原標題：孫宏斌和賈躍亭，兩種企業觀

快人快語的孫宏斌，顯然是記者最喜歡的采訪對象，不用費心堆砌辭藻，他豐富的言語表達足以“天然去雕飾”。

此前，孫宏斌接受媒體采訪，為樂視網指出破產重整、賣資產還債和退市三條道路，引發外界質疑他在做空樂視網。不過，孫宏斌顯然沒有受到影響，在3月29日的2017年業績發布會上，繼續“口無遮攔”。也許正如他所言，“我不當（樂視）董事長，我想罵誰就罵誰”。

一年多前，孫宏斌充當了救助樂視的白衣騎士。一年多后，融創計提了165億元的減值撥備，孫宏斌承認對樂視的投資失敗，不僅是壯大斷腕，連頭也斷了。

愿賭服輸，孫宏斌干脆利落地止損了。一百多億真金白銀打了水漂，真實心境如何，無人得知，冷暖自知。不過，從發布會上，還是能夠感受一些怨氣的，比如，他說“樂視網，我能怎么辦呢，我再借他100個億，我傻啊”，以及“你問一下有誰愿意接盤樂視，我打折賣給他”。畢竟，誰的錢也不是印鈔機直接印出來的。

所有人都認為孫宏斌被賈躍亭坑了，但孫宏斌一直也沒有開撕賈躍亭。凡事留一線，日后好相見。在發布會上，他仍然在說，“這個社會大家應該寬容這種失敗，創業挺不容易的，老賈還是挺好一企業家，但是企業做失敗了也是事實，社會要寬容失敗者，我們是經歷過困難的，遇到困難的企業就想幫一下”。

這兩個人，除了都是山西人，在企業觀上南轅北轍。孫宏斌是承認失敗、負責到底。賈躍亭則是遠走他鄉、“下周回國”。這邊孫宏斌幾度落淚，那邊賈躍亭還在“心無旁騖”地造車，不是勾踐，就是戲精。

新能源車并非坦途。連已經成型的特斯拉都遲遲不能盈利，還要承受資金鏈緊張的壓力，賈躍亭造車計劃即使有，在短期內也難以扭轉頹勢。賈躍亭是否涉嫌詐騙，尚無定論。但他肯定不是一個有責任感的企業家。樂視在國內一團亂麻，他“避禍”美國，這一點就足以讓人側目。史玉柱的腦白金商業模式備受詬病，但他落難時堅持還債的“義舉”令人稱道，這也成為他后來復出的無形資產。融創之前的孫宏斌經歷過順馳之敗，但他并沒有一走了之，而是留下來善后，最后卷土重來。賈躍亭最終選擇了“跑路”，至少在他回國之前，大家會一直這么想。戀棧美國的他，無論說什么，都平息不了公眾的猜忌和嘲笑，哪怕是再無腦的謠言，也能輕松擊倒他的人設。

信用一旦風雨飄搖，東山再起就是小概率事件，盡管這是一個黑天鵝組團飛的年代。雖然企業和企業家的價值觀屬于形而上，但在關鍵時候，它能決定你的格局大小和市場成敗。有的人賠了，但市場會為他儲存信用；有的人跑了，市場會判他“死刑”。