不知道車友們有沒有了解過一樣叫做自動補胎液的東西呢？在沒有備胎，沒有維修環境的情況下，可以輔助我們快速修復輪胎的一種應急補胎物品。不過，因為幾乎所有的車都自帶備胎，或者干脆使用防爆胎，所以，自動補胎液，其實用過的車主并不多。

那么自動補胎液為什么能夠不太呢？原來，氣罐中的補胎液，其實是一種合成高分子化合物，當這種化合物通過氣嘴諸如輪胎中后，通過行使獲得的離心力，能夠讓補胎液均勻的覆蓋至輪胎內側，并能夠快速的在輪胎內部形成一層密封膜，從而起到補胎的作用。

目前來說，市面上的補胎液大致可分為兩種，一種為普通型，只能夠起到補胎的作用，而另一種就比較高大上了，叫做自動充氣補胎液，從名字也可以看出，使用這種補胎液進行補胎時，不需要扒胎，不需要氣泵。比如在輪胎已經癟氣的情況下，能夠讓胎壓快速恢復到可以維持行駛的狀態。

補胎液產品本身并沒有什么值得說的，而且多數補胎液并沒有將具體成分構成寫清楚，但使用補胎液補胎的優勢還是很明顯的，首先就是簡單方便，前后一兩分鐘的時間就能夠維持住汽車繼續行駛的胎壓，并有效防止漏氣，非常符合應急需求，且使用自動充氣補胎液還不需要其他工具的輔助。再者，在短時間內，如果再次扎胎，殘留的補胎液能夠繼續發揮功效，防止二次扎胎。

不過，方便歸方便，使用起來還是有很多注意事項的，對于那種自動充氣補胎液來說，在輪胎氣壓上來之后，切不可直接將之從氣嘴拔掉，而是應該關掉氣罐頂部開關再拔出，防止補胎液噴濺。

再者，在使用了補胎液之后，會對輪胎本身的動平衡產生一些影響，可能會出現車輛偏擺、跑偏、方向盤振動等問題，因此，即便使用了補胎液，也只能夠小心駕駛維持到維修點進行補胎，而不能夠維持日常行駛。對于補胎，我們了解到，補胎液在輪胎內側形成膠質保護膜后，可能會對補胎過程中的打磨、粘貼造成一定影響，增加了后期補胎的操作難度，不過對于手藝嫻熟的師傅來說，不算很嚴重的事，相比較救急，還是值得一用的。

不過，補胎液雖然能夠救急，也不是所有情況下都能使用，一是傷口過大不宜使用，二是胎壁受損不宜使用，因為在離心力的作用下，補胎液只能在內側形成密封膜還覆蓋不到胎壁上，三是具備胎壓監測功能的車型也不宜使用補胎液，如果補胎液對于輪胎內的胎壓監測裝置造成損害，反倒得不償失。四是，在胎壓可控，也就是胎壓沒有低于維持行駛胎壓以下的情況時，盡量不要使用，防止胎壓過高，反而增加了爆胎的風險。

說到底，補胎液只是應急物品，而不是完全修復物品，只能考慮在沒有備胎、找不到修理廠的情況下應急使用，留一瓶備用是可以的，在扎胎時最好還是更換自帶的備胎，開至修理廠后再進行正常補胎更為合適。