馬斯克為特斯拉披露發(fā)生在3月23日的一起交通事故資料辯解

鳳凰網(wǎng)科技訊 據(jù)《財(cái)富》北京時(shí)間4月3日報(bào)道，特斯拉CEO埃隆·馬斯克(Elon Musk)為公司披露發(fā)生在3月23日的一起交通事故資料的決定進(jìn)行了辯解。出車禍的這輛特斯拉汽車的Autopilot處于開啟狀態(tài)。

當(dāng)?shù)貢r(shí)間星期一，博客網(wǎng)站特斯拉汽車俱樂部（Tesla Motors Club）通過推文公布了一個(gè)鏈接，指向《華盛頓郵報(bào)》的一篇報(bào)道：美國國家安全運(yùn)輸委員會（以下簡稱“NTSB”）對特斯拉披露這起交通事故資料“不高興”。馬斯克通過推文為特斯拉的決定進(jìn)行了辯解。

馬斯克在推文中稱，“我們非常尊重NTSB，但負(fù)責(zé)對汽車進(jìn)行監(jiān)管的是美國國家公路交通安全管理局，而非NTSB——只是一家咨詢機(jī)構(gòu)。無論是過去、現(xiàn)在還是將來，特斯拉都會及時(shí)發(fā)布影響公眾安全的交通事故資料，除此之外的其他措施都不利于公眾安全。”

據(jù)《華盛頓郵報(bào)》稱，由于調(diào)查工作尚未結(jié)束，NTSB不希望特斯拉披露事故細(xì)節(jié)。一名NTSB發(fā)言人向《華盛頓郵報(bào)》表示，“在我們對每起涉及特斯拉汽車的交通事故調(diào)查中，特斯拉在提供汽車數(shù)據(jù)方面一直非常合作。但NTSB對特斯拉發(fā)布調(diào)查信息不高興。”

在3月30日在官網(wǎng)上發(fā)布的一個(gè)帖子中，特斯拉披露了這起交通事故的詳細(xì)資料。特斯拉稱，“在這次駕車行駛途中，司機(jī)收到數(shù)次視覺和一次語音警告，要求把手放在方向盤上，在撞車事故發(fā)生前6秒鐘，方向盤沒有檢測到司機(jī)的手。”據(jù)特斯拉稱，司機(jī)沒有采取任何措施。

特斯拉還表示，“我們客戶的安全是第一位的，這是我們與調(diào)查人員密切合作，查清事故真相和拿出解決方案防止類似事故再次發(fā)生的原因。”(編譯/霜葉)更多一手新聞，歡迎下載鳳凰新聞客戶端訂閱鳳凰網(wǎng)科技。想看深度報(bào)道，請微信搜索“Ifeng科技”。