對中國軍迷們來說，FC-31（軍迷俗稱殲31）“鶻鷹”戰斗機是一個經久不衰的話題機型，由此衍生出來一場爭論，就是中國空軍究竟要不要裝備第四代中型戰斗機（中四），和殲-20實現高低搭配，就像美國空軍的F-22和F-35那樣，而中國空軍在現實中做出了和軍迷們設想不同的選擇。

圖片：FC-31的二號原型機，感謝原作者

前兩天，中國空軍宣布殲-10C新型戰斗機已開始戰斗值班，那么中國空軍新一代主力戰斗機的框架已經很明顯，那就是一種四代重型戰斗機——殲-20，和三種三代半戰斗機，即單發中型的殲-10C，雙發重型的殲-16，以及從俄羅斯引進的蘇-35，三種三代半戰機都是多用途戰斗機，也就是說，中國空軍選了四代機和三代半戰機的“高低搭配”。

圖片：殲-10C

在三代機時代，中國空軍的確與美國空軍、俄羅斯空軍一樣裝備有一種中型單發戰斗機和一種重型雙發戰斗機，也就是殲-10和殲-11（包括殲-11B）的組合，但從公開資料披露的產量來看，殲-10和殲-11系列的產量其實差距不大，這和美國空軍裝備的F-16數量大大多于F-15的真正意義上的高低搭配有區別，由于中國有成飛、沈飛兩個戰斗機主機廠，這更多的是一種雙線生產的格局。

圖片：殲-11系列生產數量不比殲-10少

中國空軍為何沒有裝備中型四代機，甚至把已有2架原型機的FC-31作為成熟的貨架產品？原因在于，FC-31在定位上和殲-20一樣都屬于空優戰機，在對地對海攻擊任務上無法取代殲-16這樣的重型多用途戰斗機，比如一些重型的空地精確制導武器，殲-16能攜帶，FC-31卻無法內置掛載，它的彈艙深度也顯然小于美國的F-35戰斗機，作戰半徑更是不如殲-16，對遠海戰巡任務是一個很大的硬傷。

圖片：殲-16

另一方面，構成高低搭配的另一個要素是低檔戰機要比高檔戰機明顯便宜。比如上世紀70年代美軍裝備F-15后，F-16設想之初就是一種單發廉價高機動戰斗機，甚至連超視距作戰能力都沒打算要，而FC-31和殲-20同為雙發戰機，在成本上也無法顯著拉低與殲-20的差距，反而可能會大大高于殲-16、殲-10C這樣的三代半戰機，因此難以形成性價比優勢。

圖片：殲-20

除此之外，FC-31目前成熟度也不如以上三種三代半戰斗機，對于戰斗力生成的速度，中國空軍有很急迫的要求，殲-10C搭檔值班任務，蘇-35戰巡南海，殲-16多支部隊成軍，而FC-31還有很多的不確定性，可靠的發動機沒有著落，定位尷尬和諸多的不確定性，讓中國空軍做出來務實的選擇。

『有趣有料的軍情秘聞，盡在烏龍防務評論，喜歡我的觀點，就在一點資訊上關注我吧！任何未經授權轉載，將被追究法律責任』