曉普18日說，在悉尼舉行的澳大利亞-東盟特別峰會上，澳大利亞已與東盟商定修建地區基礎設施項目。盡管畢曉普的發言人19日說，這完全是一個東盟倡議，“不是為了對付中國”，但近來更廣為流傳的卻是另一套說法。
《澳大利亞金融評論報》上個月曾援引美國一位高級官員的話說，澳大利亞、美國、印度和日本一直在籌劃建設地區基礎設施項目，跟中國的“一帶一路”倡議打擂臺。澳大利亞為何如此忌憚中國？東盟又是否會因為澳的干擾而影響與中國在“一帶一路”倡議中的合作？
ink="">▲3月17日，澳大利亞與東盟十國在悉尼舉行特別峰會，菲律賓總統杜特爾特缺席。
“制衡中國”緣于澳美利益捆綁
一段時間以來，澳大利亞針對中國的一系列行為頗令人費解。一方面，澳在經貿、旅游、教育等領域需要中國龐大的市場，同時澳方官員、媒體卻頻繁炒作“中國威脅論”，日前還在簽證問題上向中國留學生發難，如今推動與東盟的合作也被廣泛視為“制衡中國”之舉。
中國現代國際關系研究院副研究員駱永昆在接受參考消息網采訪時表示，首先澳大利亞拉攏東盟搞基建合作，一方面符合東盟國家的利益訴求。因為東盟現在急需發展投資，尤其是需要基礎設施建設的投資。另一方面也表明，澳大利亞急于與東盟加強關系，試圖真正實現雙方在經貿合作領域的實質性發展。澳大利亞盡管在上世紀70年代就已經成為東南亞的對話伙伴，但過去30多年來，澳大利亞跟東盟的關系進展非常緩慢。
ink="">▲李顯龍與特恩布爾在峰會上。（法國國際廣播電臺網站）
其次，駱永昆認為，澳大利亞作為美國的盟友，在對外政策上很多時候要跟美國保持一致。不管是澳大利亞政府官方的表態，還是澳民間的一些思潮，都能看到澳大利亞與美國在與中國對抗的思路上趨同。所以，當前無論是與東盟的合作，還是推動美日印澳四方合作，體現出來的都是澳大利亞希望在步調上與美國一致。與其說是為了對抗中國，不如說是緣于與美國的利益捆綁在一起。
“一帶一路”倡議已在東南亞扎根
駱永昆說，東南亞國家目前對“一帶一路”倡議表示歡迎。自從2013年“一帶一路”倡議推出以來，一些重大的基礎設施項目在東南亞主要國家都已經落地，涉及國家已超過10個。
ink=""> ▲3月6日，越南第一條城市輕軌河內吉靈-河東線進行軌道車試車運行，越南交通部人員試乘之后表示這條按“中國標準”建設的城市輕軌快速且穩定。
如今，中國跟東南亞國家在“一帶一路”倡議合作的框架下，在基礎建設、經濟貿易、人文交流、政治安全對話以及政策協調溝通等方面都取得了積極的進展。駱永昆強調，南海問題并沒有對“一帶一路”倡議造成影響。反而，隨著近年來南海問題逐漸穩定，中國與東盟海上合作不斷取得突破。
駱永昆補充說，自2016年以來，此前針對“一帶一路”倡議持有懷疑、謹慎態度的國家，如越南、印尼等國，也逐漸在與中方的合作上取得進展。尤其是在中南半島方向，雙方啟動了瀾滄江-湄公河合作。
ink=""> ▲資料圖片：2018年1月10日，國務院總理李克強在金邊和平大廈出席瀾滄江-湄公河合作第二次領導人會議。李克強和柬埔寨首相洪森共同主持會議。
因此，澳大利亞試圖“說服”東盟對中國抱有戒心將很難服眾。而對于東盟本身，能給自身帶來利益才是硬道理，“一帶一路”倡議已經通過給當地帶來實際利益在東南亞地區扎下根來，不會輕易因外界干擾而動搖。