原標(biāo)題：全球最長濱海公路2020年全面開建：將串聯(lián)廣東14個地市
全長1875公里，全球最長，連接14個地市、38個縣（區(qū)）、164個鄉(xiāng)鎮(zhèn)（街道）、15個產(chǎn)業(yè)園區(qū)、20個濱海新區(qū)，串接7個濱海旅游組團(tuán)，輻射72個A級以上濱海旅游景區(qū)……這一連串亮眼的數(shù)字，來自記者近日從廣東省交通運(yùn)輸廳獲悉的《廣東濱海旅游公路規(guī)劃》（以下簡稱《規(guī)劃》）。
按照《規(guī)劃》，2020年，廣東濱海旅游公路各市路段將全面啟動建設(shè)，到2025年，濱海旅游公路兼具交通運(yùn)輸、生態(tài)保護(hù)、旅游休閑的復(fù)合型功能將全面實(shí)現(xiàn)，全面支撐起我省沿海經(jīng)濟(jì)帶的發(fā)展。
布局??輻射72個A級以上旅游景區(qū)
按照《規(guī)劃》，廣東濱海旅游公路東起饒平縣大埕鎮(zhèn)粵閩界，由東往西經(jīng)潮州、汕頭、揭陽、汕尾、惠州、深圳、東莞、廣州、中山、珠海、江門、陽江、茂名、湛江等14個濱海城市，終于湛江市廉江市高橋鎮(zhèn)粵桂界，長約1570公里。此外，濱海旅游公路設(shè)連接重要沿海海島（半島）并納入省道規(guī)劃的支線約305公里。
建成后廣東濱海旅游公路主線和支線總里程約1875公里，將成為全球最長的濱海公路。
在《規(guī)劃》中，濱海旅游公路將發(fā)揮最大的“連接”效應(yīng)，沿途共連接38個縣（區(qū)）、164個鄉(xiāng)鎮(zhèn)（街道）、15個產(chǎn)業(yè)園區(qū)、20個濱海新區(qū)。
同時，立足“交通+旅游”融合的發(fā)展理念，濱海旅游公路依山、就勢、臨海，串接起豐富的旅游資源，充分展現(xiàn)廣東最美的海灣、岸線、沙灘、海島、海洋生物等生態(tài)資源景觀，沿途經(jīng)過環(huán)珠江口、川島―銀湖灣、海陵島―水東灣、環(huán)雷州半島、大亞灣―稔平半島、紅海灣―碣石灣、汕潮揭―南澳等7個濱海旅游組團(tuán)，輻射72個A級以上濱海旅游景區(qū)，其中5A級景區(qū)4個、4A級景區(qū)24個。
亮點(diǎn)??快慢結(jié)合規(guī)劃四大系統(tǒng)
《規(guī)劃》提出，為了嚴(yán)格落實(shí)生態(tài)環(huán)境和海岸功能管控要求，順應(yīng)濱海地區(qū)的自然肌理，濱海旅游公路通過快速通道與慢行系統(tǒng)有機(jī)結(jié)合，規(guī)劃了四大系統(tǒng)：車行系統(tǒng)、慢行系統(tǒng)、濱海風(fēng)貌帶、配套服務(wù)設(shè)施等。
其中，車行系統(tǒng)服務(wù)車輛正常的通過性交通，技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)以需求為導(dǎo)向，結(jié)合建設(shè)條件因地制宜確定，原則上采用高等級普通公路標(biāo)準(zhǔn)；慢行系統(tǒng)主要服務(wù)休閑性騎行、徒步、觀光等，與車行道并線或分離設(shè)置；濱海風(fēng)貌帶是公路兩側(cè)自然生態(tài)、人文風(fēng)貌的展示區(qū)域，也是休閑活動和旅游服務(wù)設(shè)施相對集中的區(qū)域；配套服務(wù)設(shè)施包括為車輛服務(wù)的公路配套服務(wù)設(shè)施和為旅客服務(wù)的旅游配套服務(wù)設(shè)施。
此外，在縱向上，廣東濱海旅游公路縱向分城市海濱段、旅游觀光段、美麗鄉(xiāng)村段、景觀過渡段四類路段進(jìn)行特色設(shè)計。濱海旅游公路全長1570公里的主線中，旅游觀光段約703公里、城市海濱段430公里。
四類路段特色各不相同，城市海濱段經(jīng)過城鎮(zhèn)化區(qū)域，展示沿海城市風(fēng)貌，主要服務(wù)城市集散交通，兼顧游客慢行休閑需求；旅游觀光段經(jīng)過旅游景區(qū)和生態(tài)視域良好區(qū)域，強(qiáng)化濱海旅游休閑功能，注重行車舒適性，服務(wù)游客慢行旅游觀光需求等；美麗鄉(xiāng)村段串聯(lián)特色小鎮(zhèn)、特色鄉(xiāng)村等節(jié)點(diǎn)，突出鄉(xiāng)鎮(zhèn)特色文化，注重交通的通達(dá)性，服務(wù)游客體驗(yàn)觀光需求等；景觀過渡段經(jīng)過旅游資源一般性區(qū)域，側(cè)重交通的快速通過性。
進(jìn)度??2020年各市啟動建設(shè)
對于濱海旅游公路的建設(shè)進(jìn)度，《規(guī)劃》中確定茂名、陽江和汕頭等地市路段為全省示范工程，先行啟動建設(shè)。
到2020年，濱海旅游公路各市路段全面啟動建設(shè)，先行示范段的主體功能部分基本建成；建成若干濱海風(fēng)貌帶和特色服務(wù)設(shè)施示范工程。
到2022年，臨海岸線自東向西的濱海旅游公路主體功能基本實(shí)現(xiàn)，與沈海高速公路（粵境段）共同形成提供差異化服務(wù)、功能互補(bǔ)的復(fù)合型公路走廊，全面提升我省濱海地區(qū)的交通運(yùn)輸服務(wù)水平，為沿海經(jīng)濟(jì)帶提振發(fā)展、“交通+旅游”融合發(fā)展和特色小鎮(zhèn)（濱海新區(qū)）加快建設(shè)提供交通支撐；若干具備條件的典范工程（先行段、示范段）全面完成。
到2025年，濱海旅游公路兼具交通運(yùn)輸、生態(tài)保護(hù)、旅游休閑復(fù)合型功能全面實(shí)現(xiàn)，國家東南沿海風(fēng)景道廣東段成為我省的新名片，沿線極具潮汕文化、廣府文化、客家文化、瓊雷文化和海絲文化的特色小鎮(zhèn)、濱海新城在數(shù)量和品質(zhì)上實(shí)現(xiàn)跨越發(fā)展，全面支撐我省濱海旅游轉(zhuǎn)型升級。
來源：南方網(wǎng)