【TechWeb報道】3月22日消息，據國外媒體報道，美國亞利桑那州警方日前公布了一輛Uber自動駕駛車輛與行人發生致命碰撞的視頻，重新引起人們對自動駕駛汽車的安全性產的關注。

視頻截圖：駕駛員在Uber自動駕駛車里看到車禍發生

這段視頻拍攝于一輛沃爾沃XC90運動型多功能SUV，Uber將它用于測試。該視頻顯示，當車正在黑暗的路上行駛時，一名女子手推一輛自行車過馬路突然出現在車燈前面。

這名49歲的女性伊萊恩·赫茨伯格，被撞后因傷勢過重死亡。

警方已經公布了一些關于這起交通事故的細節。該事故于周日晚上發生在亞利桑那州Phoenix郊區的Tempe，而肇事車輛SUV則是在自動駕駛模式下行駛的。事故發生后，Uber暫停了在北美進行的自動駕駛測試，而聯邦安全監管機構也在進行調查。

這起事故的發生可能會阻礙自動駕駛汽車的研發和測試，研發自動駕駛的目的就是要創造比人類司機做得更好，并大幅減少每年發生的機動車致死人數。

視頻顯示，肇事車輛行駛在一條四車道的右車道上。汽車的前燈照亮了一個女人，她和自行車正穿過越野車的車道。這名女子似乎在橫穿馬路，因為她沒有在人行橫道。

安全監管機構周二發布的一張照片顯示，事故撞擊發生在車輛的右側。

這段視頻還展示了汽車內部和駕駛人的視角。每個兩段時間，大概每段5秒鐘，司機看起來是看著下面，而不是看著路上。就在視頻停止前，司機抬起頭朝路上看，突然表情十分震驚。

Uber在一份聲明中說:“這段視頻既令人不安又令人心碎，我們同伊萊恩的親人們一樣，感到十分悲傷。我們的汽車仍處于停止狀態，我們也在以任何方式協助地方、州和聯邦當局調查。”

這段視頻很可能是Uber自動駕駛汽車技術調查的關鍵部分，以及證明它是否已經準備好在公共道路上進行測試。

雖然Uber的技術細節還不為人所知，但自動駕駛汽車通常使用傳感器(包括雷達和基于光的激光雷達)的組合來識別車輛周圍的物體，包括可能突然闖進的障礙物。雖然在黑暗中，照相機不能很好地工作，但雷達和激光雷達都可以在夜間工作。

監管機構的一個疑問是，為什么傳感器沒有發現赫茨伯格出現在那里。赫茨伯格在進入Uber的道路之前，已經跨越了左邊三條車道。

自動駕駛汽車專家布萊恩特·沃克·史密斯說，看完視頻后的第一感覺就是感到十分“憤怒”。

這名來自南卡羅來納大學的法律教授說:“雖然這段視頻不是完整的，但它強烈暗示了Uber自動駕駛系統的失敗，以及Uber司機(以及受害者)缺乏適當的安全操作。”

另一位自動駕駛專家贊同史密斯的評估。

“在這種情況下，傳感器應該檢測到行人。這些攝像頭很可能沒有用，但雷達和激光雷達都必須檢測到了行人，”卡內基梅隆大學拉杰·拉杰庫馬爾(Raj Rajkumar)教授說。

他說:“雖然現在還沒有任何信息，但我們根據這段視頻也能得出結論，Uber的汽車軟件存在問題，需要糾正。”

Uber沒有立即回應對其系統發表評論的請求。

監督疏忽？

這段視頻可能會再次呼吁相關部門在一個缺乏標準測試或安全定義的新興行業中加強監管。而法律制定者不得不在鼓勵這項創新的必要性上做出平衡，自動駕駛承諾會在大幅提高道路安全度。

包括Uber、Alphabet的Waymo和通用汽車巡航自動化等在內的公司，它們一直在亞利桑那州測試其自動駕駛技術，因為該州對自動駕駛的監管力度比加州等其他州更為寬松。

周二，亞利桑那州交通官員表示，他們認為目前還不需要加強對該州自動駕駛汽車測試的規定。（編譯/露天）