原標題：做民族品牌的智能自行車

　　時尚的智能無鏈條自行車、炫酷的滾動空心輪自行車、新奇的座椅方向盤手把式自行車……在李小龍的辦公室里，許多外觀顛覆性創新被運用到運動自行車設計上，讓人眼前一亮。“自行車產業發展了200多年，車子外觀的改變卻很有限。我們研發的智能自行車產品，主要是從外觀上徹底顛覆人們對自行車的傳統認識，就像當年蘋果手機顛覆傳統手機的外觀一樣。我們想讓更多人愛上自行車，愛上騎行，讓低碳出行成為時尚。”李小龍說。

　　今年43歲的李小龍是地道的長安區人。外表樸實、做事踏實，是同事們對他的評價。1998年，李小龍畢業于西安理工大學工業企業管理專業，曾在軍工廠上過班。后來，心懷創業夢想的他參加了西安市首期大學生創業培訓班，結業后便創立了紡織科技公司，從事新型服裝面料的研發，曾研發出可以降解的環保服裝面料。然而，由于公司股東對公司發展走向意見不合等因素，李小龍退出了這個行業，于2014年啟動了二次創業，將目標鎖定智能自行車市場。

　　“選擇這個行業有兩個原因，一來是我自己酷愛騎行，二來是我想通過我的工作，為環保事業做一份貢獻，幫助人們減少碳排放，減少霧霾，讓天空更藍。”李小龍說。

　　“路漫漫其修遠兮，吾將上下而求索。”李小龍選取屈原《離騷》中的名句，為他創立的公司取名為西安縱橫路索科技有限公司，并為自行車品牌取名“路索”。4年來，他投入100多萬元，帶領團隊研發出10多款新式自行車，其中“國內首個軸承式空心自行車輪”等產品獲得了10多項專利認證。

　　記者看到了李小龍團隊研發出的一款三個輪子的智能自行車。車子外形時尚，色彩亮麗，沒有鏈條，免充氣空心輪胎不怕扎刺爆胎。它采用的智能無鏈條技術已獲得專利，自行車智能手把中帶有芯片，可以與手機綁定，記錄騎行者的運行軌跡、里程等運動數據，還可以實現定位、追蹤等功能。而另一個獲得專利的自行車空心輪則是一體成型的，既牢固又便捷實用，便于組裝與拆卸。

　　李小龍告訴記者，雖然目前國內的自行車年產量達到8000萬輛、出口6000萬輛，但由于多是代工產品，出口價格整體不高，利潤很低。目前，路索智能自行車進行了少量生產，正在進行推廣，尋求融資。“熱愛運動、熱愛騎行的年輕人群體龐大，他們追求新奇和前衛的富有科技感的物品，因此智能自行車的市場很大。我們的目標是做民族品牌的智能自行車，立足西安，面向全球市場。”李小龍信心滿懷。 文/圖 記者 王燕