你低身下車(chē)，順手系起了西裝胸前的一粒紐扣。

接待的外賓顯然更關(guān)注你走下的這臺(tái)車(chē)，端詳一番，給你的身份和品味打了個(gè)滿分。

鳳凰網(wǎng)汽車(chē)·試駕 Wagon，這個(gè)詞或許早已超越其中文涵義，上升到一種獨(dú)特的品味、一種前衛(wèi)的生活態(tài)度，這點(diǎn)從歐洲各國(guó)滿大街跑的那些車(chē)就能看出來(lái)；沃爾沃，這個(gè)品牌的受眾人群也很有意思，據(jù)大市場(chǎng)調(diào)研顯示，沃爾沃的車(chē)主身上有幾個(gè)很上檔次的標(biāo)簽：高學(xué)歷、高素質(zhì)、追求個(gè)性。

當(dāng)這兩個(gè)詞組合在一起產(chǎn)生碰撞時(shí)，事情就變得更有意思了：哪怕你是文化程度中等的學(xué)歷，也會(huì)被不自覺(jué)的定義為愛(ài)讀書(shū)、有追求的三好人士；哪怕你依然很“俗“的喜歡路邊攤、大排檔，也會(huì)被認(rèn)為是接地氣、不忘本。

這一切很可能會(huì)緣于一輛車(chē)——沃爾沃V90 Cross Country。

與普通wagon略有不同

B&W（寶華韋健）音響實(shí)在是令人著迷

乘坐空間一向不是wagon的優(yōu)勢(shì)

如果要我客觀評(píng)價(jià)wagon車(chē)型的劣勢(shì)，我認(rèn)為有二：1、大部分通過(guò)性欠佳；2、乘坐空間并不突出。顯而易見(jiàn)的是，Cross Country車(chē)型很好的解決了1的問(wèn)題，大幅提升的離地間隙足夠帶你去到更遠(yuǎn)的地方，你只需衡量2是不是可以滿足需求即可。

日前，新車(chē)受進(jìn)口稅政策福利，已降價(jià)3.3-4.5萬(wàn)元。

駕駛感受：舒適，平順，韌性十足

海外版本的沃爾沃V90CC搭載了沃爾沃引以為傲的T6雙增壓動(dòng)力系統(tǒng)（渦輪增壓+機(jī)械增壓），稍顯遺憾的是，進(jìn)口到國(guó)內(nèi)的僅有T5一種動(dòng)力版本。

我始終認(rèn)為這臺(tái)車(chē)調(diào)教的過(guò)于低調(diào)柔和了，即便在Dynamic運(yùn)動(dòng)模式下，油門(mén)到底它也不會(huì)爆發(fā)出那種暴躁的推背感，變速器也不會(huì)給你鏗鏘有力的換擋頓挫感，好像它的職責(zé)只是負(fù)責(zé)連降多檔，將轉(zhuǎn)速拉升至5000+轉(zhuǎn)，僅此而已。

如果你對(duì)于操控有一定要求的話，沃爾沃V90CC顯然比SUV車(chē)型要運(yùn)動(dòng)的多，這點(diǎn)在彎道中可以清楚的感知：別看離地間隙不低，它的重心卻相對(duì)較低，韌性十足的懸掛會(huì)給出足夠的支撐力，最終它是咬著彎通過(guò)的。

總結(jié)：這個(gè)級(jí)別的車(chē)，幾乎都有那么點(diǎn)超越物質(zhì)追求，更多看感性選擇的層次。每輛車(chē)都是個(gè)性鮮明的，就像這輛沃爾沃V90 Cross Country，它是如此的與眾不同、性格使然：嫌棄的人萬(wàn)般挑刺，愛(ài)它的人如獲至寶。

旅行車(chē)、品牌、所在級(jí)別、競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，一切的條件早已表明，它是注定小眾的。不過(guò)，那又有什么關(guān)系呢？需要它的人會(huì)毫不猶豫的帶它回家。

也許，像講童話故事一般的，這樣的人需要的很簡(jiǎn)單：一人、一車(chē)、一狗，足矣。