鳳凰網汽車·新車解析 4月17日晚，在2018別克品牌日上，我們見到了兩款重量級新車：VELITE 6和Enspire概念車。

VELITE 6是一臺功能性極強的車型，最大官方續航700公里，它的出行半徑早已經超出我們對于電動車的要求，它是可以讓我們絕大多數人滿意的，至于不滿意的那部分人——他們很可能是以開玩笑式的心態幽了一默。

而Enspire概念車，你看到它可能只會覺得外觀不錯，有點驚艷。但當你認真的聽完別克對于它的介紹，恐怕你就會感慨，原來未來的車是這樣的，原來未來的我們的車，可以變成這樣——別急，慢慢看。

遺憾的是，兩臺車都沒給我們提供內飾拍攝，所以今天，我們就從外觀展開，看看這兩臺車吧。

一、VELITE 6

先說VELITE 6，絕不是因為我得到了二者誰更重要這件事的答案，我只是單純的覺得，畢竟還是VELITE 6離我們更近一步，既然沒答案，不如按照時間順序排吧。

1、新車是一款插電式混動車型

2、未來還會推出純電動車型

3、將搭載別克最新的eMotion電驅技術

4、最大官方續航700公里

5、百公里綜合油耗1.4升

動力方面，VELITE 6 PHEV搭載一套由1.5升自然吸氣發動機、EVT電控無級變速器、兩組交流永磁同步電機、鋰離子電池組成的插電式混動系統，其可實現混動、電機驅動、發動機驅動等多種驅動模式。新車的官方最大續航里程為700公里，綜合油耗申報值為1.4升/百公里。

二、Enspire

如果你對這個英文發音感興趣，并剛好百度了同音詞“inspire”的話，它的中文含義“啟迪，賦予靈感”或許在一定程度上能解釋一二。

早在2016年，我就參加過通用集團的自動駕駛活動，并領略一二，他們正在研究未來是不是可以讓車與車之間，像我們人與人之間一樣交流：迎面而來告訴對方我左你右；路口遇到告訴對方你先走，等等。當然，這只是猜測，具體實行還要看未來官方是怎么規劃。

內飾方面，我們更多的只能參照官圖。

動力方面，新車搭載有前后兩個電機，其中前軸電機功率為190千瓦，后軸電機功率為220千瓦。電池部分，新車采用了三元鋰電池，能量密度達到210瓦時/千克，其官方續航里程將達到600公里，0-100公里/小時加速時間為4秒。此外，新車配備有無線充電模式，以及快充模式。在400安電流的快充模式下，40分鐘可以充電至80%續航電量。

總結：在電動車和智能駕駛的飛速發展大環境下，眾多行業的大象紛紛轉身，我們見證了太多次突破和認知層面的刷新，可以預見的是，我們的認知還將被繼續刷新，更多我們沒想到、沒看到的設計和概念會離我們越來越近。這些，我們都可以從概念車上去觀察，去發掘。

至于當下，VELITE 6或許可以說明一切。