深圳地鐵驚險一幕！列車即將開出，綁一起的倆娃被門！隔！開！了

4月15日，深圳地鐵1號線華僑城站上演驚險一幕——一對年輕夫婦為了省心，用兒童安全繩將一大一小兩個孩子“捆綁”在一起。結果，在站臺乘車時，兩個孩子卻被站臺門、列車車門“隔離”開——一個孩子上了車，另一個卻還在站臺。

驚險

列車拉斷兒童安全繩

當天的情況是這樣的……

4月15日18時許，一對年輕父母帶著兩個孩子（老大約5歲，老二約3歲），在1號線華僑城站乘坐地鐵。期間，兩個孩子各有一個手腕系著兒童安全繩手環，被連在了一起。

18時25分，在爸爸刷卡后，因老大自行奔跑過閘導致閘門關閉，而被安全繩拖拽的老二頭部直接碰撞到閘門。

因為這家人只買了兩張地鐵票，最后男孩子只能在閘門下鉆過，而爸爸則跟著別的乘客進了閘門。

18時26分，一家四口下至站臺候車。此時列車即將關門，爸爸和老大在關門瞬間跑上了列車，被安全繩“拴”住的老二和媽媽則被留在站臺。

緊急情況下，趕來的車站工作人員立即按壓“緊急停車”按鈕。

萬幸的是，列車在駛離過程中，拉斷了站臺門、列車車門夾住的安全繩，沒有對兩個孩子造成傷害，但還是造成列車晚點約6分鐘。

深圳地鐵運營總部提醒，在地鐵內閘機、扶梯和上下車時最好牽抱起孩子，盡量別讓孩子離開自己的視線。

近期發生2起兒童安全繩事件

記者了解到，2018年以來，深圳地鐵內由于兒童安全繩引發的“驚險”事件并非首次。

今年2月24日，西麗地鐵站內，兩名被安全繩系在一起的兒童和家長也是因為站臺門、車門關閉時，將未來得及下車的一名大人和兒童“留”在車內。幸運的是，當列車即將駛離時，一名家長迅速解開孩子手上的安全繩。此時，站臺工作人員也按壓“緊急停車”按鈕迫使列車緊停。事件也造成該趟列車晚點2分多鐘。

對此，地鐵工作人員表示，孩子3-6歲時正是喜歡探索的時期，不少家長為了省心，選擇了使用安全繩。但實際上，有了繩子牽扯后，不少家長心里覺得有了保障，對孩子的關注度以及觀察度便有所下降，在地鐵區域內也沒有解開安全繩——而近兩個月在深圳地鐵連續發生的兩起兒童安全繩事件就是如此。

兒童安全繩真的安全嗎？

近年來，不少家長們對兒童出行的安全越來越重視，兒童安全繩的使用火爆，受到很多寶媽的追捧。這種繩子一般通過一根可伸縮牽引繩將孩子的手與大人的手連在一起。防丟繩材質不一，有橡膠的，也有PU的，有的還內置鋼絲，不會被剪斷、拉斷。安全繩長一般1.5-2.5米，能讓孩子自由行動，兩頭用魔術貼或簡易鎖將防丟繩的兩端固定在手腕上。

資料圖

但實際上，兒童安全繩是否適合在人流密集或封閉區域的地方使用（如地鐵），仍然值得商榷。

4月24日，在地鐵9號線上梅林站也有一位奶奶用安全繩拉著5歲多的孫女。“用繩子綁著她的手腕，就不擔心她亂跑了。”奶奶說，小孫女比較調皮，出門喜歡到處亂跑，人越多的地方越喜歡去。有一次，在公園玩時一眼沒看見就找不到孫女了，把她嚇壞了。為了防止這種事情再發生，兒媳就買了這個防丟繩。

對于這個“神器”，奶奶還是挺滿意的，“孩子的安全是最重要的。”她說，自己年齡大了，體力不比年輕人，孩子跑跑蹦蹦時根本追不上。有了這根小繩子，帶孩子出門之前給她戴上，再也不怕她一溜煙就跑沒影了。

建議

地鐵出行時解開安全繩

深圳地鐵工作人員表示，對于家長來說，防丟繩只能起輔助作用，年齡大一點的孩子就能自行解開。

牽引繩過短的話，年紀小的孩子則因為手腕單邊的拉力，影響行走的傾斜度；繩子過長，在密集的人群里，容易絆倒行人和自己。

在地鐵內使用，繩子還有可能被纏進扶梯等處，甚至出現上文中被車門“阻隔”的情況，安全隱患很大。

因此，深圳地鐵運營總部提醒乘客，想要防止孩子走丟的話，還是家長多加關注，盡量別讓孩子離開自己的視線。同時，建議家長在地鐵出行過程中，解開安全繩，尤其是在過安檢、過閘、乘坐扶梯和上下車時，牽（抱）好孩子，以免造成不必要的傷害。

南方都市報（nddaily）報道

南都記者張艷麗通訊員顧瑾