5月10日，眾泰汽車越野車隊(duì)簽約儀式暨底盤技術(shù)媒體交流會，在北京朝體試駕體驗(yàn)基地正式舉行。值此“中國品牌日”設(shè)立一周年之際，眾泰汽車實(shí)現(xiàn)全新的底盤技術(shù)突破，以技術(shù)提升品質(zhì)，以品質(zhì)提升品牌，為“自主強(qiáng)，則中國強(qiáng)”持續(xù)奮進(jìn)。

簽約成功，眾泰越野車隊(duì)榮譽(yù)之戰(zhàn)拉開序幕

中國汽車場地越野錦標(biāo)賽是目前中國最具專業(yè)性、最具挑戰(zhàn)性、最受關(guān)注和最具影響力的汽車賽事之一，眾泰汽車自2015成立越野車隊(duì)參賽以來，3年間經(jīng)歷了三十余場比賽，佳績不斷在COC賽場上取得了非常亮眼的成績。先后獲得27個(gè)個(gè)人分站賽冠軍，22個(gè)團(tuán)體分站賽冠軍，4個(gè)年度個(gè)人冠軍，4個(gè)年度團(tuán)體冠軍等殊榮。眾泰T600越野車隊(duì)是近三年COC賽場上的“常勝將軍”，也是40多支隊(duì)伍中最具實(shí)力的廠商車隊(duì)之一。在簽約儀式現(xiàn)場，COC車隊(duì)代表針對這3年賽事對T6OO系列車的影響對了簡要概括，并對眾泰越野車隊(duì)重裝出征2018年度COC立下了雄心壯志。

眾泰汽車品牌管理中心總經(jīng)理徐洪飛表示，品牌是企業(yè)之魂，質(zhì)量是品牌之魂。我們之所以選擇中國汽車場地越野錦標(biāo)賽，借助賽事運(yùn)營，用極限挑戰(zhàn)質(zhì)量，用體驗(yàn)傳遞品質(zhì)，為消費(fèi)者帶來兼具舒適性與通過性的全新駕乘體驗(yàn)的同時(shí)，以“口碑+體驗(yàn)式”的特色營銷提升品牌知名度和美譽(yù)度，樹立全新品牌形象，走“以質(zhì)取勝”的發(fā)展道路。2018年既是“中國品牌日”設(shè)立的一周年，眾泰汽車將深推“七級變速”， 著力發(fā)展服務(wù)智能，以新理念、新科技、新平臺、新營銷、新目標(biāo)“五新”品牌戰(zhàn)略開啟全新的篇章。

技術(shù)突破，四大系統(tǒng)全面升級打造全新B11G底盤

此次簽約儀式，不僅為眾泰汽車越野車隊(duì)出戰(zhàn)今年的賽事鼓舞士氣，更在底盤技術(shù)交流會中，正式介紹了眾泰汽車全新底盤技術(shù)，宣布本屆COC賽事眾泰汽車將采用由全新B11G底盤打造的T600運(yùn)動版參賽。B11G底盤是眾泰汽車基于用戶述求、售后調(diào)研以及市場主流SUV等大數(shù)據(jù)分析，歷時(shí)15個(gè)月傾力打造的全新突破的B級平臺底盤。眾泰汽車科研人員就B11G底盤采用8家世界一流供應(yīng)商及6項(xiàng)全新制造工藝，針對傳動系、行駛系、轉(zhuǎn)向系、制動系等底盤四大系統(tǒng)進(jìn)行了超過36項(xiàng)設(shè)計(jì)優(yōu)化、8項(xiàng)材料優(yōu)化進(jìn)行了詳細(xì)的講解。

B11G底盤在傳動系方面優(yōu)提升了離合系統(tǒng)的效率，系統(tǒng)阻尼減小6N，改善了踏板的性能曲線及力重問題，提升了踏板回位性及舒適性；行駛系方面，B11G調(diào)整了副車架硬點(diǎn)，改善了懸架Bumpsteer特性，從而提升了操控的穩(wěn)定性，并通過在副車架與車身及發(fā)動機(jī)之間分別增加了隔音減震材料，規(guī)避了副車架與車身撞擊的異響；轉(zhuǎn)向系方面，B11G對轉(zhuǎn)向器進(jìn)行了重新調(diào)校，有效改善了低速行駛時(shí)的沉重感及中高速行駛方向盤中間位置的清晰感，優(yōu)化了顛簸路面方向盤的震動性，提升了駕駛員路感和操控感；制動系方面，B11G采用了反芯結(jié)構(gòu)及高碳材料的剎車盤，大大提升了剎車盤的散熱性，改善了制動抖動問題，對針對摩擦片的使用壽命及燃油經(jīng)濟(jì)性進(jìn)行優(yōu)化，將制動踏板比由3.16調(diào)整為3.4，助力器跳躍值由1.5MPa調(diào)整為1.2MPa，有效的改善了制動時(shí)的點(diǎn)頭感。

通過四大系統(tǒng)全方面的優(yōu)化，B11G底盤通過采用前瞻性智能的技術(shù)和世界一流材料實(shí)現(xiàn)自主領(lǐng)先，為自主品牌解決底盤異響的問題提供技術(shù)性的參考和借鑒。此外。B11G底盤更配備的智能可調(diào)懸架等諸多實(shí)用性、科技性功能，使車輛在動、靜狀態(tài)下均可實(shí)現(xiàn)懸架高低的調(diào)節(jié)，提升車輛通過性和操控性的同時(shí)，也極大帶來了駕駛的樂趣。

實(shí)際駕駛出色，眾泰汽車底盤技術(shù)實(shí)現(xiàn)引領(lǐng)自主品牌

B11G是眾泰汽車秉承“探市場需求、履綠色承諾、造國民好車”的理念開發(fā)的全新一代戰(zhàn)略車型，該B11G底盤技術(shù)在COC賽車上的應(yīng)用同樣意味著眾泰汽車全面開啟3.0產(chǎn)品戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型的序幕。

在實(shí)際駕駛過程中，全新底盤給人感覺還是相當(dāng)不錯(cuò)的，新車無論是在加速還是制動的設(shè)計(jì)上均非常適中，既不會感到突兀，也沒有不足的感覺，扎實(shí)的厚重感很有德系車的味道，完全不會給人很松散的感覺。

懸掛表現(xiàn)很驚艷，對路面細(xì)碎的顛簸過濾比較徹底，行駛過程中很難察覺到頓挫感，底盤對側(cè)傾一定的抑制力也增強(qiáng)了駕駛者對車輛控制的信心，后懸掛的加強(qiáng)對后輪循跡性的提升也起到了幫助，車尾隨轉(zhuǎn)向的跟隨感令人滿意。

B11G底盤在模擬實(shí)際場景中刷新了人們以往對眾泰底盤印象，產(chǎn)品升級也體現(xiàn)了企業(yè)向上的決心，相信搭載全新底盤技術(shù)的T600車隊(duì)必將非同一般，眾泰越野車隊(duì)在COC賽事必將有更加精彩的表現(xiàn)！