原標題：重慶民營企業研發中國首枚商業火箭 6月飛天擬命名“重慶兩江之星”
OS-X系列火箭預計在今年的6月份首飛
OS-M系列火箭也將于今年年底前后首飛
近日，重慶晨報記者從兩江新區獲悉，中國民營企業在航天領域取得重大突破，中國首枚商業火箭將于6月首飛，擬命名為“重慶兩江之星”。
據了解，即將首飛的火箭由重慶零壹空間科技有限公司（以下簡稱零壹空間）研發制造。
零壹空間的母公司成立于2015年8月，是中國第一家營業執照上寫著“運載火箭及其他航天器”的民營企業，專注于低成本小型運載器的研制、設計及總裝。2016年，零壹空間商業火箭項目正式落戶重慶兩江新區，并在兩江新區布局國內首個民營商業航天智能制造基地。
據相關人士介紹，零壹空間已累計獲得5億元融資，所募集資金主要用于自主研制的OS-X系列火箭及OS-M系列火箭產品研制、民營商業航天上下游產業布局與零壹空間總裝能力建設等。
該公司自主研制的OS-X系列火箭發動機已于2017年12月22日成功完成整機試車，這也是國內首臺商業固體火箭發動機，目前已進入全箭調試測試階段，預計在今年的6月份首飛。OS-M系列火箭也將于今年年底前后首飛。
此外，重慶智能總裝基地也已開工建設，預計今年年底建成投產，屆時將形成年產40發運載火箭總裝測試及試驗能力。
值得一提的是，零壹空間布局重慶與近年來重慶在兩江新區大力發展航空航天產業有關。兩江新區不但組建了兩江航投集團負責打造兩江新區航空航天產業，還規劃了兩江航空產業園，實現了重慶航空產業的從無到有，累計引進項目近20個，社會投資超過300億元，基本形成以龍頭企業拉動產業鏈、企業聯動發展的集聚態勢。
背后故事>>
“學霸”組團 公司成立不到3年造出火箭
作為一家民營航天企業，零壹空間成立不到3年就造出了一艘火箭。用一句流行語來說：“小伙伴們都驚呆了！”
究竟這家公司有何獨特之處？造出的火箭又有何不同之處？我們今天就為大家揭開民企造火箭的神秘面紗。
“學霸”組團造火箭
今年2月初，美國太空探索技術公司（SpaceX）成功發射了世界現役最強大的“獵鷹重型”運載火箭。一夜之間，關于民營航天企業發展前景的探討刷爆了朋友圈。不少小伙伴們都發出了同樣的暢想：“我們好久才有這樣的民營火箭啊？”答案是：很快！
從公司成立，到火箭確定首飛只花了3年的時間。讓人不禁好奇零壹空間研發團隊究竟是群什么樣的極品“攻城獅”和“程序猿”。
經過記者調查發現，這是一群妥妥的“學霸”啊！據了解，零壹空間核心團隊目前逾百人，具有碩士以上學位的研發人員占比超過84%，均畢業于清華、北航、哈工大等國內一流相關院校。核心技術人員來自于航天科技、航天科工的總體設計單位（部門）、中航工業、中國科學院、火箭軍裝備研究院等，5年以上工作經驗人員占比達80%，擁有豐富的全流程型號研制經驗。此外，公司還邀請了相關院所及高校的領導、專家擔任顧問。
還有啥好說的，“學霸”在手，火箭我有！
“控制成本”是殺手锏
當然，雖有“學霸”護體，零壹空間在造火箭的過程中也遇到了不少難題。最大的問題就是如何節約成本，畢竟合理控制成本是民營航天企業開辟市場最大的殺手锏。
零壹空間創始人舒暢介紹，國家倡導“軍民融合”，讓他們受益匪淺。“我們的研究重點在于讓火箭發射效率更高、成本更低。通過選用一些成熟的技術，把它運用到商業化領域，推出低成本高可靠性的小型運載火箭，是完全符合市場的應用趨勢，技術上也是完全可行的。”
據了解，火箭的控制系統就是零壹空間在“降低成本”方面所做的自主發明，控制系統相當于火箭的大腦。傳統火箭上要設置重量幾十公斤的中控機，零壹空間的中控機最重也就1.8公斤，只相當于傳統火箭中控機重量的十分之一，既節約了燃料，也可以多運一些衛星。
首飛火箭主攻飛行試驗
火箭造好后，下一步就是飛上天和太陽肩并肩了。據介紹，擬定于6月首飛的OS-X系列火箭的學名為“OS-X系列高超聲速飛行試驗平臺”，主要為航天高新技術研究提供飛行試驗服務。
定于今年年底前后首飛的OS-M系列火箭則致力服務于全球小衛星及相關業務需求客戶，為客戶提供高效可靠的快速發射服務。該系列火箭發射周期短，發射成本低，針對不同軌道類型和軌道高度需求，可為客戶提供定制化、一體式解決方案。保證客戶產品送達的及時性和準確性。此外，技術團隊還可為客戶提供環境適應性解決方案，致力為客戶產品提供舒適的運輸環境，將客戶產品安全準確地送達預定軌道。
新聞縱深>>
商業航天的春天來了嗎？
需求眾多，“太空旅行”說走就走
民營火箭一旦成功升天，會給普通市民帶來哪些便利和福利呢？
舒暢介紹，導航衛星是離消費者最近的一類服務。此外，微小衛星還能解決比賽直播的延遲問題，以及擴大網絡通訊的覆蓋范圍，“通過微小衛星還可以實現飛機上、海洋上和偏遠地區的上網。”舒暢說，零壹空間的目標不只是把火箭成功送上太空，“未來我們會有更多的想象空間，例如空間站的貨運，我們國家的空間站2022年就要建成，屆時空間站貨運方面也將有市場空間。再比如現在也有很多公司在研究太空旅游計劃，這都是我們未來可能進入的領域。”
據了解，隨著航天技術的進步，普通人來一次說走就走的“太空旅游”不無可能。2016年成立的中國長征火箭公司就表示，要打造商業發射服務、亞軌道飛行體驗、空間資源利用三大業務。針對游客的年齡、身體狀況及興趣，推出地面失重模擬訓練、360°全方位VR體驗、亞軌道太空遨游等不同的產品和服務。
近年來隨著技術發展，衛星的制造難度、成本和體積都在減少。很多高科技企業為了服務自身產品的需要，制造出了自己的衛星，因此需要尋找合適的火箭發射公司，幫助他們將衛星送入太空，“從我們目前掌握的數據來看，國際上衛星發射數量差不多有一萬顆，這一萬顆要形成組網，發射升天以后，在軌留存時間可能只有5年，每年都需要有補星的任務，這就是我們面對的市場空間。”
無懼競爭，已獲得10余家訂單
舒暢表示，面對國外知名民營航天企業的競爭壓力，可以通過差異化和低成本來完成“逆襲”，以零壹空間自主研制的OS-M火箭為例，現在國際上發射500公斤以下小型衛星，報價一般是每公斤3-5萬美元，國內則是1.5-2萬美元，而零壹空間的計劃，是做到1萬美元以下。“SpaceX做的是特別大型的火箭，我們差異化發展，做的是微小衛星。和新西蘭的火箭實驗室公司相比，我們的成本有巨大優勢，他們的成本現在大概是3萬多美元一公斤，我們能做到1萬美元左右的水平。”
據了解，在市場方面，零壹空間已陸續獲得10余家訂單，并與國內多家主流衛星研制及應用服務機構和企業達成意向發射服務協議；與歐洲多家衛星公司建立戰略合作伙伴關系。目前已確定了OS-M系列火箭首飛載荷。