自主品牌的車型，車輛配置常常豐富到感人。然而CS55還不止這點，長安汽車的設計也開始更加招人喜歡了。

長安汽車的進步非常快，轉眼間在SUV領域從小型SUV到緊湊型SUV再到中大型SUV已經布局了5款車型。根據它們的命名，我們把這一系列車型戲稱為“一三五七九”，CS55是其中最新到來的產品。

和家族的其他車型相比，CS55的外觀設計的確出挑，整體更協調，每一個細節也都值得尋味。長安歐洲設計團隊真的給CS55營造了不錯的國際化氛圍，相比CS75的略微夸張和CS95的硬朗，CS55顯然能夠贏得更廣泛年齡層的人群。而且對于女性來說，它的造型也更加友好。

CS55的主要目標定位是年輕人群，所以長安選擇了兩款特別有朝氣的顏色作為主打色，分別是炫動紅和繁星藍。兩款顏色的車身都搭配了分色懸浮車頂，這在時下的各類車型中都是相當流行的設計手法，的確更給整體造型的動感加分。車頂的銀色行李架既是不錯的裝飾，也兼具了功能使用之便。

除此之外，CS55設計了非常飽滿的前杠和后杠，它們占到了正臉和車尾幾乎三分之二的面積，給運動氣息增色不少。不過車尾的兩個鍍鉻“排氣口”看上去雖然很棒，但其實它們是“實心”的裝飾手法。輪轂的造型和車身很搭，而且18英寸的尺寸在這個級別里不小了，雙色設計配合兩款車身的主打色，算是不負追尋時尚之名吧。

內飾設計上，細節要比整體更值得贊賞。為了追求更加運動和年輕，CS55的內飾應用了更多的仿碳纖維飾板，在中控臺上、在車門面板上等等，而且還有類似于寶馬3系上貫穿整個中控臺的紅色裝飾條，并同樣延伸到車門上。甚至是在座椅靠背和椅墊上都應用了紅色裝飾，這樣的設計的確起到了事半功倍的效果。

儲物空間部分，長安CS55顯然也用了不少心思，有點集各家之所長的意思。車門板上除了常規位置，拉手的地方也可以用來放手機；方向盤左側有一個小的儲物格；擋把前方是開放式的大儲物空間，右側有兩個卡槽，后方則是杯架和扶手箱；不僅如此，在中控臺的正上方還有一個可以開合的儲物空間；讓你的零碎細軟都可以找到合適的地方存放。

CS55擁有明顯優于該級別的行駛質感，前麥弗遜、后多連桿帶來的支撐和對路面顛簸的過濾、整車NVH的降噪水平、以及剎車油門響應等等，完全可以比肩甚至超過不少價格更高的合資品牌車型。

全系統一標配的是長安BlueCore新款1.5T全鋁發動機，最大功率115千瓦、最大扭矩225牛·米。需要坦白地講，CS55的發動機的數據并不算搶眼，動力不能被算作強項。好在平順度和能耗優秀，而在城市中使用，如果不是對動力有特別要求的話，足夠應付在限速下的所有使用了。扭矩平臺雖然從2000轉/分才開始，卻基本沒有明顯的渦輪遲滯。唯一讓人有些遺憾的是，在高速上CS55的中途加速能力略有孱弱。對于高速超車，你需要做出提前的判斷深踩油門、降擋把速度提上去，這時就不要在意發動機是不是聲嘶力竭了。

以CS55的價位要求GT-R一樣的動力顯然是不實際的，不過CS55所提供的配置倒是的確令我們出乎意料。它在同級別中率先搭載了具有150公里每小時范圍內可以Stop/Go排隊停走的ACC自適應巡航系統，同時配備PAB碰撞預警系統、智能變線輔助系統、LDW車道偏離預警系統、APA自動泊車及右側盲區可視系統等。

最后，長安還為每一輛CS55都配備了一位智能秘書“小安”。隨時隨地只要你在車中喊出“小安你好”四個字，便可以激活這套語音控制系統，包括導航、天窗、空調、電話、多媒體、互聯網等等任何，她都可以根據你的指令完成。