高德總裁劉振飛
鳳凰網(wǎng)科技訊（作者/二維馬）3月27日消息，高德地圖今日宣布推出順風(fēng)車業(yè)務(wù)，成都、武漢兩地率先上線，同時(shí)開啟北京、上海、廣州、深圳、杭州等城市的車主招募，之后將逐步擴(kuò)展到全國更多城市。
高德公益順風(fēng)車平臺(tái)沒有任何商業(yè)化目的，將堅(jiān)持對(duì)用戶不抽傭，對(duì)行業(yè)不打補(bǔ)貼戰(zhàn)，對(duì)城市道路不添堵。
在發(fā)布會(huì)上，高德集團(tuán)總裁劉振飛表示：“順風(fēng)車本是非常綠色的共享出行方式，它在不增加道路壓力的情況下，撮合共同的出行需求，可以有效提高社會(huì)出行效率，緩解城市交通擁堵，降低空氣污染。但隨著行業(yè)的發(fā)展，由于順風(fēng)車有巨大的發(fā)展?jié)摿Γ艺J(rèn)為有些平臺(tái)已經(jīng)漸漸背離了順風(fēng)車的初衷。”
據(jù)高德與清華-戴姆勒可持續(xù)交通研究中心此前發(fā)布的一份報(bào)告顯示，以北京五環(huán)范圍內(nèi)為例，有16.4%的出行需求高度重合，若充分發(fā)展順風(fēng)拼車，預(yù)計(jì)每年可減少駕車?yán)锍碳s1.11億公里，相當(dāng)于減少3萬噸的碳排放。
但目前部分平臺(tái)為了提高市場占有率，依靠大量補(bǔ)貼拉攏新增車主，人為地刺激了道路車輛的增加，使得交通壓力不降反增。
對(duì)此劉振飛表示，高德公益順風(fēng)車不打補(bǔ)貼戰(zhàn)，不會(huì)刺激運(yùn)力額外增加；高德順風(fēng)車也不會(huì)抽取用戶傭金，甚至目前還為用戶補(bǔ)貼短信通知、保險(xiǎn)等第三方服務(wù)費(fèi)，保證乘客花多少錢，車主就能拿到多少錢。
在技術(shù)方面，高德地圖將順風(fēng)拼車與道路供需預(yù)測、實(shí)時(shí)交通路況、智能躲避擁堵等技術(shù)融合起來，更好地匹配用戶的出行需求，提供不繞路、不擁堵的最佳合乘路線。同時(shí)，高德還會(huì)借助城市交通大腦，通盤考慮城市全局，比如城市主干、支路的交通情況，從而為用戶推薦全局最優(yōu)的路線規(guī)劃，提升城市出行效率，降低城市整體擁堵壓力。據(jù)高德地圖共享出行負(fù)責(zé)人童遙介紹，通過這些技術(shù)手段撮合現(xiàn)有出行需求，實(shí)現(xiàn)空座分享，就可以在不增加商業(yè)運(yùn)力的情況下，將城市道路利用率提升一到三倍。
在車主審核方面，嚴(yán)格要求車輛行駛證、司機(jī)駕駛證、手機(jī)號(hào)碼上傳和接受審核，并通過支付寶進(jìn)行實(shí)名身份驗(yàn)證。為保證隱私安全，乘客和車主彼此聯(lián)系時(shí)全部采用虛擬號(hào)碼，防止真實(shí)手機(jī)號(hào)泄露。針對(duì)每一單的行程，都提供意外傷害保險(xiǎn)，保證每個(gè)車主和乘客都受到權(quán)益保障。此外，高德順風(fēng)車平臺(tái)還提供了司乘雙方的信用值評(píng)分和匿名評(píng)價(jià)，以及7×24小時(shí)的客服支持等服務(wù)。
據(jù)童遙透露，高德順風(fēng)車業(yè)務(wù)今日在成都、武漢兩個(gè)城市率先上線，兩地的用戶均可以嘗鮮體驗(yàn)。同時(shí)，該業(yè)務(wù)今日還將同時(shí)開啟北京、上海、廣州、深圳、杭州等城市的車主招募。未來，高德順風(fēng)車將逐步在全國范圍上線。