原標題：何華武院士：時速高達350公里的高鐵無人駕駛技術 將在京張高鐵首次應用
作為中國“新四大發明”之一，高鐵已經成為中國最閃亮的名片。在新一輪技術革命中，中國如何讓自己的高鐵名片保持領先優勢？未來交通又將如何改變人們的生活？5月19日，2018成都全球創新創業交易會期間，重磅活動之一“未來科技”論壇舉行。來自中國的頂級高鐵專家暢談他們心目中的未來交通。
中國工程院院士、中國鐵路總公司總經理特別技術顧問何華武表示，截止2017年，全國鐵路網運營里程12.7萬公里，其中高速鐵路網營業里程突破2.5萬公里，中國高鐵占世界高鐵的66%。隨著高鐵運營里程的增加，未來高鐵的發展，勢必要往兩個方向發展，一個是智能化，二是低真空管（隧）道磁懸浮高鐵技術。
何華武介紹，以智能交通為例，我國已經在珠三角莞惠、佛肇兩條時速200公里城際鐵路開通了自動駕駛列車。目前正在建設的京張高鐵是北京至、北部地區快速通道何京津冀成績鐵路網的重要組成 部分，按照鐵總的目標，未來京張鐵路將建成“精品工程 、智能京張”。其中時速300至350公里高鐵自動駕駛技術在世界尚屬空白，中國正在研發驗證，未來將在京張高鐵首次應用。
隨著軌輪高鐵運行速度進一步提升，受輪軌關系、弓網關系、運行環境等制約�！坝绕涫俏覀儗Νh境治理的要求越來越高，對噪音的要求更高�！焙稳A武說，因此，突破輪軌高鐵主要關系制約、另 辟蹊徑將低真空管（隧）道磁懸浮式高鐵作為未來高鐵技術研究方向，是很有意義的。