本文轉載自微信公眾號“吳曉波頻道”(ID：wuxiaobopd)。
2018 年春節前，我在北京的摩拜總部訪問了胡瑋煒。
摩拜的北京總部在亮馬河上，有一個像輪船前艙那樣的大露臺，那里有一張跳床。正式訪談前，我跟胡瑋煒一起跳了一會兒。她的平衡性比我好多了。對于熱愛運動的年輕人來說，蹦床是她在公司忙里偷閑的一項活動。
胡瑋煒是《十年二十人》訪談項目里，年紀最小的，是一個 80 后。十年前，她的理想就是當一個好記者，現在，她是當今中國最引人注目的創業者。
創業三年，胡瑋煒獲得了很大的成績，同時也面臨著強大的競爭追趕，但是她卻是一個被改變較少的人。當我和她聊起這一點，我說你看，雷軍他們這些年改變多大，她突然歪過腦袋問道：“他變化最大的是什么，很好奇哦。”
我想了想，大概是很多人在創業后，慢慢就不再天真了。
她問我，這是好的嗎?
“就是你一個少年不見了嘛。”
“我再過幾年，會不會也這樣啊。”她一邊笑著一邊把身體往后靠了靠，大概是真的抗拒，“太恐怖了。”
她沒有被打磨成一塊圓石頭，依然是一個理想主義者，依然排斥被這個世界的某些東西所改變。
在胡瑋煒的身上聚焦了很多的懸念：一個北漂青年是如何脫穎而出的，共享單車有怎樣的未來，資本到底在她和摩拜身上催化了什么，以及胡瑋煒怎么看待她創業的三年，她的焦慮和改變是什么?
我希望在胡瑋煒的身上，看到一些在以往接觸的企業家身上看不到的特性，這次，我覺得我看到了。我想，大概是自由、自信。這些元素在非常早的時候，就出現在這些年輕人身上，在這個意義上來講，胡瑋煒真的是比柳傳志、王石等人，更幸運了一些。
但她也有她的苦惱，有些很大的問題過早地來到她的工作中，比如說團隊的急速擴容和資本的追趕。
胡瑋煒和我說：“有一段時間，我回想過去，是不是有別的路可以選，是不是能夠有一個稍微不同一點的過程，或者一個跟現在不太一樣的結果。其實沒有，我真的想了好久，沒有。”她停頓了兩秒，又斬釘截鐵地重復道，“沒有。”
最差最差的情況，我的人生也擁有一個小箱子
吳曉波：咱們原來都是觀察企業、做企業報道的記者，到自己真的去做一個企業，你覺得和你原來想象的有區別嗎?
胡瑋煒：作為記者，我們是要相信自己無所不能的，不然你怎么去采訪啊，很多你不認識的人、不認識的領域，我們就得直接跑到那兒，去找到那個人。所以一個人一樣可以擁有很大的能力。
但公司或者說商業的好處，就是好像你擁有了法力，可以去把你認為正確的價值觀，在更大范圍去實現。
吳曉波：那你有考慮過代價嗎?
胡瑋煒：我大概想過。你可以想象我十幾年前來北京，拎著一個小箱子就來了，那也是人生啊，那也是我擁有的東西。就是我覺得最差最差不就是，能擁有這些，我覺得一個人能活下去就很簡單了。
我并不想自己每天都要去打仗
吳曉波：摩拜用很短暫的三年完成了其他企業的一輩子，兩年不到就成為了行業的獨角獸，整個行業三年基本上洗牌完成，摩拜也成為了一家上千人的公司。這三年你個人成長最多的是哪一點?
胡瑋煒：我覺得是對人性的認知。我只是覺得，不要去考驗人性，而是認知人性，并且順著這些來，而不是把人性想得非常理性主義、非常光明，不要去考驗這些東西。
吳曉波：這三年最讓你意外的是什么?
胡瑋煒：競爭的慘烈吧，這個是讓我比較意外的。以前沒經歷過這些，而且可能我也不是像很多男性那樣荷爾蒙旺盛，每天想著要打仗。
吳曉波：你覺得三年創業里最讓你焦慮的三件事是什么?
胡瑋煒：第一是產品追不上合適的時間，長期和短期的目標總是會打架;第二是團隊的成長，包括個人的成長;第三，當然也有如何去明確你的戰略，其中也包括融資。
資本是助推你的，但到了最后都得還回去
吳曉波：共享單車的這三年是很多資本的催化的一個過程，就你個人來看，資本通常扮演了一個什么樣的角色?
胡煒煒：我自己覺得它是沒有感情色彩的，就像科技一樣，它不是非黑即白的，投射進去的都是人性，你把它用好了就是服務人類，用不好就是毀滅人類。
吳曉波：那么，資本在摩拜的發展過程起到了什么作用?
胡煒煒：資本和摩拜都是相互依存的，我們肯定是被資本助推了，但沒有我們這樣的產品和團隊，其實它也沒有辦法助推。
我自己的觀點是，沒有一家真正成功的企業最后的成功的原因，完完全全只是因為資本。所以，資本是助推你的，但是最后，其實你都得還回去。
我們開始懷念一些讓自身變得更好的東西
吳曉波：摩拜雖然用的是共享的概念，但實際更像是分時租賃的商業模式。你有沒有想過，為什么是摩拜，能在這個時間點引爆分時租賃的新模式，解決最后一公里的問題?
胡瑋煒：第一，自行車在中國一直是相對比較龐大的產業，在 2016 年，一共生產了八千多萬輛自行車。從這個角度來說，我們有這個產業作為基礎，來實現摩拜的產品。
第二，從價值觀層面，我覺得空氣污染、城市擁堵等問題的出現，人們已經開始去懷念一些讓自身變得更好的東西。舉個例子，你的朋友圈可能曬的是跑馬拉松、游泳、旅行，這些都不是用錢買來的，都是你讓自己變得更好的一些東西。
所以在這個時候，自行車在如此方便使用的情況下重新出現，我覺得人們是沒有理由去拒絕它的。
吳曉波：你覺得三年后這個市場會怎么樣?
胡瑋煒：現在我們也在提供更多的服務，它可能會變成一個用戶的體系，增加更多的增值服務。比如說我們現在有兩億多的用戶，平均每天兩三千萬的日活量，以此為基礎只做為一個重要的入口，使日活量繼續增長。
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