昨天咱們說了臺灣“自主防務”的前世，不難看出，甭管是在大陸，還是在臺灣，“民國范”是沒變味的。
在軍事裝備這件問題上，今天的臺軍并不熱衷于自主研制，要研制也是實在沒辦法。所以，“中科院”也好，“聯勤廠”也罷，搞出來的新裝備，永遠是不受待見的。
仿制M-68的XT-69雖然也不算什么先進武器，但臺軍寧可用上世紀50年代的M114，也不肯換……結果聯勤兵工廠自然也就沒錢搞新炮，于是在這幾門炮基礎上來回換底盤，永遠是“新型火炮”，永遠落后時代，也永遠列不了裝，更永遠不可能有新的發展——這就叫惡性循環
這種惡性循環和印度很相似，國產裝備性能不如外購，軍方拒絕采購，或者只采購很少數量，仍指望外購。政府對支持本土軍工產業的態度也是搖擺不定。結果導致軍工產業沒有長遠發展規劃，甚至這些單位的發展生存都處于朝不保夕的狀態。結果你還能指望他們突破什么核心科技，造出什么驚天動地的奇跡？
臺灣軍事工業的水平，其實在世界范圍內來看也不能算糟。但在很多關鍵技術方面，還趕不上韓國。
其實這也和臺灣工業總體發展態勢一致，與韓國相比，臺灣工業布局是非常“瘸腿”的，其在造船、部分精密電子、部分精密機電等領域能接近于韓國水平，甚至直到90年代，還在航空方面，領先于韓國；但與此同時，汽車、冶煉、新材料、重化工等領域，臺灣不僅是“短腿”，甚至可以說是近乎“空白”。
臺灣自行研制的AESA雷達樣機，看起來頗有印度風采
當然了，這也和“民國范”緊密相關，用老名詞，叫買辦誤國；如今，說得好聽點，起碼也是因為過于依賴外向型經濟，導致產業布局不合理。
我們之前多次說過，現代的軍事技術和民用技術的分野其實越來越大，有很多軍事領域的技術，幾乎沒有相應的民用分支。
這就導致，軍用技術的強國未必能搞得好民用產品，反過來，民用技術的強國想要搞好軍用技術，也同樣需要“另起爐灶，從零開始”。
因此，一方面我們看到蘇聯的電視機會爆炸，另一方面看到日本發展軍事技術時，“奇葩”朵朵開。
臺灣現代軍事工業……差不多也是這個德行。
臺灣現代軍事工業的基礎，仍然是美國上世紀80-90年代向臺灣打開“方便之門”而轉讓的那些。
可以說，那個時期美國對臺灣轉讓的軍事技術的意義，和上世紀50年代蘇聯援助中國大陸的“156工程”差不多——當然了，156工程的深度廣度遠超過軍事工業，但我們在這里就是打個比方，來說明問題。臺灣在美國轉讓這一波技術后，在此基礎上，可以修修補補，可以局部創新，可以排列組合。
但是——就是不可能突破“玻璃天花板”。
在這方面，臺灣遠不如日本韓國，這兩者好歹自己還有每年投入巨資進行的基礎技術科研。而臺灣方面，基本就只能指望著在當年的故紙堆里再翻一翻了。
在這種基本態勢之下，就導致了蔡英文喇叭吹得山響的這些項目，其實都面臨著“玻璃天花板”。咱們來挨個數數：
“經國號”戰機改造案：“翔展”“翔升”……等一系列項目，都規劃對戰斗機性能做提升。但是其核心——有源相控陣雷達，臺灣雖然曾經展示島內自制的TR模塊湊的天線，但是從公開的性能來看，似乎也就是俄羅斯水平——那就是比沒有強點的樣子。而臺灣本島又只有在美國幫助下開發一款GD-53火控雷達的經驗，要想完成自己的有源相控陣，那需要的經費和時間的投入——絕對不是“中科院”現在這幅德行之下能夠支持的。
IDF和AT-3……
IDF設計到底是漢翔做的呢，還是洛克希德（當時的通用）做的呢？你看這飛機解決了初期制造質量問題后，安全性那么出色，就知道肯定不是臺灣自己設計的了……
所以，IDF改進最要命的玻璃天花板就是這里了。
除非未來美國把F-16V上的APG-83的相關技術交給臺灣，否則……當然，APG-83的水平，也就和大陸14所搞的外貿型KLJ-7A相差無幾吧……這個雷達解放軍自己可沒裝備，裝備的都比它強多了……
也正是因為IDF繼續改進，提升空戰性能在雷達電子系統方面遇到臺灣根本無法突破的“玻璃天花板”，最后蔡英文的“突破方法”也很……
當戰斗機不行？那就當教練機吧。
你別說，在IDF基礎上簡化設計的“藍鵲”很可能是一款頗為適合臺灣“島情”的教練機，起碼它比現在“雷虎”表演隊三天兩頭摔機的，純粹由臺灣島內當年瞎XX整出來的AT-3教練機安全得多了——好歹這飛機一大半功勞要歸美國洛克希德公司呢。
IDF雙座簡化版，“藍鵲”教練機
AT-3教練機，其實是臺灣航空工業的實際設計水平的體現……那就是極其不靠譜……所以“修改原始設計”當然要慎之又慎
其實IDF、韓國T-50，以及“藍鵲”……很大程度上，就和中國大陸當年折騰殲-7和后來的殲教9“山鷹”差不多……臺灣、韓國都不可能對洛克希德當年做出的IDF的基礎設計做大刀闊斧的變革，那自然也就沒有了成飛從殲-7一路到FC-1這樣的發展的可能。
“潛艦國造”——樣樣都是問題
關于臺灣的“潛艦國造”案，目前臺灣遇到的最大困難是……全是困難。
潛艇和魚雷，可能是現代軍事工業和民用工業分野巨大的最佳證明，關于潛艇的關鍵技術，幾乎全都是只有潛艇方面能用到，別的領域都用不上。
事實上，臺灣已經認識到了這個問題，所以才有報道說，臺灣方面開始研究手里那兩艘美國二戰老艇，希望從上面研究出現代潛艇的必要技術。
這就好比啊……在玩“文明”的時候，你連“輪子”都還沒點亮，心里惦記的卻是向半人馬阿爾法星發射飛船獲得科學勝利……
當然，臺灣可以參考的，還有兩艘荷蘭潛艇，那兩艘艇好歹也有上世紀70年代技術水平。
臺灣回去好好研究一下“海龍”“海虎”的設計的話，或許能自己造一個外形相似的出來
當然了，以今天的眼光來看，這兩艘潛艇的電子系統和控制系統技術水平嘛……也就是70年代的樣子
那么如果在這兩艘艇基礎上，再配合上美國已經批準向臺灣出售的Mk.48魚雷，那么臺灣就可能獲得一種能開出去打仗的潛艇。
當然，除了有比較先進的重型魚雷，這艘潛艇的總體水平，或許相當于日本海自1970年服役的“渦潮”水平吧。當然，按照臺灣的規劃，他們的“潛艦國造”的噸位可達不到“渦潮”2000噸的水平。
如果臺灣科技人員銳意進取，努力突破，不懈奮斗，或許10年后，他們能造出個類似日本1970年“渦潮”級技術水平的潛艇——常規動力，水聲系統雖老，噪音也不小，但有不錯的熱動力線導雷……
“小神盾”
前幾天臺灣海軍坦誠，新一代“飛彈巡航艦”不是“神盾艦”，這并不稀奇。因為臺灣雖然多年來試圖獲得類似美國“宙斯盾”系統的一體化戰斗管制系統技術，但問題美國給你的只是“佩里”級護衛艦上“宙斯盾”系統的一角，而且時間是……呵呵，是不是以為是上世紀80年代？不，是2016年。
怎么說呢？
……施老詳細寫過關于小神盾的哲學分析了……咱就不多說了
美國“佩里”級護衛艦上裝有“海軍戰術數據系統”，這是當初“宙斯盾”系統的功能模塊之一，主要用于管理該艦的反潛作戰，保證反潛直升機、拖曳聲吶和艦殼聲吶的共同使用。
但是在臺灣仿制“成功”級的時候，這個“海軍戰術數據系統”……沒有給。臺灣真正獲得這套系統是在2016年美國將兩艘退役的“佩里”處理給它的時候。
本來，獲得“宙斯盾”一角，要還原整個系統就已經夠扯淡的了，何況是……
唉……
當然了，臺灣軍方對此其實早就心知肚明，他們從來就直說“小神盾”，其意思就是，有相控陣雷達，但沒有“宙斯盾”系統。
其實AN/SPY-1無源相控陣雷達的相關技術，臺灣早已引進，就是“天弓飛彈”配備的“長白雷達”啊——只不過，如果有心人注意一下臺灣關于“天弓飛彈”和“長白雷達”的相關文宣，就會發現，關于“長白雷達”，從來就沒有“國產”、“自研”這類的說法——沒錯，因為根據相關資料顯示，那就是從美國直接買的，臺灣沒有自行制造能力。
當然，時隔那么多年，現在臺灣是否有能力造出簡化版的“長白”雷達，應該說是個未知的問題。
但就算它在新型“巡防艦”上，裝了四面天線，我們應該知道，那玩意，和印度海軍裝了巴拉克8導彈的驅逐艦一樣——算不上真正的“盾艦”。
“船塢登陸艦”
光說船的話，這對臺灣來說不是問題，臺灣造船工業的實力尚在，造個大船的船體，裝上進口的柴油機，還是沒問題的。
但問題是——這有意義嗎？
幾度招標，才成功找到愿意接手的廠家，臺軍這新登陸艦雖然沒什么高技術含量，但作為這輪“自主防務”可能唯一見成效的產品，各方的利益，還是得好好權衡哦
而從現實來看，目前唯一推進“順利”的，也就這東西了——然后因為開價的問題，還折騰了好幾輪的投標……
在自身薄弱技術基礎和外部限制重重的情況下，臺灣的當代“自主防務”發展，其實就和大陸回憶起來最“瞎折騰”的那段時間差不多，只能在一些與國際先進技術相比已經落伍很多的老設備、老設計、老理論……之中，來回的“排列組合”，試圖做出一些“神奇武器”……
然而，歷史很多次證明，科技是第一生產力，但“瞎折騰”……不是……