4月初，美團以27億美元全資收購摩拜單車。資本市場的連鎖效應仿佛也慢慢延宕到了鷺島廈門。記者通過近幾日的走訪，發現在島內江頭、思明南路、廈大西村、報業大廈站以及前埔小學附近的菜市場等地，摩拜單車呈現無序堆疊且無運維員處置的局面;而去年春天路面上還是滿目桔色的摩拜單車，如今數量也已然銳減，隨之驟減的，據悉還有城市團隊規模和運營預算開支。
摩拜單車開春后在廈門市場一系列的異常和無序，使外界很難不去聯想到他們被美團收購后所引發的一連串連鎖效應，也有不少人在揣測：摩拜在廈門的運營是不是遇到了窘境?摩拜是否已經逐漸在“放棄”廈門市場。對此，摩拜福建公關經理表示，上述外界的猜測或傳言并不屬實，廈門的車少和人少是在配合政府部門做單車減量。
路上難覓小桔車押金成最大“絆腳石”
對比去年此時各家共享單車企業在鷺島上演瘋狂的“投放競賽”，導致市場的無序和混亂，今年開春以來，廈門市民最直觀的感受是，路邊和路上的共享單車明顯變少了，這其中尤以摩拜單車為甚。一方面是政府管理部門通過投放份額考核抑制單車的投放總量，另一方面，則是摩拜單車與其他兩大車企在經營策略路徑上的差異。
時間撥回到上個月，3月20日哈羅單車在福建宣布所運營布局的城市實行信用免押金，而在此之前，ofo小黃車也已經在廈門推出芝麻信用免押騎行。如此一來，在廈門共享單車市場三足鼎立的局面中，唯有摩拜單車至今依然還需要繳納299元的用車押金。
免押金的示范效應很快顯現。在記者近日街采中，受訪者中較多的人喜歡選擇ofo小黃車，當問及原因時，大家幾乎都脫口而出“因為它免押金”。市民郭女士表示，芝麻信用650分不難達到，用支付寶“掃一掃”就可以開單車，既方便又快捷。游客周小姐則直言，自己來廈門旅游騎行，只考慮免押金的共享單車，“因為之前的押金都退了嘛，路上遇到哪種免押就騎哪種。”對此，不少市民也與她持有相同的看法。
與此同時，在采訪中，選擇依然要交押金的摩拜單車則鮮有人問津。
裁員降薪易址人心思變
摩拜單車騎行人次和投放數量減少的背后，是運營人力規�？s減。據摩拜廈門某位已離職的運營經理透露，目前摩拜在廈門的城市運營團隊已從最高峰的200多人銳減到如今僅剩20來人，人力縮編了10倍。
據該前運營經理介紹，目前摩拜廈門運營團隊的20幾名工作人員是身兼多職，不僅要肩負運維員日常的調度維護，也要負責與政府有關部門的聯系對接�！皫缀跏且粋�人把原先城市經理、運營經理、運營主管和運維專員的活兒全干了�！彼麑Υ诉@樣形容。
不過，這20多個人的所勞與所得并不成正比。據摩拜廈門這位前運營經理透露，他在本月中旬辭職前每個月領取的報酬是廈門工資水平的底薪，“每個月底薪1700元，找車按每輛車3.6元提成�！比肆Τ杀镜拇蠓裙澲е鹿ぷ魅藛T紛紛離職，“運營經理都走了，廈門現在的策略就是開源節流，整個島內外現在一共就3輛調度貨車，每天的調度量只有1000輛�！�
與此同時，摩拜廈門原來300平米的辦公區也是“人去樓空”。記者日前探訪其所在的深田國際大廈1303單位時發現，辦公室大門緊鎖，室內無人辦公。據樓下物業公司工作人員反映，摩拜廈門城市團隊已在本月初整體搬走�！八麄兊淖饧s在3月底就到期了，現在搬到了江頭一個小的辦公室辦公�！�
摩拜廈門另一位已經離職的運營經理直言，今年過年以后摩拜廈門開始大規模裁員，目前只剩20多人。而人心思變、紛紛出走的原因，“一方面是公司主動對運維人員進行減員，另一方面是我們看不到希望主動離職�！�
摩拜回應：縮減規模傳聞不實
對于摩拜廈門有意大幅度縮減規模，并裁員降薪的傳聞，摩拜福建公關經理對此予以了反駁。
摩拜福建公關經理陳小姐在受訪時表示，路邊車輛減少是在配合政府部門做共享單車減量的工作，我們所需要的運營人員也會相應地變少，這很正常。
至于廈門城市團隊工作人員目前人均只領1700元的底薪，導致摩拜廈門的離職潮，陳小姐表示上述傳聞不屬實。
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