近年來SUV車型火熱的市場表現有目共睹，尤其是20來萬的合資SUV，更是成為很多人消費升級購車的首選，這類車型表現相對比較均衡，無論是尺寸、空間、配置，都能滿足大多數人的需求，柯迪亞克、昂科威、探界者、奇駿就是其中不錯的產品。那么在價格相近的情況下，排除內外造型設計這些個人主觀因素外，要看哪一款車是否值得購買，要看它在技術方面的領先性、檔次感和舒適品質等方面能否滿足消費者你的需求，下面我們就通過比較看看誰給消費者帶來的價值感更高。
外觀對比：各有各的味道
外觀設計方面沒有什么可以說的，顏值即正義，就跟相親一樣，看對眼了才有接著聊下去的可能性，但綜合來看這四款車型擁有不錯的造型設計，也絕對符合大多數國內消費者的審美需求，所以也沒有必要在外觀方面做太多的糾結。
作為斯柯達旗下首款中型SUV，柯迪亞克在體現上確實不負眾望，接近4.7米的車身長度讓其看起來有著相當厚實的視覺觀感，采用斯柯達全新設計語言，前臉非常大氣，同時橫向的設計元素能令這臺車看起來更寬更大，對于選購家用中型SUV的消費者而言，除了好看之外面子也是個很重要的考慮因素。
昂科威在外觀上大量使用了別克的家族元素，直瀑式格柵搭配較大且精致的大燈，霸氣感和精致感都比較充分，厚實的車頭也很有敦實感，符合大多數人對于美系車的期待。
在家族設計語言的指導下，探界者依然有著美系車的結構和不俗的沖擊力，時尚氛圍和精致感都有所提升，相比以往的雪佛蘭車型，在緊湊感和連貫性上有所加強，看上去也比較流暢。
奇駿采用了日產全新的家族設計，粗壯的U字形大鍍鉻充滿厚重的力量感，車身屬于常規造型略帶硬派氣息，整體設計無甚出彩之處算是保守穩妥之選。
小結：這四款車型外觀風格迥異，各有各的特點，柯迪亞克年輕硬朗犀利，昂科威圓潤商務，探界者有美式的肌肉感，而奇駿偏向于老練成熟。至于誰更好，要看消費者的選擇了，畢竟青菜蘿卜各有所愛。
內飾對比：做工用料對得起這個價位
柯迪亞克的內飾德味濃郁，內飾原創性很高，中控臺方面有著自己的思路，整體采用對稱式布局，并大膽采用了棕色內飾來展現豪華感，同時大面積的深色木紋的加入增加了高級感，做工用料也傳承了斯柯達一貫的精致做工。功能豐富的9英寸觸摸屏也是今天推薦的車型中最大的。
昂科威的內飾走的依舊是美式豪華路線，用料設計都十分不錯，豐富的靈動線條搭配順手好用的實體按鍵以及中控大屏，現代感十足。它也大量使用了深色木紋飾板，貫穿中控臺的一大片木紋飾板不僅顏色足夠典雅，而且造型也很獨特，與整車的內飾融合得比較好，擋把周圍也使用了大面積的木紋飾板，不過亮面木紋飾板的壞處就是容易出現劃痕。
探界者的內飾設計又給了我們初見第一代科魯茲時的驚艷，家族式的飛翼式座艙設計，看上去清爽活潑年輕，并通過不同材質的純黑色打造科技前衛的內飾氛圍，雖然稱不上奢華但整體質感在優秀設計的幫助下得到質的提升。
新奇駿內飾采用日產一貫的設計風格，視覺效果平衡以及功能區布置宜家是它設計最優先考慮的方面，所以相比其他三款車型會覺得少一些新意，但好在多功能運動平底方向盤的加入讓它顯得有些活力，真皮材質包裹的中控臺手感也很出眾，做工在同級別中屬于上乘。
小結：四款車型也有著各自的內飾風格，柯迪亞克雖然依舊是斯柯達風格，好在年輕化帶來更多的新鮮感，9英寸的無邊框屏幕看著更顯高級，在內飾設計及用料環節很有質感；昂科威和探界者時尚感和科技感很強，整體用料也都不錯；奇駿則是滿滿的居家風格，跟其他三款車型相比缺乏一些年輕活力。
尺寸空間對比：柯迪亞克遠勝其它三款車型
今天推薦的四款車型中，柯迪亞克擁有超越同級車型的車身尺寸優勢，長寬高分別達到了4698/1883/1676mm，不但擁有同級最寬車身1883mm，軸距更是達到了2791mm，這一數據不僅遠超昂科威（2750mm）、探界者（2725mm），更是碾壓奇駿（2706mm），為此營造出寬敞的空間優勢是其他三款車型無法比擬的。
在后備箱方面，新奇駿由于改進了后懸掛結構尾箱常規容積高達到了700L，柯迪亞克以506L緊隨其后，探界者、昂科威次之。但是在擴展性方面，當座椅完全放平后，柯迪亞克后備箱容積可達到2065L，裝載能力十分強悍，遠超其它三款車型。
從上表可以看出，在座椅配置方面，無疑柯迪亞克表現更好，主副駕駛席座椅均可電動調節，還具備加熱和記憶功能，由此帶來很好的乘坐舒適性，此外，柯迪亞克的真皮座椅采用人體工程學設計，包覆性強，以舒適性著稱的奇駿跟它相比也差一截。此外，柯迪亞克還有后排雙USB、車門雨傘槽等人性化的設計，能給消費者帶來更多的便利性。這些增加消費者價值感的加分項。
小結：空間方面，四款車型的空間表現為柯迪亞克＞昂科威＞探界者＞奇駿，柯迪亞克出色的空間表現以及豐富的座椅配置駕駛員和乘客都帶來較為舒展的坐姿，奇駿雖然空間表現稍差，但好在其后備廂容積以及乘坐舒適性還不錯。
動力對比：都能滿足日常需求，柯迪亞克表現更為均衡
動力方面，柯迪亞克和探界者搭載的是2.0T發動機，昂科威為1.5T發動機，而奇駿則是搭載2.5L自然吸氣發動機。這四款車型的動力表現都可以滿足日常的駕駛需求，即便是在滿載的情況下，消費者也完全不用擔心動力不夠。
這四款車型中，柯迪亞克和奇駿的動力水平相近，最大輸出功率均為137kW，但柯迪亞克的峰值扭矩更高，為320Nm；昂科威的動力水平是四款車型中最弱的，1.5T發動機，124kW的最大功率，250Nm的最大扭矩；而搭載2.0T發動機的探界者動力方面有明顯的優勢，最大輸出功率為191kW，峰值扭矩353Nm，但百公里的綜合油耗達到8.3L。綜合來看，這四款車型中，柯迪亞克均衡性無疑更好，它在不失高效動力的情況下，還能帶來更低的油耗表現。
小結：昂科威由于搭載的是1.5T發動機，動力表現方面稍遜于其他三款車型，探界者雖然動力最為強勁，但是不能兼顧油耗，而奇駿2.5L自然吸氣動力也不如柯迪亞克的2.0T動力和油耗兼備。所以在動力這一環節，柯迪亞克的表現無疑更加均衡。
配置對比：足以滿足消費需求，柯迪亞克表現更為均衡
除了見仁見智的外觀和內飾設計，差不多的空間表現，差不多的動力參數，要判定一款車的價值感如何，最重要的還是看價格和配置水平。今天推薦的四款車型，價格都非常的相近，都在22-23萬之間，這個級別合資SUV配置都不會差到哪里去，日常所需的安全配置、舒適性配置該有的都有，剩下的就是看誰做得更細，表現更為均衡。
從上表安全性配置比較可以看出，柯迪亞克比其他三款車型多出了疲勞駕駛提醒、自動駐車，比奇駿還多了胎壓監測、倒車雷達，這些在日常生活中都是非常實用的配置，雖然沒有陡坡緩降、中央差速鎖，但畢竟柯迪亞克該版本是兩驅車型，它的四驅版也有配備。
柯迪亞克中控觸摸屏的尺寸為9英寸，遠大于其他三款車型，同時還集成了多功能導航娛樂系統，裝備高保真8揚聲器立體環繞音響，在功能性和娛樂性方面表現更好，同時雙溫區全自動空調帶防霾空氣凈化系統以及AQS空氣智能監控系統，帶3層活性炭高效濾芯，能為車內駕乘人員帶來清新潔凈的空氣。
從上表的對比來看，售價最便宜的柯迪亞克不但在配置上沒有被拉開差距，反而比昂科威、探界者、奇駿等車型還要豐富，比如LED大燈、轉向輔助燈、車內氛圍燈、防眩目內后視鏡、后視鏡記憶功能、全車車窗一鍵升降等等都是其他三款所不具備的，對于消費者來說，在帶來便利性的同時也帶來了檔次感。
小結：這四款車型的售價相近，通過各方面的配置對比，柯迪亞克可謂是一馬當先，無論是安全配備，還是實用性配置上都有明顯的優勢，接著就是探界者和昂科威，奇駿則表現得比較一般，而且跟柯迪亞克在配置上的差距真的不少。綜合來看，柯迪亞克的表現更加的豐富和均衡，給消費者帶來的價值感和性價比更高。
全文總結：上面推薦的這四款20萬左右的合資SUV各有各的特點，柯迪亞克配置豐富、空間大、動力和油耗兼顧，昂科威擁有美式的豪華和不錯的隔音、不錯的銷量也是其品質的保障，探界者有著美式車的肌肉和狂野、動力表現強勁，奇駿作為老牌城市SUV居家風滿滿、乘坐舒適性不錯。如果從中推薦一款的話，個人覺得柯迪亞克整體表現更好。作為斯柯達的首款中型SUV，柯迪亞克給了消費者不小的驚喜。除了價格外，主打實用的理念也是這個級別最需要的，相比于昂科威、探界者、奇駿等三款車型，柯迪亞克給消費者帶來的價值感更多，乘坐空間更加寬敞舒適，同時配置水平也是最豐富的，加上它兼顧動力和油耗的動力組成，如果20多萬選擇家用SUV的話，柯迪亞克是個很不錯的選擇，這是一臺皮囊和靈魂都令人滿意的SUV。