父輩的東風車 作者：穆建剛
1969年5月，我的父親剛剛被解放出來。而我父親的工作單位，石家莊市總工會早已經被造反派砸爛。時任中共河北省委第一書記李雪峰知道我的父親工作還沒有著落，于是將我的父親叫到他的辦公室。兩個人在一起聊天的過程中，李雪峰將他想在石家莊生產汽車的想法告訴了我的父親。省委書記的想法得到了我父親的響應，李雪峰隨即向中央有關部委打報告申請在石家莊生產汽車。中央很快就有了批復:同意試制五輛汽車！并臨時劃撥了可試制五輛載重汽車原材料。李雪峰則指派我的父親為石家莊市汽車生產指揮部副總指揮。
在石家莊市汽車生產指揮部成立大會上，父親遭到了當時掌控石家莊市各局、委、辦等部門造反派的冷嘲熱諷。
“石家莊能造汽車？修修補補還可以，造汽車？做夢吧！”
“石家莊要是能造汽車，我把腦袋擰下來，讓你當球踢。”
“哎！老穆，要不我給你畫一個吧？”
“干脆我給你糊一個算了。”
“老穆，你造的汽車要是走到半道上，轱轆千萬可別掉下來呀。”
整個會議被這幫人搞的烏煙瘴氣。父親站在主席臺上，大手“啪”的一聲拍在桌子上，對著這幫烏合之眾大聲說道:“你們給我聽著，我穆瑞茂就是跪，也要把汽車給跪出來。我就是要讓你們瞧瞧，我穆瑞茂是怎么帶著這幫弟兄，把汽車給造出來了的！”
從那一刻起，我的父親就開始以石家莊市汽車生產指揮部為工作單位，工資由石家莊市工代會（總工會已砸爛）發放，向石家莊市革委會交黨費、過組織生活，主管上級則是石家莊市機械局掛名領導，父親看病、開三聯單是石家莊市直機關門診部。如此怪異的現象只能出現在那個年代！
父親以當時擅長維修汽車的七四二零工廠為依托并深入車間虛心向常年和各種汽車打交道的老軍工、老前輩討教，不恥下問。這些常年在一線工作的前輩們被我父親的真誠所打動，拍著胸口對我父親保證，只要需要他們隨叫隨到，并向我父親保證石家莊生產汽車包在他們身上。事實也證明了這一點，第一批汽車上的大小鈑金就是出自這些老軍工之手，是他們用手工打造出來的。
試制的五輛車很快就生產出來了，或者說是通過拼接改裝而成更直接，只是駕駛室和前機蓋形成了自己的風格，汽車的性能也超出了想象。父親和參與試制的工程技術人員、老軍工等對造汽車的信心倍增。眾人達成了共識，擴大生產。
但是問題來了生產汽車的原材料如何解決？那個時候是計劃經濟，生產計劃和生產原材料供應必須提前向中央報批，從向中央申請到中央批復下達計劃這個周期需要一年。如此漫長的過程等不起，于是我父親召集石家莊市近一百多家企業的一把手，要求他們將自家的庫房打開，將各家各戶藏在庫房深處的家底貢獻出來，要求全市各企業之間開展大協作，為石家莊生產汽車做貢獻。
我曾多次跟隨著父親去過當時生產組裝汽車的現場也就是曾經的石家莊市汽車制造廠，那時工廠里的廠房并不多，空地上搭著許多大席棚，席棚子的下面鋪著席子或苫布，在上面整齊的碼放著各種汽車的零部件，在大席棚的附近零星擺放著幾只用大汽油桶自制的爐子，一來是用于晚上為上夜班的工人驅趕寒氣，二來是為夜班的工人熱飯，這就是石家莊當時的汽車生產組裝線。
我父親當時和石家莊市近百家企業的干部職工一起共同摸爬滾打，風餐露宿。經過了磕磕絆絆，經歷種種坎坷，終于在1969年的年底經過石家莊市近百家工廠干部職工的艱辛努力，用他們的雙手生產出來了一百多輛載重汽車。恰逢革命歌曲“東風吹，戰鼓擂”響徹中國大地，父親給剛剛出廠的汽車取名“東風”并親筆給中央寫了一封信，向中央匯報石家莊生產汽車的情況。當時父親想給信件蓋個公章，石家莊的造反派看過信后認為父親是嚴重的個人英雄主義在作怪，原因是我父親在信上簽的是自己的名字。造反派要求父親回去重寫，父親回去以后重新抄了一遍，信上的簽名是：石家莊市汽車生產指揮部。造反派再一次將父親的信件駁回，理由是目無領導。父親回去之后再次重新抄寫了一遍，信上的簽名更改為:石家莊市廣大革命干部群眾！造反派這次徹底無語了。
1970年初，在石家莊市的大街上突然鼓聲震天。一百輛嶄新的東風牌載重汽車披紅掛綠出現在了石家莊老百姓的眼前。嶄新的東風汽車上乘坐著來自石家莊市曾經在一起為生產汽車而摸爬滾打的工人兄弟姐妹，他們在父親所乘坐的吉普車引導下圍著石家莊的主要街道緩緩而行，向全市人民報喜。
石家莊東風汽車整裝待發
第二天，父親帶著一輛東風汽車和一名汽車工程師來到了石家莊市石棉制品廠。這是一家以殘疾人為主的工廠，多數是聾啞人和盲人，以生產汽車上的各種石棉墊圈、墊片為主。父親的目的很明確，就是想讓這些和他一起風里來雨里去身有殘疾的工人弟兄們一道感受一下這一勝利成果。工程師在手語翻譯的幫助下，向這些身有殘疾的工人師傅介紹了石家莊自己生產的汽車。盲人師傅們激動的用自己的雙手觸摸著嶄新的汽車，摸著他們自己生產的零部件都安裝在汽車的什么地方。聾啞的工人師傅們高興的手舞足蹈，盲人師傅們高興的振臂高呼:“毛主席萬歲！毛主席萬萬歲！”
自此，石家莊的東風汽車開始行銷全國。我忘記了是72年還是73年，湖北二汽也開始生產汽車了，也給汽車取名叫“東風”。從那個時候起，形成了一汽的解放行銷全國，石家莊東風與湖北二汽東風分江而制的局面。
改革開放后，各項法制、法規開始走向完善。商標的注冊越來越受到重視，湖北二汽向國家商標總局提出申請，想注冊“東風”商標。被國家商標總局駁回，此商標為石家莊市所占有，因為有一份給中央手寫的書信，落款是“石家莊市廣大革命干部群眾”為證。根據商標法的占先原則，該“東風”注冊商標歸石家莊所有。湖北二汽只有和石家莊市進行商談，并動用關系說服石家莊市。經過了一段長期的談判，最終湖北二汽以極其低廉的價格從石家莊市購買到了東風的注冊商標。
家父生平簡介
父親穆瑞茂首批全國勞模
穆瑞茂(1928～1974) 石家莊解放前，在中共地下黨的領導下，他是石家莊車輛廠秘密護廠隊隊員之一；1948年獲石家莊市橋西區勞動模范，同年獲中共華北人民政府（中央人民政府前身）勞動模范稱號；1951年他是新中國第一批全國勞動模范，鐵道部授一等功勛章。家父是首批中央赴朝慰問團成員，擔任第四小組組長。他是新中國第一屆回民協進會會員，寧夏回族自治區成立時，他是中央觀禮團成員。歷任石家莊車輛廠工會主席，黨委書記，廠長。石家莊市回民紙箱廠黨委書記，廠長。石家莊市綜合機械廠(現石家莊市鋼鐵廠)首任黨委書記，廠長。石家莊市總工會黨組副書記，副主席。首任石家莊市民族事務委員會黨組書記，主任(兼)。石家莊市汽車生產指揮部副總指揮。石家莊紅星機械廠首任廠長。他是中共石家莊市委委員。
1972年，在中日邦交正常化之前，廖承志將父親招致麾下，父親是中日友好協會會員，見證了中日邦交正�；娜^程，周恩來總理同時指派父親代表石家莊市接待并全程陪同日本首相田中角榮參訪石家莊。
從50年代初期至文革開始止，抗日民族英雄馬本齋烈士的夫人每年到石家莊祭奠烈士，父親每次都是將烈士的家屬安排到家中進行款待。
陳毅元帥夫婦落難石家莊之后，從1970年6月～1971年9月13日止，家父冒著極大的政治風險照顧著陳毅元帥夫婦的日常生活以及為他們提供當時十分緊缺的生活必需品等。讓他們夫婦在石家莊度過了一段相對安逸的生活，而我在這期間始終陪伴在陳毅元帥夫婦身邊并和他們生活在一起。
1970年9月父親將左權將軍的女兒左太北從山西省左權縣調進石家莊紅星機械廠，怕她受到沖擊，父親將左太北隱姓埋名保護起來。文革結束后中組部將其調回北京。