蔚來(lái)ES8自亮相以來(lái)一直深受車友的關(guān)注，特別是在北上廣深等新能源車比較火的城市。而作為蔚來(lái)汽車以高舉高大的戰(zhàn)略，打造出的更高標(biāo)準(zhǔn)、更高定位，完全足以比肩豪華車品質(zhì)的蔚來(lái)ES8，也成了新能源汽車市場(chǎng)一顆璀璨的超新星。似乎所有關(guān)心新能源車的車友都在期待蔚來(lái)ES8到底有怎樣的表現(xiàn)？據(jù)說(shuō)新車交付要到6月份才開(kāi)始。近期蔚來(lái)ES8在北京搞了一次大型的試駕活動(dòng)，汽車大師也有幸受邀參與體驗(yàn)。那么這款新能源車市場(chǎng)的超新星，蔚來(lái)ES8到底表現(xiàn)怎么樣？
此次北京試駕活動(dòng)所提供的蔚來(lái)ES8試駕車，已經(jīng)無(wú)限接近市售版本。ES8從發(fā)布概念車、敲定代工廠到如今交付在即不過(guò)1年多的時(shí)間。能如此快的量產(chǎn)交付，確實(shí)讓它與大部分還停留在概念層面的“造車新勢(shì)力”劃清了界限。
當(dāng)然僅從資本的支持力度和產(chǎn)品的定位和主攻的市場(chǎng)來(lái)看，蔚來(lái)汽車顯然要遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于國(guó)內(nèi)的汽車廠商們。有很多車友和媒體人將蔚來(lái)汽車與美國(guó)的特斯拉作對(duì)比，作為從中國(guó)市場(chǎng)走出的蔚來(lái)汽車，對(duì)于國(guó)內(nèi)車主的需求，有著更深刻的洞察和理解，在這方面它顯然更勝一籌，這也是它為何如此受車主關(guān)注的另一個(gè)原因。
蔚來(lái)ES8的外觀之前已經(jīng)說(shuō)過(guò)很多次這里不再多說(shuō)，總的來(lái)說(shuō)就是：整車造型非常的前衛(wèi)，充滿科技范和未來(lái)感。前臉看起來(lái)有點(diǎn)夸張，但絲毫不顯得不協(xié)調(diào)。相反一些精致的細(xì)節(jié)處理，倒讓這車給人十分高端大氣的感覺(jué)。不管你有沒(méi)有觸摸這款車，當(dāng)你第一眼看到這款車的時(shí)候，你就知道這車不簡(jiǎn)單！整車散發(fā)出十足的自信和從容。
前衛(wèi)的外觀和造型之外，最讓人驚喜的是整車的內(nèi)飾氛圍。總結(jié)就是，在內(nèi)飾設(shè)計(jì)上，蔚來(lái)汽車能用最好的就用最好的，他們?cè)谂?chuàng)造一種溫馨舒適的家庭感。全車在身體能觸碰到的地方都用了高檔的軟質(zhì)材料包裹，觸感非常的舒適柔和，就像觸摸自家大廳的沙發(fā)一樣舒服。10.4英寸的高清多點(diǎn)觸摸屏和無(wú)線充電槽讓整車充滿科技感和功能感。而大面積的中央手扶同樣采用了柔軟而舒適的真皮材料，檔次感十足，同時(shí)也讓駕駛更加舒適愜意。
和其他豪華SUV一樣，蔚來(lái)ES8同樣采用超大面積的全景天窗，車內(nèi)采光更自然，晚上的星空和城市燈光也可盡收眼里。在駕乘舒適度方面，蔚來(lái)ES8也是下足血本，全車座椅和內(nèi)飾的包覆材質(zhì)采用Nappa真皮，觸感不比家里的高檔床墊差，同時(shí)前排座椅還將增加按摩功能，長(zhǎng)途駕駛或者半路休息不會(huì)乏累。
在內(nèi)飾和功能體驗(yàn)的最大亮點(diǎn)就是蔚來(lái)ES8所搭載的人工智能系統(tǒng)——“NOMI”，進(jìn)入車內(nèi)，前儀表臺(tái)中央的“小腦袋”扭了過(guò)來(lái)，顯示出笑臉的表情并向我問(wèn)候一聲 “早上好”，瞬間心情大好。
在實(shí)際體驗(yàn)中，它的表現(xiàn)堪稱驚艷！NOMI MATE會(huì)根據(jù)語(yǔ)音交互的內(nèi)容、交互的結(jié)果、車內(nèi)音樂(lè)旋律，反饋出不同臉譜。不僅如此，它還能夠識(shí)別出語(yǔ)音對(duì)象所處位置，給出針對(duì)性反饋，它甚至還能通過(guò)天窗開(kāi)關(guān)附近的攝像頭，為車內(nèi)的乘客來(lái)張合影，還能在乘客發(fā)出語(yǔ)音指令時(shí)，識(shí)別該乘員位置，對(duì)該乘員的車窗等進(jìn)行單獨(dú)控制。幾番測(cè)試后，我認(rèn)為這套系統(tǒng)對(duì)于人機(jī)交互體驗(yàn)的提升跨上了另一個(gè)臺(tái)階，它不僅在交互的準(zhǔn)度與精度上進(jìn)行了一定程度上的提升，還能激起車主與車機(jī)之間的“交互欲望”。
蔚來(lái)汽車很聰明的將它的交互系統(tǒng)很好地進(jìn)行了擬人化，我們現(xiàn)有的車機(jī)系統(tǒng)更像是一個(gè)指令的接收器，駕駛者給出指令，它進(jìn)行相應(yīng)的操作，所發(fā)生的改變只是將輸入這個(gè)動(dòng)作由手去觸碰按鍵變成了語(yǔ)音輸入。這不僅讓人感受到人機(jī)交互系統(tǒng)在執(zhí)行一項(xiàng)操作，而且也是一個(gè)有來(lái)有回的情感交流。汽車從此就像有了生命一樣，給人心有靈犀的溫暖。
除了體驗(yàn)優(yōu)秀的NOMI，蔚來(lái)的“FamliyCar”理念也很好的落到了實(shí)處，很多實(shí)用性設(shè)計(jì)對(duì)駕乘體驗(yàn)都會(huì)有很好的提升 。比如它的“女王副駕”，為了讓副駕駛乘客能有更舒適的乘坐姿勢(shì)，ES8取消了副駕駛的扶手箱，并增加了腿托與腳托的設(shè)計(jì)，結(jié)合能夠160度放倒的座椅，讓副駕駛乘客在“功能全開(kāi)”時(shí)能獲得女王般的享受，并且還能兼顧到左后位置上的兒童。如此針對(duì)家庭細(xì)致優(yōu)化的配置功能，放眼整個(gè)造車界十分罕見(jiàn)。相信每一位購(gòu)買蔚來(lái)ES8的車主都是一個(gè)顧家、懂得關(guān)愛(ài)家庭的暖男和賢妻良母，有一個(gè)幸福、融洽的家庭。
動(dòng)態(tài)體驗(yàn)，完全不輸Model X
ES8的另一大亮點(diǎn)是它的“內(nèi)功”，也就是它的動(dòng)態(tài)表現(xiàn)以及駕駛層面的體驗(yàn)。在雙電機(jī)全輪的帶動(dòng)下，ES8 具備了把 650 馬力、840 牛·米的澎湃動(dòng)力直接灌注在全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)上的可能。
電動(dòng)機(jī)輸出線性的特點(diǎn)讓在場(chǎng)的所有 ES8 都跑出了 4.4 秒之內(nèi)的零一加速成績(jī)。Brembo的4活塞前剎車卡鉗和馬牌輪胎確實(shí)為這輛車的制動(dòng)性能帶來(lái)了顯著提升，33.8米的100-0公里/小時(shí)剎車距離對(duì)于這么一輛體型龐大的SUV來(lái)說(shuō)算是奇跡。
在彎道表現(xiàn)上同樣超出了我們的預(yù)期，非常穩(wěn)健而敏捷。在高速入彎前，因?yàn)檐嚿磔^大，加上穩(wěn)健的底盤調(diào)教，所以絲毫不擔(dān)心會(huì)晃。而在進(jìn)入彎道后急打方向盤時(shí)，車身雖然開(kāi)始側(cè)傾明顯，不過(guò)得益于強(qiáng)悍的懸掛和底盤支撐，你絲毫不會(huì)覺(jué)得車身會(huì)飄，或者因?yàn)樗俣冗^(guò)快而失去抓地力，也不擔(dān)心重心高，速度快而甩出去，相反在整個(gè)過(guò)彎過(guò)程中顯得非常的自信從容。這也得益于蔚來(lái)汽車重金從法拉利、寶馬、保時(shí)捷等廠家手里挖來(lái)的全球頂尖汽車工程師們，對(duì)底盤和懸掛的極致調(diào)教。讓這款大7座SUV在彎道表現(xiàn)上，完全不輸給一款運(yùn)動(dòng)轎跑。
同樣得益于出色的懸架調(diào)校和智能的電控懸架系統(tǒng)，無(wú)論是枕木路還是石子路，蔚來(lái)ES8都表現(xiàn)出了良好的濾震性能，車身總是能夠四平八穩(wěn)的應(yīng)對(duì)不同幅度以及頻率的顛簸路況。蔚來(lái)ES8對(duì)于顛簸的過(guò)濾非常徹底干脆，在各種顛簸的路面上行駛（上下顛簸和左右顛簸），你能很明顯地感覺(jué)到，顛簸已經(jīng)在底盤和車身上過(guò)濾干凈，加上十分舒適座的座椅，沒(méi)有一絲明顯的顛簸傳遞到座椅上的乘客身上。蔚來(lái)ES8在駕乘舒適性上表現(xiàn)極致，完全不輸60、70萬(wàn)的豪華品牌。
總的來(lái)說(shuō)蔚來(lái)ES8是一款非常有實(shí)力，也非常用心和誠(chéng)意的電動(dòng)SUV。如果非要找到一個(gè)吐槽點(diǎn)，那就是所以新能源車型目前都避不開(kāi)的問(wèn)題——續(xù)航里程。不過(guò)好在蔚來(lái)汽車給車主們提供了五種充電方案：專屬充電樁，三分鐘換電站，移動(dòng)充電車，超級(jí)充電網(wǎng)，代客加電服務(wù)，目前全球好像只有蔚來(lái)汽車提供了如此豐富全面的能源解決方案。最終能有怎么的體驗(yàn)和表現(xiàn)？等新車交付后我們?cè)僬J(rèn)真探究。
小結(jié)：在蔚來(lái)汽車看來(lái)，完美極致的用戶體驗(yàn)應(yīng)該是最大的目標(biāo)。所以不管是在客戶接待、車型制造、用車體驗(yàn)，甚至在習(xí)以為常的試駕體驗(yàn)上，蔚來(lái)汽車都在給人營(yíng)造賓至如歸、客戶為尊的尊崇感。與蔚來(lái)汽車員工溝通你會(huì)特別舒服和親切，就像蔚來(lái)ES8一樣，努力給人家的溫馨、舒適和安全感。當(dāng)然既然是車，過(guò)硬的產(chǎn)品實(shí)力還是最重要的。在這方面，蔚來(lái)汽車用了全球頂尖的汽車工程師，采用最好的技術(shù)、選用最好的材料，努力打造一款真正迎合中國(guó)車主的高端電動(dòng)車。而其在駕乘舒適性、操控性、安全性上的卓越表現(xiàn)，遙遙領(lǐng)先國(guó)內(nèi)的其他新能源產(chǎn)品，算是國(guó)產(chǎn)電動(dòng)SUV的標(biāo)桿車型。如果假以時(shí)日，隨著電池儲(chǔ)能技術(shù)的發(fā)展，電動(dòng)汽車能在續(xù)航里程得以持續(xù)增加，那么蔚來(lái)ES8也許能成一款理想中的完美車型。如果你心存疑慮和好奇，我們非常推薦你到蔚來(lái)汽車的用戶中心NioHouse深度體驗(yàn)，相信會(huì)讓你都對(duì)未來(lái)的汽車生活有全新認(rèn)識(shí)。