北京女孩兒，吳珊，開著一輛國產長安CS95，于2017年6月4日從北京出發，穿過歐非大陸，歷程53841公里，終于在2018年4月12日抵達了非洲大陸最南端——厄加勒斯角。

關于95女司機的說法，大家都很好奇女主人是否是95后，其實95只是代表車子的型號——長安CS95，女主人是87年出生，今年已經31歲。

起初，吳珊想的是開著一輛車從中國出發，自駕完成環游世界的夢想，但是在選車的問題上，她猶豫了很久，選進口車還是國產車？畢竟國產車的國際市場尚未打開，如果在途中車子拋錨，是沒有配件可以換的，只能折戟沉沙，但最終出于民族自豪感，出于對國產品牌的信任，她依然決然地選擇了長安CS95，并帶上了所有的基礎保養配件，機油濾芯、汽油濾芯等上路了。在經歷了追尾、玻璃被砸，加錯油，陷車，被拖車的各種狀況下，CS95始終保持這良好的素質，走過了45個國家，抵達了非洲大陸最南端，厄加勒斯角。當然，吳珊在收獲了一路的美景，也經歷的一路的艱辛。

2017年6月4日 北京出發

2017年6月6日，出師不利，因簽證問題，被俄羅斯海關拒絕入境，險些坐牢。

吳珊在俄羅斯海關遞交了新舊兩本護照給邊檢人員，舊護照上有有效的俄羅斯簽證，新護照沒有，通常情況下，很多國家都允許新舊護照一起用，比如美國，申根，日本。關于俄羅斯，她也是提前咨詢，代辦簽證的地方回答是“可以！”。可實踐的答案是“不可以！” 

簽證在舊護照?視同于沒有簽證，是一種犯法行為，處2550盧布的罰款。

吳珊被叫到一個封閉的審訊室，等待、盤問，?約經歷了兩個小時，簽字畫押，繳納了2550盧布的罰款。期初，她并不樂意繳納罰款，在爭執中，險些坐牢。

6月19日 重新獲得簽證后再次入關 巧遇牧馬人車隊 國人入境自駕已成趨勢

6月22日抵達貝加爾湖

7月5日抵達亞歐分界線 進入歐洲地區

7月7日 抵達喀山

7月11日抵達莫斯科

7月18日抵達芬蘭

7月20日，橫跨波羅的海，抵達愛沙尼亞

愛沙尼亞 塔林

一路經過拉脫維亞 立陶宛 波蘭

7月28日 抵達德國

德國 柏林墻

柏林墻

柏林墻是德意志民主共和國(簡稱"民主德國"或"東德")在己方領土上建立環繞西柏林邊境的邊防系統，目的是阻止民主德國(含首都東柏林)和德意志聯邦共和國(簡稱"聯邦德國"或"西德")所屬的西柏林之間人員的自由往來。

7月30日抵達捷克

捷克 布拉格

長安歐洲設計中心

cs95的外觀設計就源于意大利都靈，是來自10多個國家的50余名設計師歷經五年的時間在這里設計完成。其實，早在2006年，長安就開始在都靈建立代表處，2006年便成立了自己的中心。

一款車的外觀設計會經歷一個很長的設計過程，從前沿設計開始，設計師們會坐在一起開展頭腦風暴，然后是創意草圖再到效果。進入產品設計階段，會從CAS數據到造型模型再到樣車制造。Wow, 這絕對是一個龐大的設計過程，設計師們會模擬用戶的體驗，會考慮到工程上的可行性，對成本的考量，以及相關的法律法規等等等。

在設計中心，吳珊在專業油泥模型師的指導下，體驗了一把制作油泥模型的過程，對于模型部門來說，在制作1：1?樹脂模型前，要先制作容易修改的油泥模型。

這里就是敦刻爾克的沙灘，1940年，近40萬英法聯軍唯一的生路。當時，為了克服高達4至5米的潮位差，凡是能夠找到的木板、木梁，連球門的木門柱都被用來當作臨時跳板，英軍還將卡車一輛接一輛沉在海灘，作為延伸入海的臨時棧橋。英國、法國、比利時和荷蘭同時動用各種艦船861艘，其中包括漁船、客輪、游艇和救生艇等小型船只。短短9天時間，這支前所未有的“敦刻爾克艦隊”把34萬大軍從死亡陷阱中拯救出來，不幸的是，仍有有4萬余人被俘，還有2.8萬余人陣亡。雖然損失了大量軍事武器，但為日后的反攻保存了大量的有生力量。

英吉利海峽隧道

英吉利海峽隧道(英語:The Channel Tunnel 、法語:le tunnel sous la Manche)又稱英法海底隧道、歐洲隧道，1994年5月6日開通。是一條英國通往法國的鐵路隧道，位于英國多佛港與法國加來港之間。英吉利海峽隧道由三條長51km的平行隧洞組成，總長度153km。

玻璃被砸后，只能先用紙殼糊上，等到工作日，再請人換上有機玻璃。在英國沒有合適的玻璃，CS95的玻璃是定制的，所以吳珊只能求救廠家，廠家二話不說，答應她從國內空運一塊玻璃到她的下一站。這可惜，她一路拍攝的素材全沒有了，沮喪之余，她想過放棄，但最終還是堅持走下去。

黑暗樹籬是18世紀時種下的150棵山毛櫸，層層疊疊，氤氳深邃。這里就是《權力的游戲》里的King's Road！

在葡萄牙，車玻璃再次被砸，車尾燈也被撞了，車尾燈同樣沒有配件，在修車行簡單做了鈑金，不得不聯系長安廠家快遞車尾燈，這一次廠家依然很給力。連同上次的玻璃，一公兩塊玻璃加一個車尾燈，一起空運到下一站，摩洛哥。

十九世紀初，佛拉門戈已成為安達盧西亞地區小酒館、客棧用來娛樂客人、商旅、妓女的表演。一開始的表演者是貧窮的吉普賽人與陪友，屬于業余性質。慢慢，一些出色的表演者變成職業歌者。那時的佛拉門戈歌者搭配吉他與舞者，開始在私人宴會、市集上表演。

非洲國家路線：

摩洛哥 西撒哈拉 毛里塔尼亞 塞內加爾 馬里 科特迪瓦 加納 多哥 貝寧 尼日利亞 喀麥隆 加蓬 剛果布 剛果金 安哥拉 納米比亞 南非

摩洛哥的阿拉伯風情

摩洛哥就是各種諜戰片的取景地，先來看個碟中諜5其中一幕的取景地，首都拉巴特的烏達雅堡。

常在海邊走，哪能濕鞋，大西洋的驚濤駭浪固然壯觀，但一定要遠離，因為你永遠不知道下一個浪會打在哪里。

在西撒哈拉邊境城市蓋爾蓋拉特最后一次加完油，要行駛456公里才可以到達毛里塔尼亞?首都努瓦特肖克。這期間還要有過邊檢的一段路，顯然當油用掉一半的時候，會有些擔心，因為這一路都的沙漠，即便從前方的朋友那里得知這一路沒有汽油，但吳珊還是鬼使神差的加了柴油——gasoil！

就這樣，半箱汽油半箱柴油，行駛兩公里后，她發動機開始隱隱作響，第一反應就是加錯油了！停車，打開發動機蓋，但她也不知道該查哪。 只見有輛當地的皮卡停在了吳珊車前，車主得知事件的經過后，說愿意幫她把車拖到努瓦特肖克，250公里，拖車繩斷了好幾次，最后直接往上纏。終于在4個小時后抵達了目的地。

早上6:30吳珊就把車子拖到了一個私人的修理廠做清洗。首先把整個油箱都拆下來，將里面的油全部清空，最后剩的一點油用橡皮管吸出來。接下來就是拿到洗車房去清洗，方法是加入洗衣粉用水沖，順便把油管也清洗了，用布擦干后還要用汽油涮一下，一切完畢之后，就是要把油箱放回原處，更換汽油濾芯！接下來，加入少量汽油，更換火花塞，但不知道?型號問題還是燃點問題，新買來的火花塞打不著火，只好把原來的火花塞用布擦干凈，清除掉附著在上面的柴油！切記，在裝火花塞前，反復啟動發動機，清空一下發動機里殘留，在打著火后，靜止啟動發動機半小時，讓柴油排空。最后就是加滿油測試了，師傅哪來的自信啊，沒兩分鐘，就飆到140，顯然沒有拉缸！就這樣，發動機又能正常工作了！

達喀爾汽車拉力賽在正式開賽后大約10年間，都把賽程起點定為巴黎，終點定在達喀爾。由于大部分賽段設在熱帶沙漠中，因此險情時有發生，各賽段都會碰到常人無法想象的困難，其中馬拉松賽段給車手造成的阻力最大。

吉尼斯世界紀錄將亞穆蘇克羅和平圣母大教堂列為世界最大的教堂。這是一座羅馬天主教次級圣殿，建造于1985-1989年間，內部面積約0.8萬平方米，外部面積約3萬平方米！

這里就是加納，總統和平民的距離不超過100米！我用長焦可以清楚地拍出總統的模樣，路上沒有戒嚴，我的車和總統的車都停在廣場上！有一次，我與總統的距離，也只是一輛車的距離！

伏都教，源于非洲西部，是糅合祖先崇拜、萬物有靈論、通靈術的原始宗教。伏都教也是貝寧的國教，有60%的國民信奉。“伏都”在芳語中是靈魂的意思。在伏都教圣城——貝寧南部港口城市維達(Ouidah)，蟒廟(Temple of Pythons)中供奉的蟒蛇，游客們可以將它攬入懷中。蛇的主人稱，強行將這些蛇召回是對神靈的不敬。

在貝寧，一共有42個水上村莊，岡維埃是最大的一個，里面生活著3.5萬村民。

在杜阿拉遭遇搶劫。原本，杜阿拉的朋友陪我一起去取快遞，一行三人。走到中喀商貿城附近，小偷明強朋友手里的包，還把刀拔出來了，朋友三下五除二把小偷制服，受輕傷。

俾格米人被稱為非洲的“袖珍民族”，成年人身高1.30—1.40米。他們體力過人，自食其力，自稱是“森林的兒子。今天來到他們的部落時，健壯的男人都去打獵了，只剩下女人和孩子在，他們不喜歡走出來，只愿打獵為生！

從加蓬邊境城市恩代恩代到剛果布的城市盧博莫，280公里的路，吳珊走了兩天一夜！車子在泥濘中，陷了三次。期間，她曾徒步到一公里以外的村子找人幫忙，曾等待四個小時，請路過的車子拖車，還曾叫過路的摩托車一起推車，甚至在夜晚找了個檢查站的警察一起走夜路，不料深夜被陷，只能在車里過夜。手機沒有信號，獨自一人靠求助當地的人完成了這段路！

13世紀末14世紀初，班圖人在剛果河下游建立了剛果王國，1880年10月3日，被法國人占領并殖民。1960年8月15日，剛果(布)正式獨立。

車子從剛果(布)渡到剛果(金)被索要2000美金 因野蠻吊裝 弄壞側踏板

2月16日 抵達剛果(金)

金沙薩的小巴，私營車主為了省出一個座，多賺500剛朗(合人民幣2塊)都扒在車外。這讓我想起了20世紀90年代中國的小公共。

淘沙工 工作一天也就正20塊錢

630大街 聯合維和部隊的車子向CS95舒淇大拇指

比利時屬剛果在1960年6月30日獨立，命名為剛果民主共和國。為了紀念，以獨立紀念碑為起點的一條大街命名為“630大街”。

車胎被炸，當地居民齊心協助換輪胎

2月24日 抵達安哥拉 受到 華人商會的熱烈歡迎

3月7日 央視報道了吳珊的行程

http://tv.cntv.cn/video/C17604/4e870e1b529148d39427d664c6c63c5f

盧班戈到納米貝的一段盤山路 這里也是安哥拉的標志

3月7日 抵達納米比亞

2018年登上納米比亞國家報

自從上了納米比亞國家報，路上很多人要跟吳珊合影。

4月7日 抵達南非

南非海關

好望角

厄加勒斯角

2018年5月31日，吳珊將再次回到南非開普敦，沿著東非的國家，追隨的動物大遷徙的路線，將車一路開到埃及，再從埃及經外高加索三國以及中亞五斯坦國，從新疆入境，抵達中國。