不能遠行，無法拓荒，體驗攬勝運動版的樂趣就只能在都市森林里自己尋覓了。

繞過環城高速，越過浦江，潛入淀山湖周圍的別墅建筑工地。早已聽聞工地現場復雜的路況，隨處可見鋼筋水泥塊，都可能對車輛造成致命的傷害。顯然，這是一次頗具勇氣的試駕體驗，只為向經典致敬。

路虎70周年記

作為豪華全地形SUV品牌，路虎于2018年4月30日宣布這一天成為世界路虎日，以此紀念1948年路虎于阿姆斯特丹車展的首次公開亮相。

對于更多車迷而言，路虎就是全地形的代名詞。

與同以越野性能聞名的牧馬人、奔馳G相比，路虎看上去真的很豪華。

油漆、內飾、翻毛皮軟裝、多向調節的高級牛皮座椅，多屏影像系統等，日常使用不到的功能設計，能讓你一入車就知道這輛車價值不菲。

此次試駕體驗的路虎攬勝運動版，出自英國索利赫爾工廠，于2016年10月出廠。

從車上的一些被遺忘的資料看，這款車應是“路虎發現無止境”穿越羅布泊的主力車型。

這個發現讓人有些激動。

豪華車的概念

從朱家角旅游區緩慢穿行，駛入淀山湖大道，沿途濃郁的林蔭大道讓人著著迷，甚至能看到隨時都有人出沒于無人看管的草地。裊裊炊煙，顯示那里有人在燒烤。事后得人指點，這邊一到周末如果遇上好天氣，就都是這種光景。

不過是瞬間，這種心境就被呼嘯而過的SUV車流破壞了，嗯，疾馳而過的還有一輛衛士。

再看見沿途的限速標記，只能是一聲嘆息。

很快，整理好心情，駛入與事先朋友約定好的工業區。

這里即將樹立起數十?聯排別墅，沿。途工人都帶著齊整的安全帽，一時間讓我這個冒然的闖入者有些慚愧。

“不用擔心，老板也喜歡它（路虎攬勝）。”朋友口中的老板，只是工程的負責人，再往上的大老板開的車在300萬以上。

豪華車所代表的寓義在這里相當簡潔。

全地形SUV初接觸

很快，我們穿過已披上綠裙的別墅區，來到了建筑材料的堆積地。

被鋼筋砸出的坑洞，和尚有積水的陷坑，讓這一路駛來有些謹慎。

據朋友介紹，之前有過工程用車陷入水坑無法前行進的先例。但像眼前的這輛車肯定沒有問題。

當然沒有問題。攬勝運動版的接近角為33°，離去角為27.2°，長寬高尺寸則分別為4879/2073/1812mm，軸距為2923mm。

但真正讓人有底氣嘗試陌生水坑的，是其強悍的涉水能力。官方數據顯示，其最大涉水深度850mm。

路虎之所以是全地形SUV，主要得益于強大的底盤與四驅系統。而攬勝運動版采用了偏向公路的設計，全鋁的承載式車身搭配前雙叉臂后多連桿獨立懸架，對于車輛的運動與燃油經濟性都有很不錯的幫助。

常規的四驅系統已經可以滿足大多數使用，空氣懸架與全地形反饋系統，保證了車輛擁有很不錯的離地間隙，使車輛的通過性有不俗的表現。

體驗手記

城市體驗只能讓你感受豪華，而對于路虎品牌來說，全地形才是其靈魂。

好在，浙江湖州有一處路虎品牌體驗中心，里面的設計包含了諸多越野體驗項目，不僅有人為制作的體現路虎強悍越野能力的越野公園，還有包括巔峰縱貫線、森林車轍、唐古拉山道等等依托自然山勢而建造的越野路徑。

那里是路虎的天堂。