原標題：驅避結合，還戰鷹一片凈空

3月下旬，東部戰區空軍機場鳥撞防治專業技術集訓中，來自20余個單位的80多名鳥撞防治專家骨干，置身某場站飛行保障現場，圍繞鳥撞防治工作暢言體會，共商對策。

“只有加速保障力升級，才能助力戰斗力騰飛！”該場站領導介紹說，從被空軍列為首批鳥撞防治重點單位之一到實現連續900天無鳥撞事故，與驅鳥工作齊頭并進的是戰斗力快速提升。

鳥撞飛機，是一個長期想解決卻難以解決的安全難題。前幾年初夏的一天，該場站保障飛行部隊新改裝飛行員展開首次夜航訓練。“迅速組織返回！”當兩架戰機緩緩滑出機棚，正準備加力起飛時，飛行員卻收到了返航命令。

“跑道周圍低空出現不明鳥情，對于夜航訓練來說隱患太大。”時任場務連連長雷作志回憶說，雖然飛行前進行過針對性驅趕，但時至鳥類繁殖季節，鳥情形勢難以控制，推遲飛行實屬無奈之舉。

這次沒有完成的夜航訓練，引起了該場站領導反思。經過一番“把脈問診”和歷史追溯，一份內容全面的《驅鳥工作現狀調研報告》道出了鳥撞防治工作的現實困境。場站黨委迅速凝聚共識，想方設法糾治鳥撞飛機這個既影響飛行安全又制約戰斗力提升的難題。

2015年底，該場站成立專職驅鳥隊，先后引入無人機、超強聲語音驅鳥系統等先進驅鳥設備，驅鳥質效明顯提升。在“防、控、驅、治”理念引領下，他們持續圍繞建強專職隊伍和場區綜合整治兩個重點，豐富拓展場站齊抓共防、專家指導交流、軍地聯防聯治等方法，在實踐中不斷完善鳥撞防治工作機制。

針對季節更替、植被生長和鳥類活動等情況，他們堅持動態標識并實時更新驅鳥重點區域，使驅鳥工作更具規律性、實效性。新一代軍事訓練法規施行后，面對占場時間長、飛行架次多、起降頻率高等新特點，該場站在“變與不變”中以理念更新推動方法創新，保障質效不斷提高。