隨著汽車工業的發展，許多技術的創新讓開車變得容易了不少。例如許多年前的車型在低溫啟動后需要熱車、渦輪增壓發動機停止行駛后不能馬上熄火等等。

但有些時候技術并不是萬能的，有些不良行為對車輛依然會產生巨大損耗。并且這些情況可能存在與你用車的每一個細節中，稍不注意就可能成為修理廠的金主。

冷車高轉速轟油門：雖然我們在前面說過現代汽車已經不需要熱車這個步驟，但不可否認的是大部分的發動機磨損仍出現在汽車啟動后的1-3分鐘內。

由于發動機在啟動初期還未將機油充分潤滑到每一個角落。所以啟動后短時間內萬萬不可油門過急，尤其是北方的冬天。

動輒零下幾十度的天氣，無論再好的機油都無法補救冷車大腳油門的創傷。

快速通過減速帶：由于我國道路狀況的日益復雜，為了保障交通安全許多地點都會放置減速帶。

由于低速通過會給車身帶來比較大的顛簸，于是一部分車主會選擇快速沖過減速帶。殊不知這種行為對車輛損害也是極大的，普通家用車面對短時間強沖擊時極易引起許多問題。

輕則需要做四輪定位，重則直接爆胎，重傷懸掛。

無視故障燈：許多司機面對車輛儀表盤上亮起的各種故障燈都會采取置之不理的態度，認為大病跑不了，小病沒必要。

但事實上故障燈是車輛狀態最直觀的了解方式，車輛每一個部分出現異常都會通過故障燈的方式提示車主進行解決。

舉個例子，如果發動機燈常亮但不解決就很有可能會出現拉缸的情況。ABS故障燈常亮可能代表防抱死系統已經失效，所以任何一個故障燈又要引起足夠重視。一旦發現立即維修解決。

不按時保養：在日常用車中我們總會聽到許多老司機告訴你并不需要按照說明書進行保養。

但這種做法是完全錯誤的，每臺車的工況、環境和保養時間都是經過廠家多次試驗反復得出的。有些國內車型保養里程與國外同款差距很大，許多車主認為這是廠家故意賺錢的手段。

其實也不盡然，由于國內油品，空氣質量，路面狀況相對于發達國家差距甚遠。這也導致許多發動機在國內工作環境并非特別理想，為了保障車輛正常工作，廠家一般都會根據不同情況作出相應優化。

否則可能會對發動機造成不可挽回的傷害。

熄火使用車內電器：汽車電瓶的設計初衷并不是為了長時間在斷電狀態下為車輛電器提供能源。

并且電瓶設計與手機電池不同，汽車電瓶并不具備多次深度充放電的能力。如果某次將電瓶電量過度使用后，可能就再也無法正常充電使用。所以例如熄火聽音樂、開空調（實際只有吹風功能）、開大燈的行為要盡量避免。

畢竟一個電瓶還是挺貴的。

夏天在樹下停車：面對夏天刺眼的陽光，不少人都會選擇將車輛停放在樹下。

雖然這么做確實可以阻擋烈日只曬我們的愛車，但樹木分泌的膠質和鳥糞對于光滑的車漆來說可是致命傷。如果遇到某些難以去除的樹膠唯一的解決方法可能就是重新做漆。同時夏季雷雨大風天氣多發，遇到脫落的樹枝砸到車身也是一件麻煩事兒。

汽車作為我們日常出行的首選，形容為我們的雙腿也毫不為過。

在日常使用中一定要養成良好的用車習慣，否則一旦造成傷筋動骨的損傷，麻煩的還是我們自己。