又到了大家期待的汽車月銷量排行榜公布時間，根據全國乘聯會統計，4月份狹義乘用車零售銷量達181.2萬輛，相比去年同期增長9.6%。其中，SUV銷量75.3萬輛，相比去年同期增長10.4%，增速有所放緩。在合資SUV銷量前五名中，東風日產占據兩個席位，前三名車型與上個月保持一致。

磚叔點評：對于手握15萬元購車預算，準備買一臺合資緊湊型SUV的消費者來說，逍客無疑是第一目標，所以它的銷量一直居高且穩定。該車的實用性和可靠性良好，油耗表現令人滿意，而且終端優惠力度較大。

磚叔點評：東風本田XR-V上個月逆市取得環比增長，躋身到第四名的位置。在合資小型SUV市場中，XR-V和繽智兩“兄弟”聯手瓜分了大半份額，不過，下個月豐田的兩款小型SUV（奕澤IZOA和C-HR）就要正式上市，想必會引發格局的變動。

磚叔點評：跟同門逍客一樣，奇駿的銷量也是一直居高且穩定，牢牢占據著第三名的位置。奇駿以空間、舒適性、燃油經濟性見長，同時又兼顧部分越野性能，很符合中國老百姓的購車需求，長時間以來銷量和口碑都很不錯。

磚叔點評：在合資中型SUV增多以后，昂科威此前的錯位競爭優勢不復存在。盡管換裝9擋手自一體變速箱后，產品力有了較大的提升，但卻沒能提振銷量，第三名和它的差距正在不斷拉近，“千年老二”的地位岌岌可危。

磚叔點評：大眾途觀系列再度問鼎合資SUV月銷量冠軍，沒有半點意外。由于這個銷量數據是老途觀和途觀L的總和，所以比第二名的昂科威多了近萬輛。有不少人疑惑，征戰八年之久的老途觀何時退役？我大概估計，會在2019年。