近日，美國(guó)國(guó)內(nèi)傳出消息，洛克希德.馬丁公司有意和日本防衛(wèi)省合作，為日本航空自衛(wèi)隊(duì)開發(fā)一款新型戰(zhàn)機(jī)。據(jù)悉，該型戰(zhàn)機(jī)計(jì)劃以F-22為基礎(chǔ)，運(yùn)用類似F-35聯(lián)合攻擊機(jī)的系統(tǒng)，做出一款高性能的五代機(jī)。

美日“合作”過的項(xiàng)目有很多領(lǐng)域，最讓人熟知的，就是日本航空自衛(wèi)隊(duì)現(xiàn)役的F-2戰(zhàn)斗機(jī)（綽號(hào)“OF-16”，不過這個(gè)綽號(hào)對(duì)日本來說是道傷）。其實(shí)，早年日本防衛(wèi)省在F-2戰(zhàn)機(jī)項(xiàng)目上（當(dāng)時(shí)為F-X），有過多個(gè)自己設(shè)計(jì)的版本。但是，美國(guó)以發(fā)動(dòng)機(jī)和后端數(shù)據(jù)窗口的代碼為要挾，要求加入該項(xiàng)目，導(dǎo)致防衛(wèi)省不得不妥協(xié)。最終，日本花費(fèi)巨資的先期技術(shù)研發(fā)和實(shí)驗(yàn)打了水漂，操縱桿都被美國(guó)人把持了。這也是F-2戰(zhàn)機(jī)維修難，單機(jī)貴的根本原因（一架泡水戰(zhàn)機(jī)，花費(fèi)3年斥資數(shù)億才完成，這個(gè)周期和費(fèi)用已經(jīng)可以再造一架了）。

對(duì)于日本來說，這個(gè)消息的出現(xiàn)著實(shí)讓他們倍感壓力。要知道，作為JSF計(jì)劃的成員國(guó)，日本已經(jīng)繳納了相當(dāng)多的研究和列裝費(fèi)用。而為了讓美國(guó)在JSF計(jì)劃上讓步（首先就是降價(jià)，然后開放更多的合作款項(xiàng)和限制），日本甚至還上馬了F-3戰(zhàn)機(jī)項(xiàng)目（也就是DMU系列）。

日本技術(shù)本部發(fā)布的DMU概略圖（23和24代表年代，如23DMU為平成23年DMU計(jì)劃）。這個(gè)項(xiàng)目迄今為止，已經(jīng)持續(xù)了7年。在這七年里，防衛(wèi)省投入了上千億日元。本來按照計(jì)劃，今年是日本在DMU計(jì)劃和F-35聯(lián)合攻擊機(jī)之間做出抉擇的日子，但是美國(guó)這個(gè)信號(hào)，或許會(huì)意味著，鍋要來了。

這或許是詮釋日本心內(nèi)想法的最生動(dòng)的圖。

拋開盟友層次，美國(guó)心內(nèi)的想法

首先要說明，在美國(guó)心里。盟友是沒有的，這輩子都不會(huì)有的。也就是用的時(shí)候坑一下才能維持霸主的地位這樣子.....

在歷史上，美國(guó)坑盟友的次數(shù)，并不亞于意大利或者奧地利。此次放出這個(gè)信號(hào)，對(duì)于美國(guó)來說，也是百利無一害。畢竟第一條，美國(guó)如果能為日本提供先進(jìn)技術(shù)，那么只會(huì)讓日本更依賴美國(guó)。其次，自F-22戰(zhàn)機(jī)項(xiàng)目完成后，洛克希德.馬丁公司流失了一大批的航空精英。其中，不乏年事已高和跳槽國(guó)外者。重組新的先進(jìn)戰(zhàn)機(jī)研發(fā)班子，需要高昂的經(jīng)費(fèi)來完成人才的培訓(xùn)和項(xiàng)目?jī)?nèi)必要的材料浪費(fèi)。這對(duì)洛克希德.馬丁公司來說，代價(jià)太大。如果把日本之類的國(guó)家作為合作方拉進(jìn)來，則可以分?jǐn)偂６�技術(shù)結(jié)晶，則作為內(nèi)部資料，不共享，不合作。

所以，綜上所述，筆者認(rèn)為，日本又?jǐn)偵洗笫聝毫恕?/p>

（利刃軍事涼城軍評(píng)）

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