鳳凰網(wǎng)汽車訊 據(jù)國外媒體報(bào)道，F(xiàn)CA集團(tuán)的股東和投資者要求FCA集團(tuán)CEO馬爾喬內(nèi)公布FCA未來對電動汽車發(fā)展的規(guī)劃。

作為世界第七大汽車制造商，F(xiàn)CA集團(tuán)未來的發(fā)展受到了廣泛的關(guān)注。如何能在排放法規(guī)日趨嚴(yán)格、SUV市場競爭加劇、市場品牌多元化的今天保持FCA集團(tuán)的穩(wěn)定健康發(fā)展受到了FCA集團(tuán)股東和投資者的關(guān)注。FCA集團(tuán)馬爾喬內(nèi)將在近期的一次股東會議上公布FCA集團(tuán)未來幾年內(nèi)的發(fā)展規(guī)劃，股東和投資者對電動汽車發(fā)展表示深切關(guān)注。

馬爾喬內(nèi)此前對電動汽車的發(fā)展并不十分熱心，其認(rèn)為目前電動車的利潤較低，前期投入較大。馬爾喬內(nèi)甚至呼吁消費(fèi)者不要購買菲亞特500e車型。目前菲亞特500e是菲亞特唯一一款在市場上銷售的純電動車型，每賣出一輛500e車型，菲亞特均要賠錢。但是特斯拉的成功和日益嚴(yán)格的排放法規(guī)迫使馬爾喬內(nèi)不得不做出改變。汽車市場分析機(jī)構(gòu)認(rèn)為目前FCA集團(tuán)在電動汽車領(lǐng)域的發(fā)展遠(yuǎn)落后于競爭對手，F(xiàn)CA需要做出改變來讓投資者仍對其充滿投資信心。

目前大眾、戴姆勒、寶馬、通用、福特等競爭對手均在電動汽車領(lǐng)域投入了巨額的資金，而FCA目前進(jìn)展則略微緩慢。馬爾喬內(nèi)此前曾表示FCA集團(tuán)在2022年有近半數(shù)在市場銷售的車輛為電動車型。但是相比于其他競爭對手，F(xiàn)CA集團(tuán)針對于電動車的具體發(fā)展規(guī)劃仍不甚明朗。

雖然馬爾喬內(nèi)在電動車市場的動作稍顯緩慢，但是其在過去的幾年中帶領(lǐng)FCA集團(tuán)取得了穩(wěn)步的發(fā)展。在馬爾喬內(nèi)的帶領(lǐng)下，F(xiàn)CA集團(tuán)在歐洲市場的表現(xiàn)開始回暖，旗下品牌在中國市場的盈利水平逐步提升。馬爾喬內(nèi)還重新規(guī)劃了旗下豪華品牌的發(fā)展路線。馬爾喬內(nèi)表示在2018年有多達(dá)8款全新阿爾法·羅密歐車型將要推出，實(shí)現(xiàn)400,000輛的全年銷售目標(biāo)。FCA集團(tuán)為了確保在美國市場的表現(xiàn)，停產(chǎn)了多款利潤率較大的轎車車型，轉(zhuǎn)而生產(chǎn)更多的SUV和皮卡車型。