今天上午，北京市發(fā)布了新一輪的細顆粒物（PM2.5）來源解析最新研究成果。研究表明，北京市全年PM2.5主要來源中本地排放占三分之二，移動源是“大頭”占比達到45%。

重污染日區(qū)域傳輸貢獻超過50%

市環(huán)保局介紹,根據(jù)源解析結果,本地排放占三分之二,區(qū)域傳輸占三分之一,但重污染日區(qū)域傳輸貢獻超過50%。

2017年PM25年均濃度58微克/立方米中,區(qū)域傳輸貢獻約20微克/立方米。隨著污染級別增大,區(qū)域傳輸貢獻上升,重污染日區(qū)域傳輸占55%-75%。從北京市當前本地大氣PM25來源特征看,移動源占比最大,達45%。

移動源中柴油車貢獻大

此次研究的主要結論表明,北京市現(xiàn)階段本地排放貢獻中,移動源、揚塵源、工業(yè)源、生活面源和燃煤源分別占45%、16%、12%、12%和3%,農(nóng)業(yè)及自然源等其他約占12%;移動源中在京行駛的柴油車貢獻最大,揚塵源中建筑施工和道路揚塵并重,工業(yè)源中石油化工、汽車工業(yè)和印刷等排放揮發(fā)性有機物工業(yè)行業(yè)的貢獻較為突出,生活面源中生活溶劑使用等約占四成。

區(qū)域傳輸占26%至42%,約三分之且隨著污染級別的增大,區(qū)域傳輸貢獻呈明顯上升趨勢,中度污染日(PM2.5日均濃度在115-150微克/立方米之間)區(qū)域傳輸占34%-50%,重污染日(PM2.5日均濃度>150微克/立方米)區(qū)域傳輸占55%-75%。

燃煤源下降最顯著

研究表明：

本地排放來源貢獻發(fā)生較大變化。首先,各主要源對PM25的絕對濃度貢獻全面明顯下降,燃煤源下降幅度最為顯著;其次PM25各主要來源占比呈現(xiàn)“兩升兩降凸顯”特征,移動源、揚塵源貢獻率上升,燃煤和工業(yè)源貢獻率下降,生活面源貢獻率進一步凸顯。

本地排放中移動源獨大,占比明顯上升。在全年不同時段及空間范圍內(nèi),移動源均是本地大氣PM25的第一大來源。本地排放中移動源占比高達45%,是上一輪解析結果(占比311%)的1.4倍。

不同區(qū)域及時間段來源有所差異。從不同區(qū)域上看，南部邊界燃煤、城區(qū)機動車及交通站點揚塵特征最為顯著。從不同時間段來看,移動源均是最大的來源,而硫酸鹽主要受區(qū)域燃煤傳輸影晌。

區(qū)域傳輸貢獻有所增加。從全年平均來看,區(qū)域傳輸對PM2.5年貢獻率為34%±8%,與上一輪源解析結果相比(32%±4%)略有增加。從重污染日貢獻來看,重污染日區(qū)域傳輸貢獻率為55%-75%,與上輪源解析結果相比明顯上升。區(qū)域污染傳輸存在傳輸通道,其中,南部(尤其沿太行山一線)東部傳輸通道貢獻更高。

專家建議強化柴油車、揚塵等治理

專家建議,要根據(jù)本次源解析本市污染“兩升兩降一凸顯”特征,強化對移動源(特別是柴油車)、揚塵和生活面源的治理;繼續(xù)深化區(qū)域聯(lián)防聯(lián)控工作,聚焦重點時段、重點傳輸通道,優(yōu)化產(chǎn)業(yè)布局,加強重污染期間應急聯(lián)動;,持續(xù)加強科技支撐提升科技治污、精準治污能力。專家認為此次源解析方法科學、數(shù)據(jù)可靠、結論可信。

本市上一輪源解析結果于2014年發(fā)布,結果顯示,區(qū)域傳輸貢獻約占28%-36%本地污染排放貢獻占64%-72%。在本地污染貢獻中,機動車、燃煤、工業(yè)生產(chǎn)揚塵為主要來源,分別占311%、22.4%、18.1%和14.3%,餐飲、汽車修理、畜禽養(yǎng)殖、建筑涂裝等其他排放約占PM25的14.1%。